. 內文詳述多位專業經理人成功與失敗經營的歷程，深具參考價值且有說服力。不論對於初學者或各行各業的先進們，都是一本很好的參考書籍，並可作為自我檢視的借鏡。

. 提供美國現代企業管理發展歷程上，重要的階段性觀念與作法，及其形成的背景。

. 由人性面探討不同社會背景、文化特質所孕育出不同的專業經理人。美國於二次大戰期間，在陸軍航空隊軍官預校挑選前百分之十最優秀的學員，接受哈佛大學商學院教導的管理技術，其中最優秀的十位軍官，為美國陸軍航空隊建立一流的效率，成為戰爭勝負的關鍵。他們在戰後由桑頓倡議集體加入福特汽車公司，為其建立亟需的紀律、秩序與控制，以因應現代企業管理的需求，協助福特汽車公司成為美國企業經營的典範，眾人傳為美談，稱之為「哈佛十傑」。

其中麥納瑪拉的表現尤其優異，逐步晉升為福特汽車公司總裁。更獲得美國總統甘迺迪與詹森的重用，進而出任國防部長的職務，並積極參與越戰的決策作為，著有《麥納瑪拉越戰回顧：決策與教訓》（由智庫文化出版）一書，對於為何會在越南陷入困境做了詳盡的剖析。哈佛十傑是美國第一批專業經理人，現代管理制度的倡導者。他們把效率變成他們的宗教，變成一種信仰、一種理想。他們具有駕馭企業、克服挑戰的意志，並對自己的能力有絕對的信心。

. 桑頓（Charles B. "Tex" Thornton）十傑的倡議者，創立Litton Industries企業集團出任總裁。

. 麥納瑪拉（Robert S. McNamara）福特總裁；國防部長-負責越戰的決策作為；世界銀. .行總裁。

. 藍迪（J. Edward Lundy）福特董事會董事、執行副總裁兼財務長；榮登汽車業名人堂。

. 利斯（Francis C. "Jack" Reith）法國福特總經理、福特水星車系副總裁兼總經理。

. 米爾斯（Ben D. Mills）福特水星-林肯車系副總裁兼總經理。

. 萊特（James O. Wright）福特汽車與卡車事業處副總裁；Federal-Mogul Corp.總裁。

. 摩爾（George E. Moore）福特水星-林肯汽車世界十大經銷商。

. 安德森（Wilbur R. Andreson）率先離開福特，至Bekins Company升任副總裁。

. 米勒（Arjay R. Miller）福特總裁、董事會副主席；史丹佛大學商學院院長。

. 包士華（Charles E. Bosworth）福特汽車事業處採購主管。

約翰•百恩（John A. Byrne）

美國商業性雜誌Fast Company的總編輯，曾任《商業周刊》資深作家，並以封面故事探索流行管理思潮的愚昧、高級經理人薪資合理性、新興企業模式等爭論性議題而馳名文壇。

曾與蘋果電腦董事長史考利（John Sculley）合著Odyssey：Pepsi to Apple：A Journey of Adventure, Ideas and the Future（1987），此外也著有Headhunters（1986），並為一九八九、一九九○、一九九三、一九九五、一九九七年Business Week's Guide to the Best Business School的作者，並為一九九二年Business Week's Guide to the Executive Education Programs的共同作者。近作為：

. Jack：Straight from the Gut（2001）（與Jack Welch合著）；

. Chainsaw（1999）；

. Informed Consent：Inside the Dow Corning Breast Implant Tragedy（1995）。