具体描述
從小就迷戀火車、輪船、飛機等大眾交通工具的楊子葆，年長後即順理成章成為一名傑出的捷運工程師和公共事務決策者。十多年來，他在捷運專業領域蒐集了為數驚人的世界捷運郵票，含括五十國的郵票或相關紀念郵品，從A(阿根廷)到V(委內瑞拉)，成果相當豐碩。
童年的想望和嗜好並沒有因年紀漸長而稍減。在他眼裡，琳琅滿目的捷運郵票猶如一扇扇眺望世界的美麗視窗；透過這些丰姿多彩的圖像集錦，我們就像搭乘魔幻捷運列車的旅人，上天下海，從一個城市跳接到下一個城市，從一個國家橫越到另一個國家，世界各大名城的捷運風貌盡在眼底。途中，我們不斷探問：「這條捷運是在哪座城市裡？屬於哪個國家？坐落在哪片大陸？郵票是什麼時候發行的﹖這個國家的第一座捷運城市在哪裡，到現在一共擁有幾座捷運城市？……」答案就像一節節的車廂，俯衝、晃動、轉向、緊急煞車，從暗地重返路面，逐漸明晰起來。旅人們等著下車、離站；沉思半晌後，繼續進城探險。
作者简介
楊子葆
1963年生於花蓮，法國「國立橋樑與道路學院」（ENPC）工程博士，法國「高等社會科學院」（EHESS）社會學博士候選人，長期關注「國際合作」、「都市發展」、「捷運系統」、「城市公共藝術」與「運輸社會學」等領域，曾任法國「巴黎公共運輸局」研發工程師、「鼎漢國際工程顧問公司」總工程師、中央大學土木工程系助理教授、新竹市副市長、「國際合作發展基金會」秘書長等職，現任「行政院僑務委員會」副委員長。
著有《可移動的文化饗宴》（1998）、《補捉城市野兔》（1999）、《看不見的巴黎》（2001）、《迷戀捷運》（2002）、《捷運公共藝術拼圖》（2002）；譯有《永續運輸》（1999）、《七個小矮人》（1999）、《都市傳奇》（2003）等。
目录信息
读后感
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用户评价
这本书的文字风格，用一个词来形容就是“疏朗而富有韵味”。它不同于那种教科书式的讲解，而是像一位经验丰富的老者，带着你缓缓走过一条时间的长廊。作者的叙事节奏把握得恰到好处，时而紧凑，聚焦于某个历史事件或设计变迁的关键节点，笔力遒劲，信息密度极高；时而又变得舒缓悠长，描绘起某张老邮票上那模糊不清的站台景象，文字中充满了对逝去时光的眷恋。我特别欣赏它在处理历史脉络时的那种“去中心化”的处理方式，没有把任何一个朝代或一个技术进步看得绝对重要，而是将它们视为一条连续的河流中的不同片段。这种平等视角的叙述，使得全书的阅读体验非常流畅，没有出现让人感到枯燥或知识点堆砌的段落。它成功地构建了一种“慢阅读”的氛围，迫使我放慢了思绪，去留意那些通常会被我们匆忙忽略的细节，比如不同年代票面设计理念的差异，或者某条新线路开通时，市民生活产生的细微涟漪。这种对生活质感的捕捉，是这本书最让我感到惊喜的部分。
评分这本书带给我一种强烈的“时间折叠”感。阅读时，我常常会产生一种错觉，仿佛自己同时置身于百年前的电车时代和当下的高速运转的地铁车厢内。作者非常善于运用对比手法，比如将早年间那些手工绘制的、充满古典主义风格的站台设计图，与现代采用的极简主义材料和色彩进行对比，这种跨越时空的对话，极大地丰富了阅读的层次感。更令人玩味的是，书中没有陷入对“怀旧”的盲目歌颂，而是客观地分析了技术进步带来的便利与随之失去的某种地方特色或人情味。比如，某张反映老式售票亭的邮票，在文字中不仅仅是怀念它的造型美，更深入探讨了那种人与人之间售票交流的互动模式，是如何被自动化系统取代的。这种对“效率”与“情感”之间复杂关系的探讨，让这本书的立意瞬间拔高，不再局限于单纯的“物”的记录，而上升到了对城市生活哲学的思辨层面。每一次翻阅，都会有新的感悟，因为它探讨的是城市脉搏跳动的节奏，这是永恒的话题。
评分老实说，我带着一丝怀疑的态度开始阅读的，毕竟“捷运”与“邮票”的结合听起来颇具噱头。然而，深入阅读后，我发现作者在这本书中展现出的研究深度绝对超出了我的预期。这绝非是简单的图文拼凑，而是基于大量一手资料的扎实考证。比如书中提及的某一期纪念邮票的设计稿流传过程，以及背后与捷运局的几次关键会议记录的描述，都显得非常详实可信。作者的笔触冷静而客观，但在描述某些重大历史节点的工程壮举时，又能适当地注入一种近乎赞叹的激情，让人在学习知识的同时，也能感受到一种工程美学带来的震撼。这本书的逻辑构建也是非常严密的，它不是简单地按时间顺序排列，而是采用了一种主题式的划分，比如“站台的艺术”、“票务系统的演变”、“建设中的社会影响”等，每一个主题内部再结合具体的邮票案例进行阐述。这种结构让知识点之间产生了有机的联系，使得读者可以清晰地梳理出城市交通系统发展的内在逻辑，而不是孤立地看待每一个元素。
评分初翻这本《捷運就在郵票裡》，我最先被吸引的不是标题本身那种看似矛盾的组合，而是内页那些精美的插图和清晰的排版。装帧设计很有心思，纸张的质感拿在手里就知道是经过仔细挑选的，让人有种想一页页慢慢翻阅的冲动。这本书的结构安排得非常巧妙，它似乎并不是简单地罗列邮票收藏或者捷运知识，而是将两者以一种近乎诗意的方式编织在一起。阅读过程中，我能感受到作者对细节的执着，比如某个特定时期发行的邮票上对某条捷运线路的描绘，那些细微的线条和色彩变化，在作者的文字下仿佛获得了新的生命。这种将宏大城市交通体系与微小方寸纸片进行对比的叙事手法，极大地拓展了我的想象空间。我原本以为这会是一本相对冷门、只针对专业收藏家的书籍，但读下来发现，它更像是一部关于城市变迁史和生活美学的随笔集，即便是对捷运和邮票都缺乏深入了解的普通读者，也能从中找到共鸣，体会到那种“在日常中发现奇迹”的乐趣。特别是其中关于特定车站设计和邮票发行背景的考据，严谨又不失趣味性，让人忍不住想要去实地探访那些地方，用自己的眼睛去比对书中的描述，这种互动感是很多纯粹的知识性读物所不具备的。
评分这本书的阅读体验是极具沉浸感的，但这种沉浸感并非来源于故事情节的跌宕起伏，而是源于作者构建的一个极其细致入微的“微观世界”。作者对“邮票”作为载体的独特视角运用得出神入化。邮票的尺寸限制、印刷工艺的局限，反而成为了解读城市面貌的独特视角。比如，当需要在一枚小小的邮票上呈现一条宏大的地铁线路全貌时，设计师所做的取舍和侧重点的选择，本身就构成了一种强烈的宣言。作者将这种“有限空间内的无限表达”作为线索，串联起了不同历史时期城市规划者的优先事项和公众的期待。读到最后，我不再仅仅把邮票看作是通信的工具，也不把捷运看作简单的通勤工具，而是它们共同成为了记录一个城市集体记忆和审美变迁的活化石。这种将宏大叙事解构到个体物件上的写作手法，使得全书读起来充满了发现的乐趣，每一次翻阅都像是破解一个精心布置的谜题，让人由衷赞叹作者的匠心独运。
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