装甲车辆电力传动系统及其设计 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:国防工业出版社

作者:臧克茂

出品人:

页数:308

译者:

出版时间:2004-1

价格:25.00元

装帧:简裝本

isbn号码:9787118035957

丛书系列:

图书标签:

• 工程
• 装甲车辆
• 电力传动
• 电气工程
• 车辆工程
• 系统设计
• 动力系统
• 机械工程
• 新能源技术
• 控制系统
• 电子技术

《装甲车辆电力传动系统及其设计》 内容简介 本书深入探讨了装甲车辆电力传动系统的原理、技术发展、关键组成部分及其设计方法。作为现代装甲装备的核心技术之一，电力传动系统以其独特的优势，正逐步取代传统的机械传动系统，为提升车辆的机动性、战场生存能力和任务效能提供强有力的支撑。 第一部分：电力传动系统概述与发展趋势 本部分首先介绍了装甲车辆电力传动系统的基本概念、工作原理以及相对于传统机械传动系统的显著优势，例如更高的效率、更好的操控性、更灵活的布局以及更低的噪音和振动。随后，文章回顾了电力传动技术在装甲车辆领域的发展历程，从早期简单的混合动力概念到如今高度集成化的全电驱动系统，梳理了技术演进的关键节点和驱动因素。最后，对未来电力传动系统的发展趋势进行了展望，包括更高效的能源管理、先进的电机技术、智能化控制策略以及与新兴技术的融合（如人工智能、先进传感器等）。 第二部分：关键组成部分详解 本部分将详细剖析装甲车辆电力传动系统的核心组成部分： 动力源（发动机/燃气轮机）： 探讨了不同类型发动机（如柴油机、燃气轮机）在电力传动系统中的应用，分析其性能特点、能量输出特性以及与发电机匹配的要求。重点关注如何优化发动机的运行工况以提高整体能源效率。 发电机： 详细介绍了用于发电的同步发电机和异步发电机，分析其结构、工作原理、功率范围和效率特性。讨论了发电机在不同工况下的运行特点以及如何实现高效发电。 电能存储系统（蓄电池/超级电容器）： 深入阐述了锂离子电池、铅酸电池等蓄电池技术在装甲车辆中的应用，分析其能量密度、功率密度、循环寿命、安全性和成本等关键性能指标。同时，介绍了超级电容器作为能量缓冲和快速充放电装置的潜力与应用。 电机驱动系统（电机/逆变器/变频器）： 详细介绍了用于驱动车辆的直流电机、交流电机（永磁同步电机、感应电机等）的结构、工作原理和性能特点。重点分析了逆变器和变频器在电能转换、电机调速和动力分配中的作用，探讨了不同控制策略的优缺点。 电力传输与分配系统： 介绍了高压直流母线、电力转换单元、电缆和连接器等组成部分，分析其在高功率传输过程中的技术要求和安全保障措施。讨论了如何实现电力的高效、可靠传输与分配。 冷却系统： 探讨了电力传动系统中各关键部件（如电机、逆变器、电池）在高温、高功率运行下的散热需求，分析了风冷、液冷等不同冷却方式的优缺点及其在装甲车辆环境下的适用性。 第三部分：设计方法与关键技术 本部分聚焦于电力传动系统的设计过程与关键技术： 系统架构设计： 介绍了不同类型的电力传动系统架构，如串联式、并联式、串并联混合式以及全电驱动架构，分析了各种架构的特点、优势和适用场景。 能量管理策略（EMS）： 深入研究了能量管理策略在优化系统能耗、延长续航里程、提升动力性能方面的作用。详细介绍了基于规则、基于模型预测控制（MPC）、基于学习的EMS等不同控制策略及其在装甲车辆中的应用。 热管理设计： 详细阐述了电力传动系统各部件的热特性分析、散热需求计算以及冷却系统的优化设计方法，确保系统在各种复杂工况下稳定运行。 电磁兼容（EMC）设计： 探讨了电力传动系统在高功率电能转换过程中产生的电磁干扰（EMI）和对外界电磁环境的敏感性问题，介绍了抑制EMI、提高EMC性能的设计原则和方法。 可靠性与安全性设计： 重点关注电力传动系统在极端环境（如高温、低温、冲击、振动）下的可靠性保障，以及在电气安全、过载保护、故障诊断与容错等方面的设计要点。 结构集成与布局优化： 分析了电力传动系统部件在装甲车辆狭小空间内的集成和布局问题，探讨如何实现紧凑化、轻量化设计，同时保证易于维护和修理。 仿真与测试验证： 介绍了利用仿真软件（如MATLAB/Simulink, AMESim等）进行系统建模、性能预测和控制策略优化的方法，以及实际样机测试验证的关键环节和技术要求。 第四部分：应用实例与未来展望 本部分通过分析一些典型的装甲车辆电力传动系统应用实例，展示了该技术的实际应用效果和带来的性能提升。最后，对电力传动系统在未来装甲车辆发展中的关键作用及其面临的挑战与机遇进行了总结和展望，强调了持续的技术创新和跨领域融合对于推动该技术发展的必要性。 本书旨在为从事装甲车辆设计、研发、制造和维护的工程技术人员提供系统、深入的技术指导，同时也为相关专业的学生和研究人员提供有价值的参考。

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这本书的语言风格，可以说是严谨中带着一种沉稳的叙事感，非常适合需要深入钻研的读者。作者的表述精确无冗余，没有华丽辞藻的堆砌，每一个句子似乎都经过了反复的推敲和验证。它更像是一位资深项目总师在分享他多年心血凝结的经验总结，而非一位理论学者在阐述最新的学术进展。这种“实战派”的写作风格，保证了信息的密度和可靠性。在阅读过程中，我感觉自己仿佛是直接参与了一次大型装甲车辆动力系统的概念设计评审会，接触到的都是经过反复论证的工程结论。对于渴望从“知道”到“做到”的读者来说，这本书无疑提供了一条高效且值得信赖的路径。

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从结构设计的角度来看，这本书的参考价值远超一般教材。它不仅仅停留在对不同类型电机（如永磁同步电机与异步电机）的性能对比，更深入探讨了在特定负载谱（如城市作战、沙漠越野）下，驱动系统如何进行功率分配和能量回收的最佳化设计。书中给出的几种并联与串联混合驱动架构的详细拓扑分析，以及随之而来的电控单元（ECU）的软件架构设计思路，非常具有前瞻性。特别是关于新型冷却系统与高压母线布置对车辆重心和防护能力的影响分析，这种跨学科的综合考量，极大地拓宽了我们对“车辆设计”的理解边界，不再局限于单纯的机电耦合，而是上升到了整车系统工程的高度。

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初次翻阅这本书时，最先吸引我的是其对基础理论的深入浅出讲解。很多关于电力驱动的教材往往在入门阶段就堆砌大量的数学公式和晦涩的理论模型，让人望而却步。然而，这本书却巧妙地将复杂的电磁学、电机控制理论与装甲车辆的实际工况相结合。它没有回避核心的物理和数学原理，但讲解的路径却非常贴合工程实际——先从车辆的动态需求出发，反推所需的技术指标，再逐步引入支撑这些指标的理论基础。这种“需求导向”的讲解方式，使得学习过程不再是枯燥的知识灌输，而更像是一场循序渐进的工程设计模拟。对于非电力专业的工程师而言，这本书提供了极佳的理解桥梁，让我们能真正掌握“为什么”要这样设计，而不是仅仅记住“怎么做”。

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这本书在系统集成和故障诊断方面的论述，简直是为一线维修和现场工程师量身定制的宝典。很多理论书籍往往止步于理想状态下的系统设计，对于实际运行中可能遇到的各种非线性、耦合性的故障场景着墨不多。但本书却用大量的篇幅详细分析了高功率密度、高电磁干扰环境下的系统稳定性问题，特别是针对瞬态过载、热管理失控等关键风险点的应对策略，阐述得非常细致。我特别欣赏其中关于“数字孪生与实时监测”章节的论述，它不仅描述了理论模型，还结合了现代车载嵌入式系统的工作流程，给出了具体的信号采集点和判断逻辑。这对于我们提升装备的可靠性和快速排障能力，具有直接的指导价值。

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这本书的装帧设计实在令人眼前一亮，硬壳封面搭配哑光处理，触感细腻且富有质感，让人一上手就感觉这不是一本普通的工具书。内页的纸张质量也相当不错，没有一般技术书籍常有的那种廉价感。尤其值得称赞的是排版，字体选择清晰易读，图表布局合理，即便涉及到复杂的电气原理图和机械结构剖面图，也能做到重点突出，逻辑清晰。作者在细节上的把控，比如对关键术语的标注和图例的清晰度，都体现了极高的专业素养。我个人非常注重阅读体验，一本好的技术书籍不仅要内容扎实，外在的呈现方式同样重要。这本书在这方面做得非常出色，翻阅起来是一种享受，让人愿意长时间沉浸其中，而不是仅仅将其视为冰冷的数据集合。这种对阅读体验的尊重，无疑会大大提升学习和研究的效率。

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