轿车自动变速器结构原理与检修 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

简体网页||繁体网页

☆☆☆☆☆

出版者:人民交通出版社

作者:尹万建

出品人:

页数:392

译者:

出版时间:2002-1-1

价格:38.00元

装帧:平装(无盘)

isbn号码:9787114040849

丛书系列:

图书标签:

• 自动变速器
• 轿车变速器
• 汽车维修
• 汽车工程
• 机械工程
• 汽车技术
• 变速器原理
• 轿车维修
• 汽车构造
• 故障诊断

现代汽车驾驶体验的基石：变速箱技术探索 随着汽车工业的飞速发展，驾驶的便捷性与舒适性已成为消费者购车的重要考量因素。在这一过程中，变速箱扮演着至关重要的角色，它如同汽车的“心脏”，负责将发动机的动力进行高效传递和优化，从而适应不同的行驶工况。从最初的简单齿轮组到如今高度复杂的电子控制单元，变速箱技术的发展历程，正是汽车工业不断追求极致效率和用户体验的缩影。 传动效率的奥秘：齿轮的智慧 在汽车的动力传递链条中，齿轮无疑是最基础也最核心的组成部分。不同的齿轮组合，通过改变传动比，能够将发动机在某一转速下的动力，转化为适应起步、加速、匀速巡航等不同需求的输出。这种“变化”正是变速箱的神奇之处。 直齿圆柱齿轮： 这是最常见也是最基础的齿轮类型。其齿形沿轴线方向是直的，制造相对简单，承载能力也较好。在手动变速箱中，直齿齿轮常用于实现固定传动比的档位。 斜齿圆柱齿轮： 与直齿齿轮不同，斜齿齿轮的齿形呈螺旋状。这种设计使得齿轮在啮合时，接触是渐进的，从而减少了冲击和噪音，提高了传动的平稳性和承载能力。在需要更安静、更平顺运行的车辆中，斜齿齿轮的应用更为广泛。 锥齿轮： 当需要改变动力传递方向时，锥齿轮便派上了用场。它们通常用于驱动桥中，将动力从传动轴传递到车轮。锥齿轮的齿形设计复杂，需要精确的加工才能保证良好的啮合和传动效率。 蜗杆蜗轮： 这种特殊的齿轮组合能够实现大传动比，但通常传动效率不高，且只能单向传动。在一些特殊应用中，例如转向系统，蜗杆蜗轮能提供较大的减速比和自锁能力。 变速箱的结构演进：从手动到自动的蜕变 变速箱的结构设计，直接决定了其工作方式和驾驶感受。从最初需要驾驶员手动操作离合器和换挡杆的手动变速箱，到如今自动化程度极高的自动变速箱，这一演进过程深刻地改变了汽车的驾驶方式。 手动变速箱（MT）： 这是最传统也是最经典的变速箱类型。其核心在于一套精心设计的齿轮组，通过拨叉和同步器的配合，实现不同齿轮组合的啮合，从而改变传动比。驾驶员需要根据车速和发动机转速，通过离合器踏板断开或接合动力，并通过换挡杆选择合适的档位。虽然操作相对繁琐，但其直接的动力反馈和更高的传动效率，依然受到一部分驾驶爱好者青睐。 液力自动变速器（AT）： 液力自动变速器是目前应用最广泛的自动变速箱类型之一。它巧妙地利用液力变矩器来传递动力，并在内部通过行星齿轮组实现不同传动比的切换。液力变矩器能够吸收发动机的震动，提供平顺的起步和加速，而行星齿轮组则通过电液控制系统的指令，实现自动换挡。其驾驶的便捷性和舒适性是其最大的优势。 无级变速器（CVT）： CVT变速箱以其“无级”的传动比变化而闻名。它通常采用两个可变直径的锥轮和一个钢带或链条组成。通过改变锥轮的直径，可以实现传动比的连续无级变化，从而让发动机始终工作在最经济或最高效的转速区间。这带来了极为平顺的驾驶感受，并且在燃油经济性方面也表现出色。 双离合变速器（DCT）： 双离合变速器是一种结合了手动变速箱和自动变速箱优点的变速箱类型。它拥有两套离合器，分别控制奇数档和偶数档。在换挡时，一套离合器接合的同时，另一套离合器已经提前预选好下一个档位，从而实现了极快的换挡速度和更少的动力中断。这使得车辆在加速和性能表现上具有明显优势。 检修的艺术：诊断与修复的智慧 任何复杂的机械装置，在使用过程中都可能出现故障。变速箱作为汽车的核心部件，其检修工作需要扎实的理论基础和丰富的实践经验。 故障诊断： 变速箱的故障表现多种多样，可能包括换挡困难、异响、漏油、动力迟滞等。准确的故障诊断是成功维修的第一步。这需要对变速箱的整体结构、工作原理有深入的了解，并能够通过听、看、摸、闻等方式，结合专业诊断设备， pinpoint 问题的根源。例如，针对换挡困难，需要判断是离合器问题、液压系统问题还是控制系统问题。 部件更换与维修： 一旦确定了故障部件，就需要进行专业的更换或维修。这可能涉及到拆解变速箱、清洗内部零件、更换磨损的密封件、齿轮、轴承等。对于液力变矩器、行星齿轮组、控制阀体等复杂部件，其维修过程尤为精细，需要遵循严格的操作规程。 油液管理： 变速箱的油液是其正常运行的关键。定期检查油液的液位、颜色和气味，及时更换变质的油液，是预防故障、延长变速箱寿命的重要措施。不同类型的变速箱需要使用特定规格的变速箱油，混用或使用劣质油液会导致严重的机械损伤。 电子控制系统： 现代变速箱的自动化程度极高，其性能很大程度上依赖于电子控制单元（ECU）和各种传感器。对于这些电子部件的故障，需要借助专业的诊断仪进行读取故障码、监控数据流，并进行相应的维修或更换。 变速箱技术的不断创新，不仅提升了汽车的性能和燃油经济性，更重要的是为驾驶者带来了前所未有的便捷与舒适。理解变速箱的结构原理，掌握其检修方法，对于每一位汽车爱好者和从业者来说，都是探索现代汽车驾驶乐趣不可或缺的一环。

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

我是一名经验尚浅的汽车修理工，平常接触最多的就是一些基础的发动机和底盘维修。对于自动变速器，我一直都觉得是个“老大难”的问题，很多时候只能是按照师傅的指示进行简单的部件更换，对于其内部的逻辑和故障原因，总感觉隔着一层纱。这本书的出现，就像一盏明灯，照亮了我在这方面的迷茫。书中大量的实操性内容，比如如何使用诊断电脑读取变速器故障码，如何进行油压测试，如何拆解和检查阀体、离合器片、制动带等关键部件，都给了我非常具体的指导。更难得的是，它不仅告诉你“怎么做”，还告诉你“为什么这么做”。例如，在讲解某个故障时，会详细分析导致该故障的根本原因，以及相关的电路、液压和机械联动关系。这让我能够从根本上理解问题，而不是仅仅停留在表面。书中还附带了很多精美的剖视图和流程图，帮助我清晰地看到各个部件在工作时的动态配合，这对于我快速定位问题、提高维修效率有着极大的帮助。我已经开始尝试运用书中的方法去诊断一些以前觉得很棘手的问题，效果显著！

评分☆☆☆☆☆

这本关于自动变速器的书籍，对于非专业读者来说，它提供了一种非常友好的学习路径。我一直对汽车的保养和维修有一定的兴趣，但很多技术书籍都过于晦涩难懂，让人望而却步。这本书则不然，它的语言风格相对轻松，没有过多的专业术语堆砌，即使我不是汽车领域的专家，也能基本理解其中的内容。我特别欣赏的是，书中并没有回避一些相对复杂的概念，比如液压控制单元（TCU）是如何通过传感器接收信号，然后指令电磁阀工作的。但作者并没有止步于理论，而是通过大量的实例来佐证。例如，在讲解某个故障时，会列举一些典型的车辆表现，然后引导读者一步步思考可能的原因，并给出相应的检查步骤。这让我感觉自己像是在跟着一位经验丰富的老师傅一起学习，既能学到知识，又能掌握实用的技能。书中关于变速器油的更换和保养的建议，也让我受益匪浅，让我更加清楚如何才能更好地呵护我的爱车，延长其使用寿命。这是一本既有深度又有广度的书，值得推荐给所有对汽车感兴趣的朋友。

评分☆☆☆☆☆

这本书简直是打开了新世界的大门！我一直对汽车的内部运作充满好奇，特别是那神秘的自动变速器。以前总觉得它就像一个黑匣子，里面装着无数精密的齿轮和阀门，让人望而却步。但读完这本书，我才发现，原来这一切都有迹可循，都有其科学的原理。作者用非常形象的比喻和清晰的图解，把复杂的液力变矩器、行星齿轮组、液压控制系统等一一剖析开来，让我这个对机械原理一知半解的普通读者也能看得懂。最让我惊喜的是，它并没有仅仅停留在理论层面，还深入到了实际的检修方面。书中列举了各种常见的故障现象，比如换挡冲击、异响、漏油等等，并且详细讲解了如何一步步去诊断和排除这些问题，甚至还提供了具体的维修步骤和注意事项。这对于像我一样喜欢自己动手尝试解决一些小毛病的车主来说，简直太实用了！我再也不用担心小小的变速器问题就把爱车送到维修厂大出血了。这本书的价值，远不止于知识的传授，更在于赋能，让我对自己的座驾有了更深的了解和掌控感。

评分☆☆☆☆☆

这本书真的让我对“轿车自动变速器”这个概念有了全新的认识，远远超出了我之前对它“换挡不用踩离合”的简单认知。我本以为这只是一个关于汽车构造的百科全书式介绍，但没想到它深入到了每个部件的“灵魂”深处。比如，当读到液力变矩器部分时，我才真正理解了它如何通过油液的流动来传递扭矩，以及它在起步和低速时的平顺性贡献。而行星齿轮组的复杂组合，更是让我惊叹于工程师的智慧，如何通过简单的几个齿轮就能实现多种传动比。更让我惊喜的是，书中对不同类型的自动变速器（AT、CVT、DCT、AMT）的优缺点、适用场景以及它们各自的独特工作原理都进行了详细的对比分析，这让我对不同品牌、不同车型所搭载的变速器有了更清晰的认识和判断。读完这本书，我感觉自己仿佛拥有了一双“透视眼”，能够“看穿”变速器的内部运作，对汽车的驾驶感受和性能表现也能有更深刻的理解。这不仅仅是一本书，更像是一本“变速器使用说明书”，让我对爱车的“心脏”有了前所未有的了解。

评分☆☆☆☆☆

这本关于轿车自动变速器的书，绝对是我近期读过的最“硬核”也最有价值的技术类读物了。我是一名汽车工程专业的学生，在课堂上接触过一些关于变速器理论的知识，但总觉得不够系统和深入，特别是对于不同类型自动变速器的细微差别以及它们在实际应用中的表现。这本书恰恰弥补了我的这一块知识短板。它不仅详细介绍了液力自动变速器（AT）的经典结构，还对CVT、DCT等新型变速器的技术特点和工作原理进行了细致的阐述。作者在分析变速器内部传动和控制逻辑时，采用了非常严谨的数学模型和工程语言，但又不失通俗易懂。我特别喜欢书中关于液压控制系统的章节，它解释了电磁阀、油泵、阀体等部件如何协同工作，精确地控制着换挡时机和液压压力，这是实现平顺驾驶的关键。此外，书中对于变速器油的选择、更换周期以及不同类型变速器油的性能差异也有深入的探讨，这对于理解变速器的长期可靠性至关重要。虽然有些章节的专业性较强，需要反复阅读和思考，但每一次的深入理解都让我对这项复杂的技术有了更清晰的认识。

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆