图书标签: 车辆-轨道耦合动力学
发表于2024-11-13
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内 容 简 介
本书系统而全面地阐述了车辆―轨道耦合动力学新理论及其在铁路工
程中的应用,分为理论和应用两大部分。前五章论述车辆―轨道耦合动力学
的理论体系,后五章介绍该理论在铁路工程(特别是高速铁路和重载铁路)
中的实际应用。
本书不仅理论方法新颖,而且工程应用性强,适合于机车车辆和轨道专
业的科研人员和工程技术人员阅读参考,也可供铁路高校有关师生学习参
考。
翟婉明,西南交通大
学教授,博士生导师。
1963年8月生,1985年毕
业于西南交通大学机械
系,1992年获工学博士学
位。主要从事铁路机车车
辆及轨道领域科研与教
学工作,先后主持和参加
了10余项国家及省部级
科研项目,在国内外公开
发表学术论文50余篇。
曾获铁道部科技进步奖,
詹天佑青年科技奖,霍英
东教育基金会教师(研究
类)奖;并获国家杰出青年
科学基金和国家教委跨
世纪优秀人才基金重点
资助。1994年被授予国
家级有突出贡献的中青
年专家称号。
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