具体描述
本书是全国汽车维修工等级考试配套教材，高级工培训部分。分册的主要内容有：发动机理论、汽车理论、现代汽车的故障与诊断方法，整车的检测与诊断、发动机的检测与诊断、底盘的检测与诊断和电子控制系统的检测与诊断。
现代智能网联汽车技术与维修：基础篇 内容简介 本书旨在为汽车维修行业的初学者、技术升级人员以及相关专业院校学生提供一套全面、系统且与时俱进的基础理论与实践知识体系。随着汽车产业向电动化、智能化、网联化、共享化（“新四化”）的快速转型，传统机械维修技能已无法满足现代汽车的复杂需求。本书紧密围绕新能源汽车（NEV）和智能网联汽车（ICV）的核心技术，构建起坚实的理论基础，为后续深入的专业学习和高阶技能培训奠定关键基石。 第一部分：汽车电控系统基础与诊断思维 本部分是理解现代汽车复杂性的核心。它摒弃了过度侧重传统机械结构的讲解，而是聚焦于电子控制单元（ECU）的工作原理、传感器技术、执行器控制以及基础的故障诊断逻辑。 1. 汽车电气与电子基础回顾： 简要回顾直流/交流电基础、欧姆定律、电路分析方法，重点引入车载网络架构的基础概念，如电源管理系统（BMS的初步概念）和低压电位安全操作规范。 2. 传感器技术原理与应用： 详细介绍各类关键传感器的工作原理，包括但不限于： 位置与速度传感器： 曲轴位置传感器（CKP）、凸轮轴位置传感器（CMP）的工作原理（霍尔效应、磁阻效应）。 压力与流量传感器： 进气压力传感器（MAP）、燃油压力传感器、空气流量计（MAF）的测量误差与校准基础。 温度与环境传感器： 冷却液温度、环境温度对发动机控制策略的影响。 关键概念： 介绍信号类型（模拟量、数字量、PWM信号）及其在诊断仪中的识别与解读。 3. 执行器控制机制： 阐述ECU如何通过执行器实现对车辆功能的精确控制： 喷油器与点火线圈驱动原理。 电子油门控制（ETC）系统的基本逻辑。 电磁阀与继电器在控制回路中的作用。 4. 基础故障诊断流程与工具使用： 强调系统性思维在维修中的重要性。 “三段式”故障排查法： 电路层、信号层、逻辑层。 诊断仪（OBD-II/CAN工具）操作入门： 如何读取和清除故障码（DTC），理解冻结帧数据（Freeze Frame Data）的意义，以及如何初步分析实时数据流（Live Data）。 万用表在电控诊断中的高级应用： 不仅测量电压，更侧重于测量波形（例如，用示波器基础功能判断信号质量）。 第二部分：新能源汽车核心技术导论 本部分是本书的重点和前瞻性内容，为读者构建现代出行工具的技术骨架。 1. 纯电动汽车（BEV）系统架构： 高压动力系统组成： 电池包（PACK）、电机驱动系统（EDU/PDU）、车载充电机（OBC）。 电池管理系统（BMS）基础： BMS的功能（SOC/SOH估算、热管理、安全监控），Cell到Module再到Pack的层级结构。 电驱动系统基础： 直流无刷电机（BLDC）和永磁同步电机（PMSM）的基本工作原理，以及逆变器（Inverter）在实现交流驱动中的作用。 2. 混合动力汽车（HEV/PHEV）工作模式： 串联、并联和混联架构的原理区别。 能量流切换逻辑： 纯电驱动、发动机直驱、能量回收（Regenerative Braking）的工作条件判断。 3. 高压安全操作规范（重中之重）： 触电风险识别与防护： 绝缘工具、高压线束的识别（橙色标识）、物理隔离措施。 断电与上锁挂牌（LOTO）流程： 如何安全地解除高压系统的工作状态，进入维修模式。 电容放电与电压确认步骤。 第三部分：智能网联基础与通信架构 现代汽车的“智能”和“网联”建立在复杂的数据通信网络之上。本部分介绍这些基础架构。 1. 车载网络通信协议入门： CAN（Controller Area Network）基础： 报文结构（仲裁场、数据场）、波特率、CAN-H/CAN-L的差分信号原理。 LIN/FlexRay简介： 它们在低速域和容错性需求中的应用场景。 2. 诊断通信协议： UDS（Unified Diagnostic Services）： 介绍ISO 14229标准，理解Service ID（如$10、 $14、$22）的基本功能，这是与ECU进行深度交互的基础。 3. 基础辅助驾驶系统（ADAS）概念： 传感器分类与作用： 摄像头、毫米波雷达（77GHz）、超声波传感器在基础感知中的角色。 ACC（自适应巡航控制）与AEB（自动紧急制动）的基础控制逻辑概述。 第四部分：维护保养与基础检测技术 本书强调预防性维护在保障智能电动车健康运行中的重要性。 1. 维护策略的演变： 从“基于里程”转向“基于状态”（Condition-Based Maintenance）的初步认识。 高压系统维护： 冷却液（防冻液）的特殊要求、绝缘电阻的定期检测。 传统维护项目： 针对新动力系统的油品（如电驱桥油液）的更换周期与规格确认。 2. 维修信息系统的使用： 如何利用电子维修手册（如TIS或供应商提供的平台）查找电路图、维修步骤和技术服务通报（TSB）。 图表阅读基础：单线图与全车电路图的差异及分析方法。 3. 故障记录的初步分析： 如何区分“偶发性故障”与“确定性故障”。 区分“性能问题”与“功能失效”的初步判断。 总结与展望 本书为读者构建了一个跨越机械、电子、高压电和通信网络的综合基础平台。它旨在培养维修人员面对新技术时的学习适应能力和安全意识，为成为能够独立处理现代复杂汽车故障的“综合技术工程师”迈出关键的第一步。学习的重点在于理解系统间如何协同工作，而非孤立地维修单一部件。
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