具体描述
《电气自动控制原理与系统(第2版)》是在“自动控制原理”与“自动控制系统”的基础上整合而成的，并以电气自动控制系统应用为主线，使其前后呼应、融为一体。全书分为四部分，第一部分（第一章到第五章）为经典的线性自动控制原理，第二部分（第六章到第八章）为直流调速系统，第三部分（第九章）为位置随动控制系统，第四部分（第十章到第十二章）为交流调速系统。
《电气自动控制原理与系统(第2版)》讲解了自动控制系统数学模型的建立，系统稳定性、稳态性能、动态性能分析方法，自动控制系统校正；讲解直流调速系统、位置随动系统、转差功率消耗型调速系统、转差功率回馈型调速系统和转差功率不变型调速系统的工作原理、动静态性能、自动调节过程以及系统实例分析。
《电气自动控制原理与系统(第2版)》的特点是突出应用性、实践性，做到理论联系实际，图文并茂、通俗易懂。
《电气自动控制原理与系统(第2版)》可作为普通高等工科学校、高等职业技术院校和中等专业学校教材，也可供从事电气自动化的工程技术人员参考。
好的，根据您的要求，我为您撰写一份关于《城市轨道交通信号系统》的图书简介，该内容不涉及《电气自动控制原理与系统》中的任何知识点，且力求详实、自然，符合专业书籍的风格。 --- 《城市轨道交通信号系统》图书简介 导言：构建现代城市脉络的智慧之芯 城市轨道交通作为现代都市客运的主动脉，其安全、高效、准点的运行依赖于一个复杂而精密的神经中枢——信号系统。本著作《城市轨道交通信号系统》，系统、深入地阐述了支撑现代地铁、轻轨系统安全运行的核心技术、标准规范与工程实践。它不仅是工程技术人员理解信号系统工作机理的权威参考，更是规划设计、运营维护人员必备的理论基石与操作指南。 本书的编写立足于当前全球城市轨道交通领域最前沿的技术发展，紧密结合中国及国际主流信号系统的实际应用情况，旨在构建一个全面覆盖从基础理论到高级应用、从有砟轨道到高速地铁的知识体系。 第一部分：信号系统基础理论与规范体系（奠定理论基石） 本部分聚焦于信号系统的基本概念、安全原理以及行业标准。 1. 轨道交通信号基础概念与发展历程 详细介绍了信号系统的定义、基本功能（行车组织、安全防护、信息传输）及其在整个列车运行控制（TCMS）架构中的定位。追溯了从早期闭塞法到现代列车自动控制（ATC）系统的演进脉络，特别是对欧洲（如ETCS）和中国标准（如CTCS）的形成和区别进行了比较分析。 2. 信号系统安全设计哲学与故障导向安全（FTS） 深入剖析了信号系统设计中“安全第一”的核心理念。重点阐述了“故障导向安全”（Fail-Safe）原则的数学和逻辑基础，讲解了如何通过冗余设计、故障检测与隔离机制，确保系统在任何非预期状态下都能导向安全状态（如停车或降速）。这部分内容为理解后续所有自动化控制的可靠性提供了理论支撑。 3. 信号系统相关国家标准与行业规范 全面梳理了中国《城市轨道交通信号系统技术规范》、《列车运行控制系统通用技术条件》等核心标准。分析了这些规范对设备性能、接口要求、接口一致性的具体约束，帮助读者理解工程实施的法律法规框架。 第二部分：核心信号设备原理与技术（揭示硬件内核） 本部分是全书的技术核心，详细解析了构成信号系统的关键硬件单元及其工作原理。 4. 轨道电路技术及其在信号传输中的应用 轨道电路作为线路占用信息的基石，占据了重要篇幅。详细介绍了工频/倍频轨道电路的结构、供电方式、耦合原理及在有砟与无砟轨道上的特殊应用。重点分析了其在检测列车位置、实现闭塞分区以及作为ATP/ATO信息传输载体时的局限性与抗干扰措施。 5. 信号机与联锁设备（Logic and Interlocking） 阐释了信号机（包括色灯信号机与ATP/ATO显示）的功能分类与显示逻辑。深入探讨了计算机联锁（Computer Interlocking）系统的架构，包括其处理器冗余设计、输入/输出模块的隔离技术、以及联锁关系（如进站/出站/通过）的逻辑编程与验证方法。这部分内容是理解行车安全逻辑的核心。 6. 列车车载设备：ATP/ATO系统解析 详述了列车自动防护（ATP）和列车自动运行（ATO）系统的车载单元结构。重点解析了应答器（Balise）技术的工作流程，包括数据采集、地面应答器与车载阅读器的通信协议。详细介绍了限速曲线的计算、超速防护逻辑、紧急停车的触发条件，以及ATO功能中（如自动停车、自动启停）的平稳性控制算法基础。 第三部分：系统集成与高级通信技术（迈向智能化运营） 随着技术进步，信号系统正向着高密度、高兼容性的方向发展，通信技术成为新的焦点。 7. 列车无线通信系统（GSM-R/LTE-R）在信号中的应用 系统介绍了列车无线通信系统（GSM-R）在信号数据传输中的角色，特别是作为移动闭塞和基于无线通信的列车控制（CBTC）系统的基础承载网。分析了其在数据包传输的可靠性、时延要求，以及向下一代基于无线通信的列车控制（LTE-R）演进的技术挑战与解决方案。 8. 移动闭塞与CBTC系统架构 全面讲解了移动闭塞（Moving Block）的概念及其相较于固定闭塞的优势。深入剖析了基于无线通信的列车自动控制系统（CBTC）的整体架构，包括区域控制器（Zub）、车载设备、移动性管理模块（MMM）的相互协作机制。重点阐述了如何通过连续、实时的定位和数据交互，实现更小的行车间隔和更高的运营弹性。 9. 信号系统与周边系统的接口与集成 信号系统并非孤岛，它必须与电力牵引、电力监控（EMU/SCADA）、门禁、站台屏蔽门（PSD）系统进行精确交互。本章详细描述了这些关键接口的信号类型、时序要求及数据交换协议，强调了系统集成中的时钟同步与数据一致性维护。 第四部分：工程实施、维护与故障诊断（实践指导） 本部分将理论知识转化为可操作的工程技能。 10. 信号系统工程实施流程与调试 涵盖了从设备进场、安装、到系统联调的完整流程。详细说明了轨道电路的调谐与阻抗测试、计算机联锁逻辑的软件导入与在线测试、ATP/ATO的行车试验规范与验证方法。 11. 信号系统日常维护与可靠性管理 探讨了信号设备的预防性维护策略，包括轨道电路绝缘测试、联锁设备状态监控、无线通信的覆盖率评估。强调了维护工作如何与运营组织紧密配合，最小化对行车组织的影响。 12. 典型故障分析与应急处理 基于大量的工程案例，本章提供了信号系统常见故障的诊断流程图和处理手册。涵盖了轨道电路断路、联锁逻辑冲突、通信中断等关键情景，旨在提升一线技术人员的快速定位和排除故障的能力，确保城市交通的持续稳定运行。 结语 《城市轨道交通信号系统》以严谨的科学态度和丰富的工程经验为依托，全面覆盖了现代轨道交通信号技术的广度与深度。它不仅是信号专业人员的案头必备，更是推动我国城市轨道交通迈向更高自动化、更高安全等级的重要理论支撑。通过研读本书，读者将能够全面掌握现代轨道交通信号系统的设计、建设、运营与维护的知识体系。
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