克莱斯勒汽车自动变速器维修手册 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:机械工业出版社

作者:王庆超

出品人:

页数:448

译者:孙壮志

出版时间:2002-6-1

价格:58.00

装帧:平装(无盘)

isbn号码:9787111101444

丛书系列:

图书标签:

• 克莱斯勒
• 汽车
• 自动变速器
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• 手册
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• DIY

现代发动机性能调校与故障诊断实战指南 本书旨在为汽车维修专业人士、高级技工以及对现代发动机技术有深入研究兴趣的读者，提供一套全面、深入且极具实战操作指导的发动机性能调校、故障分析与修复技术手册。 本指南聚焦于当前主流汽油和柴油发动机在复杂工况下的性能优化、精确诊断流程以及前沿的电子控制系统（ECU）的深度介入技术。我们摒弃了仅关注单一品牌或过时技术的做法，转而采用系统工程学的视角，深入剖析内燃机从基础热力学到复杂电控环境下的运作机制。 --- 第一部分：高性能发动机的理论基础与调校策略 本部分是理解现代发动机如何突破传统效率瓶颈的关键。我们不仅回顾了基础的四冲程原理，更侧重于如何利用现代技术手段优化燃烧过程。 第一章：现代进气系统与涡轮增压技术进阶 可变气门正时与升程系统（VVT/VVL）的精确控制逻辑： 深入解析本田i-VTEC、宝马VANOS、丰田VVT-iW等系统在不同负载、转速下的油路压力与凸轮相位角的关系模型。重点讨论凸轮轴位置传感器（CMP）的信号干扰与数据解读，以及如何通过CAN总线数据流判断VVT执行器响应滞后问题。 先进的涡轮增压技术深度解析： 不仅限于传统的废气涡轮，重点涵盖可变截面涡轮（VGT/VNT）的工作原理、电控执行器的故障模式（如卡滞、响应慢）以及双涡流（Twin-Scroll）布局对低转速扭矩的提升机制。分析中冷器效率与进气温度对实际增压值的影响。 缸内直喷（GDI）系统的燃料雾化控制： 探讨高压燃油泵的压力波动对喷雾形态的影响。详细介绍多孔喷油嘴的设计对分层燃烧与均质燃烧模式切换的决定性作用。 第二章：燃烧室优化与爆震控制的边界 爆震（Knocking）的物理机制与声学诊断： 区分早期点火、预燃与爆震的声学特征差异。详细介绍压电式和电容式爆震传感器的安装位置、敏感频率范围及其在ECU反馈回路中的作用。 点火系统的能量管理： 分析高能点火线圈（Pencil Coil）在高转速下的能量衰减问题。重点探讨缸对缸独立点火（COP）系统与电容放电式（CDI）在赛车和高性能车上的应用区别。如何通过示波器检测点火高压波形，判断点火能量是否充足。 压缩比的动态调整技术： 介绍部分发动机采用的动态压缩比技术（如日产VC-Turbo）的机械实现方式及其对动力输出曲线的重塑能力。 --- 第二部分：电控单元（ECU）的深度介入与诊断策略 本部分是全书的核心，它指导读者如何从“修理零件”转向“理解和修正控制策略”。 第三章：燃油供给系统的高级调校与修正 宽带空燃比（AFR）传感器的应用与校准： 详细讲解LSU 4.9/4.2等Lambda传感器的工作原理，其线性化处理过程。如何通过数据流区分加热元件故障、扩散通道堵塞与实际空燃比偏差。 燃油压力调节的闭环与开环控制： 分析真空参考式燃油压力调节器（FPR）在不同歧管压力下的表现。对于无回油系统的电子调压，深入剖析ECU如何通过占空比控制高压泵的流量。 喷油脉宽（PW）与燃油修正（Fuel Trims）： 区分短期燃油修正（STFT）和长期燃油修正（LTFT）的诊断优先级。如何通过观察LTFT在怠速和高负荷下的差异，快速定位是进气泄漏还是氧传感器滞后。 第四章：扭矩管理与排放控制的相互制约 牵引力控制与扭矩请求链条分析： 现代车辆的加速性能不仅取决于最大马力，更受限于ECU对扭矩的限制。解析牵引力控制系统（TCS/ASR）如何通过限制点火提前角、降低节气门开度和增加燃油修正来干预动力输出。 排放控制系统（SCR/DPF/GPF）的实时监控与再生管理： 重点讨论柴油颗粒捕集器（DPF）的堵塞检测机制（压差传感器）和强制再生触发条件。分析选择性催化还原（SCR）系统中尿素喷射控制单元（AdBlue ECU）与主ECU间的通讯错误代码及其对限扭的影响。 --- 第三部分：复杂工况下的故障排除与专业工具应用 本部分侧重于将理论知识转化为现场的解决步骤，特别是针对间歇性故障和通信错误的处理。 第五章：总线通信与网络诊断 CAN/LIN/FlexRay总线的物理层诊断： 掌握示波器在CAN总线故障诊断中的应用。识别总线终端电阻的不匹配、高/低线短路或开路如何导致随机通信丢失，进而引发“幽灵故障”。 网络数据流的解析与注入： 介绍如何使用专业的诊断工具读取和记录关键ECU间的诊断请求（UDS/KWP2000）。理解诊断测试仪向ECU发送的特定“握手信号”与“模式切换命令”。 第六章：性能下降的系统性排查流程 压力测试的深化应用： 不再满足于基础的真空表读数，重点教授如何进行动态气缸泄漏测试（在发动机运转或曲轴位置受控时），以区别是气门密封、活塞环还是缸垫损坏。 传感器信号的模拟与替代测试： 针对昂贵的或难以获取的传感器（如歧管压力传感器、曲轴/凸轮轴同步传感器），详细说明如何使用信号发生器或精密电阻箱，模拟标准工作电压、频率或占空比信号，从而精确判断ECU是否正在错误解读输入信号。 --- 附录 先进发动机常见故障代码（DTC）深度解析（侧重于P0300系列、P017X系列和性能相关的非点火代码）。 常用诊断示波器波形参考图集（包括MFI喷油器波形、点火高压波形、MAP/MAF传感器模拟波形）。 本书为一本技术导向的专业参考书，不涉及任何家用车的日常维护保养知识，所有内容均以提升车辆性能、精准定位复杂电子故障为最终目标。

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