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出版者:安徽科学技术出版社

作者:方贵银

出品人:

页数:344

译者:

出版时间:1998-9-1

价格:14.50

装帧:平装(无盘)

isbn号码:9787533716875

丛书系列:

图书标签:

• 汽车空调
• 空调系统
• 汽车维修
• 故障诊断
• 常见问题
• 技术问答
• 汽车电器
• 维修手册
• 汽车保养
• 空调原理

《城市脉动：现代都市生活规划与效率指南》 第一章：都市生存的基石——高效空间布局与功能集成 本章深入探讨了当代城市发展中，如何在有限的土地资源内实现最大化的功能集成与人性化居住体验。我们摒弃了传统僵硬的区域划分模式，转而关注“混合功能社区”的构建逻辑。这包括居住、商业、办公、休闲娱乐等多种元素的有机嵌套，旨在最大限度缩短通勤时间，激发社区内部的活力。 1.1 垂直城市学：高密度环境下的尺度控制与人性化设计 探讨超高层建筑群落中，如何通过精妙的公共空间（空中花园、共享中庭）的设置，打破大体量带来的压迫感。重点分析了不同高度层级的活动需求差异，以及如何通过建筑形体变化和材料肌理的调整，实现与地面尺度的柔和过渡。 1.2 “15分钟生活圈”的实践路径 详细剖析实现步行、自行车友好的城市微循环系统的关键要素。从人行道的宽度标准、路口设计的人体工程学，到公共交通枢纽的无缝衔接，我们提供了一套详尽的评估和优化模型。此模型着重于数据的采集与分析，以确保“15分钟可达”的承诺并非空谈，而是基于居民真实活动轨迹的科学规划。 1.3 弹性基础设施的前瞻性部署 面对气候变化和突发公共卫生事件，城市基础设施的韧性变得至关重要。本章介绍了“沙盒式”基础设施规划理念，即预留足够的冗余和可转换性，例如，将部分地下空间设计为具备防洪或应急物资储存功能的弹性空间。我们还探讨了智能管网（水、电、气）在预测性维护中的应用，以减少突发故障对城市运行的冲击。 第二章：交通流动的艺术——智慧化与可持续性并重 现代城市的效率瓶颈往往集中在交通系统上。本章聚焦于如何利用先进的信息技术，优化既有交通资产的利用率，同时积极引导市民向更低碳的出行方式转型。 2.1 多模态交通集成与信息枢纽的构建 深入研究如何建立一个统一的交通信息平台，整合公共汽车、地铁、共享单车、网约车等所有出行方式的数据。重点阐述了“出行即服务”（MaaS）模式在不同城市层级的落地挑战与成功案例，强调数据隐私保护与算法公平性的平衡。 2.2 动态交通管理系统（DTMS）的部署与算法优化 分析了信号灯配时、匝道控制、应急车道管理等传统交通控制手段如何通过AI算法实现实时、动态的优化。我们展示了通过实时采集的路面传感器和V2X（车路协同）技术，如何提前预测拥堵点，并提前干预，而不是事后补救。 2.3 “慢行优先”的公共空间重塑 本章倡导将城市道路资源从单纯的机动车通道，转向公共活动空间的一部分。详细分析了街道的“生命线”设计原则，包括林荫道的生态效益、街道家具（Street Furniture）的舒适度设计，以及如何通过物理隔离和时间限制（如周末步行街），为行人创造安全、愉悦的出行环境。 第三章：环境赋能——绿色能源与废弃物循环的闭环设计 一个健康的城市系统必须建立在对自然资源的负责任管理之上。本章关注于如何将生态可持续性深度融入城市运营的各个层面，实现能源的自给自足和废弃物的价值回归。 3.1 分布式能源网络的构建与微电网的效能 探讨了太阳能光伏、地热、小型风力发电机等分布式能源在城市建筑立面、屋顶上的集成技术。重点剖析了微电网在局部区域实现能源自洽的可能性，以及如何利用储能技术平滑间歇性可再生能源的波动性。 3.2 “近零能耗建筑”的强制性标准与经济性评估 分析了从设计源头控制建筑能耗的策略，包括超高性能保温材料的应用、自然采光与通风的优化设计（被动式设计）。同时，本章提供了详细的生命周期成本分析，论证了初期较高的投入如何通过长期的运营节约得以回收，并提高了建筑资产的价值。 3.3 城市矿山与有机废弃物的资源化处理 超越传统的填埋与焚烧，本章着重于城市废弃物的分类、回收与高值化利用。详细介绍了从厨余垃圾中提取沼气、处理建筑垃圾制成再生骨料等前沿技术。我们提出了一个“物质流分析模型”，用于精确追踪城市生命周期中每一类物质的去向，以实现最大化的循环率。 第四章：数字孪生与城市治理的未来形态 本章探讨了信息技术如何从辅助工具演变为城市运行的核心操作系统。通过构建城市的数字孪生体（Digital Twin），实现预测性维护、情景模拟和跨部门的协同决策。 4.1 城市级数字孪生的架构与数据集成 界定了数字孪生体的核心要素：物理实体、虚拟模型、实时数据连接和决策支持系统。重点讨论了如何整合地理信息系统（GIS）、建筑信息模型（BIM）以及物联网（IoT）传感器数据，构建一个高保真度的动态模型。 4.2 情景模拟与风险评估的量化应用 利用数字孪生平台进行“压力测试”。例如，模拟极端天气事件对交通、电力系统的连锁反应，并评估不同干预措施（如提前疏散、局部断电隔离）的有效性。本章提供了风险指标的量化方法，将不确定性转化为可管理的变量。 4.3 以人为本的智能公共服务界面设计 强调智能城市技术最终的目的是提升市民体验。本章分析了如何设计用户友好的、基于场景的智能服务界面（如智能公共信息亭、定制化的出行APP），确保技术进步能够公平、便捷地服务于所有社会群体，包括老年人及数字素养较低的人群。 结语：面向韧性与包容的城市远景 本书的最终目标是提供一套全面的、跨学科的工具箱，帮助城市规划者、工程师和管理者从“被动响应”转向“主动塑造”。我们坚信，未来的城市不再是钢筋水泥的堆砌，而是高效运转、富有生态智慧且能够持续自我修复的复杂生命系统。实现这一愿景，需要对空间、能源、交通和信息流进行系统性的、前瞻性的集成设计。

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