具体描述
《国产轿车ABS系统检修手册》介绍了ABS系统的结构、工作原理和维修以及常见故障的原因及故障检测诊断方法，重点介绍了常见国产轿车ABS系统的结构、维护和常见故障的检修方法等。
《现代汽车电子控制技术概论》 本书导读 在汽车工业飞速发展的今天，电子控制技术已经渗透到车辆设计的方方面面，成为衡量现代汽车先进性的核心指标之一。本书旨在为汽车工程、机电一体化专业学生、以及从事汽车维修与技术服务的一线工程师提供一本全面、深入且具有实践指导意义的参考读物。我们力求跳脱出单一系统故障排除的范畴，将视角提升至整个汽车电子控制架构的宏观层面，探讨其设计原理、通信机制、诊断方法及未来发展趋势。 本书的结构围绕汽车电子控制系统的“理论基础—关键模块—系统集成—诊断应用”这一逻辑主线展开，确保读者不仅知其然，更能知其所以然。 --- 第一部分：电子控制系统的基础理论与架构 本部分是理解后续复杂系统的基石。我们首先会回顾电控系统所需的基本电工电子学知识，重点聚焦于传感器信号的采集与处理，以及执行器的精确控制。 第一章：汽车电子化概述与发展脉络 详细阐述汽车电子控制技术从机械控制向电子化、网络化转变的历史进程。分析当前汽车电子系统的主要挑战（如功能安全、电磁兼容性）和发展趋势（如域控制器、中央计算平台）。介绍不同类型ECU（电子控制单元）的硬件架构，包括微处理器（MCU）、存储器（Flash、EEPROM）和输入/输出接口的选型考量。 第二章：传感器技术在汽车中的应用 深入解析各类关键传感器的工作原理、安装位置、输出信号特性及常见故障模式。重点讲解： 1. 温度/压力传感器： 侧重于NTC/PTC热敏电阻的特性曲线分析，以及压力传感器的压电效应与半导体应变片原理。 2. 速度/转角传感器： 详细阐述霍尔效应传感器、磁阻传感器（GMR）在车轮速度检测中的应用，并对比解析凸轮轴位置传感器（CMP）和曲轴位置传感器（CKP）的信号判据。 3. 气体传感器： 重点解析空燃比传感器（宽带Lambda传感器）的氧化锆/钛酸钡双元件结构及其加热电路的工作机理。 第三章：执行器控制原理与驱动电路 本章聚焦于ECU如何通过电力信号精确驱动负载。讨论功率晶体管（如MOSFET、IGBT）在驱动高电流负载中的作用。详细分析不同驱动方式的特点： 开关控制： 如电磁阀的通断控制。 脉冲宽度调制（PWM）控制： 深入解析如何通过改变占空比来调节燃油喷射量、节气门开度或电机转速，并讲解PWM信号的生成与滤波。 闭环反馈控制基础： 引入比例-积分-微分（PID）控制算法的数学模型，解释其在保持系统稳定性和快速响应中的核心作用。 --- 第二部分：核心电子控制模块的系统集成 本部分将系统地介绍现代汽车中最为关键的几大电子控制单元的功能、内部逻辑以及与其他系统的交互方式。 第四章：发动机管理系统（EMS）的全面解析 本书对EMS的探讨将超越点火和喷油的简单组合。我们关注： 1. 燃油计量与喷射策略： 探讨闭环与开环控制的切换条件，燃油压力调节机制，以及高压共轨柴油机（CDI）的喷射正时与多段喷射策略。 2. 进气与增压控制： 深入讲解电子节气门体（ETC）的冗余设计和故障保护模式，以及涡轮增压器（或机械增压器）的可变截面涡轮（VGT/VNT）的工作原理。 3. 排放控制系统： 详细阐述三元催化器（TWC）的工作窗口，废气再循环（EGR）阀的精确控制，以及颗粒捕集器（DPF/GPF）的再生管理策略。 第五章：整车网络与通信协议 现代汽车是高度互联的系统。本章着重于数据在不同ECU间的高效、可靠传输： 1. 总线基础知识： 详细介绍CAN（Controller Area Network）协议的帧结构、仲裁机制和错误处理过程。对比FlexRay（时间触发通信）和LIN（局域互联网络，用于低速子系统）的应用场景。 2. 诊断通信协议： 深入解析UDS（统一诊断服务，ISO 14229）的结构，包括Session控制、安全访问（Seed/Key）机制，以及数据流（Data Transfer）服务在刷写和参数读取中的应用。 3. 网关（Gateway）功能： 解释网关在不同总线网络间的路由、协议转换和安全隔离作用。 第六章：底盘动态控制系统（Chassis Control Systems） 本章侧重于如何通过电子系统实时干预车辆的运动状态，以提高安全性和操控性。 1. 制动与稳定控制： 详细分析ABS（防抱死制动系统）的控制流程，包括车轮速差计算、电磁阀的快速启闭逻辑。进一步扩展至牵引力控制（TCS）和电子制动力分配（EBD）的集成。 2. 车身电子稳定程序（ESC/ESP）： 阐述横摆角速度传感器（Yaw Rate Sensor）和侧向加速度传感器（Lateral ACC Sensor）的作用，解释系统如何通过对特定车轮施加制动力矩和/或控制发动机扭矩来纠正车辆的转向不足或转向过度。 3. 转向助力系统： 对比液压助力、机电液压助力（HPS）和纯电动助力转向（EPS）的控制特性和故障诊断思路。 --- 第三部分：系统集成、诊断方法与前沿技术 本部分将理论知识与实际诊断流程相结合，并展望未来的技术发展方向。 第七章：综合诊断与故障树分析 本章是实践操作的理论指导。我们强调“系统化思维”而非“盲目查码”： 1. 故障码（DTC）的解读与分级： 区分当前故障、历史故障、偶发故障和永久性故障，以及故障码的存储结构（Freeze Frame Data）。 2. 诊断流程的逻辑构建： 教授如何运用故障症状、电路图和传感器/执行器波形图，构建标准的故障排查树，尤其针对间歇性电气故障（如间歇性断路、接触不良）的定位技巧。 3. 示波器在汽车电控诊断中的应用： 重点讲解如何正确设置时基和电压档位，捕捉关键信号（如传感器波形、PWM输出波形）的异常，并结合触发功能进行精确分析。 第八章：车载信息娱乐与高级辅助驾驶系统（ADAS）的电子接口 介绍信息娱乐系统（IVI）与车辆动力控制模块的边界。重点关注ADAS中对传感器数据的高度依赖性： 1. 视觉系统集成： 摄像头标定（Calibration）的基本概念及其对ADAS功能（如车道保持LKA、自动紧急制动AEB）的精度影响。 2. 雷达技术基础： 阐述毫米波雷达（如24GHz/77GHz）的工作原理（如FMCW），以及其数据融合在自适应巡航控制（ACC）中的作用。 3. 系统安全与网络安全： 讨论功能安全标准（如ISO 26262）在设计电子控制系统时对硬件冗余和软件鲁棒性的要求，以及未来车辆网络可能面临的网络攻击风险及防御策略。 --- 本书特色 本书避免了对任何单一零部件（如特定车型或特定品牌的某一代ABS/ESP模块）的详细拆解和维修指导，而是聚焦于电子控制系统的通用原理、行业标准协议以及跨品牌适用的诊断逻辑。通过对传感器机理、控制算法和网络通信的深入剖析，读者将建立起一个完整的、可迁移的现代汽车电子控制知识体系。 适用对象 高等院校汽车工程、车辆工程、电子信息工程专业学生。 汽车制造厂、零部件供应商的研发、测试及质量控制工程师。 专注于新能源汽车技术或底盘控制领域的维修技师及技术顾问。
作者简介
目录信息
读后感
评分
评分
评分
评分
评分
用户评价
评分
评分
评分
评分
评分
相关图书
本站所有内容均为互联网搜索引擎提供的公开搜索信息，本站不存储任何数据与内容，任何内容与数据均与本站无关，如有需要请联系相关搜索引擎包括但不限于百度，google,bing,sogou 等
© 2026 book.quotespace.org All Rights Reserved. 小美书屋 版权所有