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《现代汽车电气系统诊断与维修技术》 内容简介 本书是为汽车维修技术人员、汽车专业院校师生以及汽车技术爱好者精心编写的一部全面、深入的专业技术参考书。它聚焦于当前主流乘用车和轻型商用车的电气系统，旨在提供一套系统化、图文并茂的诊断、检测与维修技术指导，以应对日益复杂化的车载电子设备。 全书共分十五章，结构严谨，逻辑清晰。内容涵盖了从基础的汽车电路原理到尖端车载网络通信技术的完整技术链条。 第一部分：基础理论与检测工具（第一章至第三章） 第一章：汽车电气系统基础原理回顾 本章首先对直流电路、交流电路在汽车中的应用进行了深入的讲解，重点阐述了负载特性、电阻、电容、电感在汽车电路中的具体表现。随后，详细介绍了各种传感器（如霍尔元件、压电效应传感器、光敏电阻等）的工作原理及其在电控系统中的信号输出方式。此外，本章还对电磁兼容性（EMC）的基本要求进行了概述，这是现代汽车电子系统稳定运行的基石。 第二章：常用检测设备的操作与维护 本章是实践操作的基础。我们详尽介绍了数字万用表（DMM）在汽车电路测量中的高级应用技巧，包括如何精确测量脉冲信号、占空比以及低阻抗线路的判断。重点突出了示波器在诊断间歇性故障和分析数据流波形中的核心作用，并提供了数十种常见故障波形的标准参考图谱。此外，对专用故障诊断仪（如OBD-II扫描工具）的参数解读、数据流分析以及在线编程功能进行了系统性的操作演示。 第三章：汽车电路图的阅读与分析方法 本章致力于解决“看不懂图纸”的难题。通过剖析不同制造商（如德系、日系、美系）电路图的绘制规范和符号差异，教会读者如何快速定位线路、识别继电器和熔断器的功能。我们引入了“功能分区法”和“信号流向追踪法”两种实用的图纸分析技巧，结合多个经典案例，展示了如何依据电路图快速构建故障假设。 第二部分：核心电气系统诊断与维修（第四章至第七章） 第四章：起动与充电系统的高级诊断 本章超越了简单的电压测量，专注于对发电机内部调节器、整流桥的负载测试。详细介绍了三相交流发电机的工作过程，以及在怠速、高负载等不同工况下电压调节器的精确控制范围。针对现代启停（Start-Stop）系统中的智能发电机控制单元（IGC），阐述了其通讯机制和故障码的排查逻辑。对于起动马达，深入分析了电磁开关的吸合与保持电路，并给出了对高性能起动机电枢的维修要点。 第五章：照明与信号系统故障排除 本章着重于LED大灯、自适应前照灯系统（AFS）和车身控制模块（BCM）的集成控制。详细解析了PWM（脉冲宽度调制）调光技术在尾灯和日间行车灯中的应用，并指导读者如何使用示波器检测PWM信号的正确性。对于AFS系统，讲解了其光轴传感器的校准程序和转向角度控制单元的通信故障排除方法。 第六章：仪表、信息娱乐与舒适性电子设备 本章涵盖了驾驶员信息系统（仪表盘、抬头显示HUD）的故障诊断。重点分析了CAN总线（Controller Area Network）在仪表数据传输中的作用，以及如何判断数据丢失或总线冲突导致的显示错误。对于空调控制系统，深入探讨了压力传感器、蒸发器温度传感器的数据输入对压缩机离合器控制的影响，并提供了对PTC加热器控制单元的维修建议。 第七章：车身电子控制模块（BCM）的编程与设置 本章介绍了BCM作为车身控制中枢的功能。详细说明了如何通过专用诊断工具对BCM进行“编程”或“参数配置”，例如调整车窗的防夹设置、遥控钥匙的匹配流程。探讨了因BCM供电异常或内部微处理器故障导致的复合故障现象（如车窗、雨刮、中控锁同时失灵）的系统性排查步骤。 第三部分：车载网络与高级驾驶辅助系统（第八章至第十一章） 第八章：汽车网络通信技术（CAN, LIN, MOST） 这是本书的技术高点之一。本章系统介绍了CAN、LIN、MOST总线的物理层和数据链路层结构。通过大量的实测波形图，区分了CAN High/Low的正常差分信号、总线仲裁失败和终端电阻异常的波形特征。对于LIN总线，则侧重于主/从节点的通信时序分析。 第九章：发动机控制单元（ECU）外部接口诊断 本章聚焦于ECU的输入/输出信号的验证。通过实车操作，指导维修人员如何验证曲轴位置传感器（CKP）、凸轮轴位置传感器（CMP）的信号质量。详细列出了喷油器、点火线圈在驱动电路中的电流波形分析方法，强调了“控制单元输出端”的电压与电流特性检查，而非仅仅依赖于故障码。 第十章：制动防抱死系统（ABS/ESP）的深度维修 本章将ABS/ESP的诊断提升到模块层面。讲解了轮速传感器（特别是主动式传感器）的信号产生机制。重点在于如何判断液压控制单元（HCU）内部电磁阀的卡滞或电气故障，并说明了在不更换模块的前提下，如何通过模拟输入信号来测试ESP系统的逻辑反应。 第十一章：诊断故障码的深度解读与“无码故障”处理 本章强调了故障码（DTC）的局限性。教授如何分析冻结帧数据（Freeze Frame Data）来重现故障场景。更重要的是，本章提供了处理“间歇性故障”和“偶发性故障”的策略，包括使用数据记录仪进行长时间路试数据采集，以及如何针对特定线路的电压波动或接地不良进行定位。 第四部分：新能源汽车电气系统概述（第十二章至第十五章） 第十二章：高压电池管理系统（BMS）基础 本章为传统维修人员向新能源技术过渡提供基础知识。概述了锂离子电池的工作原理，并详细介绍了BMS在电压均衡、温度监控和绝缘监测方面的关键功能。强调了处理高压系统时的安全规范和设备要求。 第十三章：混合动力与纯电动汽车的驱动电机系统 本章介绍了永磁同步电机（PMSM）和交流异步电机的工作原理，以及逆变器（Inverter）作为电机控制核心的作用。重点讲解了电机控制器内部IGBT模块的过热保护机制和驱动信号的检查方法。 第十四章：车辆电子安全系统（ADAS基础） 本章简要介绍了前向碰撞预警（FCW）、车道保持辅助（LKA）系统所依赖的毫米波雷达和单目摄像头的工作原理。指出了这类系统对供电稳定性和系统标定的极高要求，以及在维修后进行功能复位和重新标定的基本流程。 第十五章：汽车电气维修的未来趋势与安全规范 本章总结了未来汽车电气化、自动驾驶化带来的维修挑战，强调了网络安全在汽车诊断中的重要性。最后，以详尽的图示，重申了高压触电防护、气囊系统安全断电程序等关键安全操作规程。 本书语言精准，图例丰富，是当代汽车电气维修技术人员不可或缺的工具书。
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