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出版者:

作者:张矢 编

出品人:

页数:272

译者:

出版时间:2004-8

价格:21.00元

装帧:简裝本

isbn号码:9787562431886

丛书系列:

图书标签:

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瀚海孤舟：深度解析中世纪欧洲航海技术与贸易变迁史 引言：当风暴成为日常，陆地不再是唯一的边界 本书并非聚焦于我们所熟知的现代商业浪潮，亦非探讨数字时代的瞬息万变。相反，我们将潜入一片波涛汹涌、充满未知与奇迹的蓝色领域——中世纪（约公元500年至1500年）的欧洲航海世界。这是一部关于勇气、技术迭代、地缘政治重塑以及全球贸易萌芽的史诗。 我们试图描绘一幅宏大而精微的图景：在那个知识尚未完全普及、星辰图谱尚不精确的年代，人类如何依靠木材、帆布和有限的经验，征服广袤的大西洋和地中海。本书将深入探讨支撑这一壮举的物质基础、精神驱动力以及由此引发的深刻社会经济变革。 --- 第一部分：航海的基石——技术与知识的缓慢演进 中世纪的航海绝非盲目地漂流，而是建立在一系列关键技术的积累与融合之上。本书将详细考察这些技术，并剖析其如何从中东、拜占庭以及更遥远的东方传入欧洲，并在实践中被本土化的过程。 第一章：船舶的进化——从桨到帆的力量转换 我们将从造船学的角度切入，对比早期维京长船（Longship）的特点与其在盛期中世纪向更稳定、载重更大的船只过渡的历程。重点分析以下几个核心结构的变化： 1. 船体结构革新： 对“壳造法”（Clinker construction）与“骨架先行法”（Frame-first construction）在中世纪不同地区的应用差异进行比较。特别关注哥特式船只（如Cog船）的出现——其平底设计如何完美适应浅水港口和波罗的海的航行需求，以及垂直舵（Stern Rudder）的引入如何彻底改变了操纵性。 2. 动力系统升级： 深入研究横帆与三角帆（Lateen Sail）的融合。三角帆在逆风航行中的优势（迎风能力）如何帮助地中海的贸易船队摆脱了对风向的绝对依赖，从而拓展了航线可行性。 3. 材料科学的局限与突破： 探讨木材的选择（橡木、松木）对船体寿命和适航性的影响，以及早期对沥青、鱼油等防水材料的依赖与局限。 第二章：定位与导航的艺术——星辰、罗盘与地图的融合 在缺乏雷达和全球定位系统的时代，导航是决定生死的学问。本章剖析了欧洲航海家们如何在有限的工具下，建立起一套相对可靠的定位体系。 1. 罗盘的本土化与应用： 追溯磁罗盘（Magnetic Compass）自中国传入后，如何在意大利城邦的实践中，逐渐从早期的不精确工具，演变为日常导航的必备仪器。分析其在不同纬度下的磁偏角问题以及早期航海家如何经验性地处理这些偏差。 2. 星象学的实用化： 探讨观星仪（Astrolabe）和象限仪（Quadrant）的早期中世纪版本。它们如何被用于测量正午太阳高度或特定恒星的高度，进而推算船只的大致纬度。本书将引用当时幸存的航海日志片段，展示这些工具在恶劣天气下的实际操作难度。 3. 海图的飞跃： 比较“Mappa Mundi”（世界地图）的宗教象征意义与波尔托兰海图（Portolan Charts）的实用主义。着重分析波尔托兰海图的网格系统、已知港口标注以及它们如何成为地中海贸易的“实时”操作手册。 --- 第二部分：贸易的脉络——连接被遗忘的疆域 中世纪的航海活动并非孤立的技术展示，而是驱动了整个欧洲经济结构乃至社会阶层的剧变。本书将聚焦于两大核心航运区域的贸易网络。 第三章：地中海的霸权争夺——意大利城邦的蓝色帝国 中世纪盛期的地中海是商业活动最为密集的区域。威尼斯、热那亚和比萨，这些“海洋共和国”凭借其无可匹敌的船队和商业技巧，主导了东西方间的关键物资流通。 1. 香料之路的“最后一公里”： 详细分析亚历山大港、君士坦丁堡等转运点如何成为欧洲获取香料、丝绸和异域奢侈品的瓶颈。考察意大利商人如何通过建立海外殖民地（如克里特岛、塞浦路斯），实现对贸易链的垂直整合。 2. 金融与保险的萌芽： 讨论早期航运活动催生出的复杂金融工具，如“Commenda”合伙协议，以及早期信用体系的建立，这些如何分散了远洋贸易中巨大的风险。 3. 与拜占庭及伊斯兰世界的互动： 航海不仅仅是贸易，更是文化与政治的碰撞。分析十字军东征后，意大利城邦如何利用军事力量巩固其贸易特权，以及与埃及马穆鲁克王朝之间复杂且脆弱的经济共生关系。 第四章：北方的扩张——汉萨同盟与大西洋的试探 相较于地中海的暖风和成熟市场，北欧的航运面临着更严酷的气候、更少的固定航线以及更分散的定居点。 1. 波罗的海的“水上高速公路”： 深度剖析汉萨同盟（Hanseatic League）的运作机制。这不是一个由中央政府领导的帝国，而是一个由商人自发形成的商业联盟。考察同盟如何垄断鲱鱼、木材、谷物和毛皮的贸易，并发展出独特的法律体系来管理跨国商业纠纷。 2. 斯堪的纳维亚的遗产： 探讨维京人留下的航海传统如何被后来的北欧国家继承，特别是在冰岛、格陵兰岛的殖民活动中，对耐寒船只和长期补给能力的极端要求。 3. 从内海到外洋的恐惧与尝试： 简要提及西班牙和葡萄牙王国在收复失地运动后，开始向伊比利亚半岛外侧进行早期的渔业探索和对“丰饶之岛”（如加那利群岛）的初步控制，这预示着未来大航海时代的到来，但其技术基础仍根植于中世纪的经验积累。 --- 第三部分：社会结构与精神世界的风暴 航海活动对中世纪社会产生了深远的影响，它不仅改变了物价，也重塑了人们对世界边界的认知。 第五章：海上的生活与法律 海洋是一个独立于封建领主管辖之外的特殊空间。本章聚焦于水手阶层的生活状态、职业规范以及早期海事法的形成。 1. 水手群体与社会流动性： 考察船员招募的模式，以及在漫长航行中如何维持纪律。水手们相对更高的收入与更强的流动性，使其成为社会结构中一个独特的、半独立的阶层。 2. 海洋法的起源： 分析如《罗得岛海法》（Rhodian Sea Law）的残留影响，以及在不同港口法庭中，如何处理海难、沉船打捞、货物损失等复杂纠纷。探讨早期契约精神在海洋贸易中的强化作用。 结语：告别中世纪的海岸线 本书的最后，我们将总结中世纪航海技术在1500年前后所达到的“极限”。正是这些在黑暗时代积累的经验、改进的工具（尤其是对三角帆和罗盘的熟练运用），以及对贸易利润的贪婪渴望，共同为文艺复兴后欧洲人跨越赤道、探索全新大陆提供了必要的“技术预付金”。我们看到的，是一个从地方性商业网络向全球化雏形过渡的、充满张力的历史阶段。 本书是献给所有对古老船只、风向计算和商业帝国兴衰着迷的探索者的一份详尽历史报告。

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