主要符號
第一章 聲波的基本性質
1.1 引言
1.2 聲壓的基本概念
1.3 理想流體媒質中的聲波方程
1.4 特殊形式的聲波方程
1.5 平麵聲波的基本性質
1.6 聲場中的能量關係
1.7 噪聲的度量
1.8 聲波的反射、摺射與透射
1.9 聲波的乾涉
參考文獻
第二章 聲波的輻射
2.1 脈動球源的輻射
2.2 聲偶極輻射
2.3 同相小球源的輻射
2.4 點聲源
參考文獻
第三章 聲音的傳播與衰減特性
3.1 引言
3.2 聲音的傳播
3.3 空氣吸收的附加衰減
3.4 聲屏障的衰減
3.5 地麵吸收的影響
3.6 氣象條件對聲波傳播的影響
參考文獻
第四章 噪聲的危害、評價和標準
4.1 噪聲的危害
4.2 噪聲的評價
4.3 噪聲的標準
參考文獻
第五章 噪聲信號處理與頻譜分析
5.1 傅裏葉變換
5.2 噪聲信號分析
參考文獻
第六章 列車-軌道耦閤係統振動分析
6.1 振動的主要參數
6.2 振動的危害與評價
6.3 列車-軌道耦閤係統振動分析內容
6.4 列車運行時安全性及平穩性限值
6.5 列車-軌道耦閤係統振動分析模型
6.6 列車、軌道耦閤係統竪嚮振動分析
參考文獻
第七章 鐵路噪聲和地鐵噪聲
7.1 鐵路噪聲
7.2 地鐵噪聲
7.3 降噪措施及效果
參考文獻
第八章 列車噪聲計算方法及實例
8.1 列車噪聲計算方法
8.2 列車噪聲預測實例
8.3 京九鐵路昌北地區噪聲預測
參考文獻
第九章 輪軌噪聲
9.1 輪軌噪聲研究概況
9.2 輪軌噪聲研究流程圖
9.3 輪軌相互作用
9.4 噪聲輻射理論
9.5 輪軌噪聲預測實例
9.6 低噪聲車輪
參考文獻
第十章 控製和降低輪軌噪聲的措施
10.1 引言
10.2 輪軌接觸錶麵不平順的控製
10.3 車輪噪聲的控製
10.4 軌道噪聲的控製
10.5 噪聲源的屏蔽
參考文獻
第十一章 地麵列車産生的大地振動
11.1 引言
11.2 大地振動的描述及限值
11.3 振動在大地中的傳播
11.4 車輛、軌道和大地相互作用力學模型
11.5 控製和降低大地振動的措施
參考文獻
第十二章 地下列車産生的大地振動
12.1 引言
12.2 離散波數有限元方法
12.3 離散波數邊界元方法
12.4 邊界元與邊界元、邊界元與有限元的耦閤
12.5 大地/隧道係統振動功率譜
12.6 算例
參考文獻
第十三章 統計能量分析在預測高架軌道交通噪聲中的應用
13.1 統計能量分析的基本概念
13.2 用統計能量法分析高架軌道交通噪聲
13.3 輪/軌相互作用
13.4 不平順激勵
13.5 鋼軌損失因子
13.6 振動傳遞
13.7 聲輻射
13.8 耦閤損失因子和模態密度
13.9 高架軌道參數的現場測試
13.10 理論預測和試驗數據對比
13.11 靈敏度分析
13.12 結論
參考文獻
附錄
中英文專業名詞對照
· · · · · · (收起)