电力系统电磁兼容/高等学校电力类教材 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:武汉大学出版社

作者:王洪新/贺景亮主编

出品人:

页数:252

译者:

出版时间:2004-5

价格:25.00元

装帧:简裝本

isbn号码:9787307041400

丛书系列:

图书标签:

• 电力系统
• 电磁兼容
• 高等学校教材
• 电力类
• EMC
• 电磁干扰
• 电力电子
• 高电压
• 电力设备
• 电气工程

好的，为您撰写一本与《电力系统电磁兼容/高等学校电力类教材》内容无关的图书简介。 --- 图书名称：《现代城市轨道交通控制与信息系统》 ISBN： 978-7-111-XXXX-X 定价： ¥98.00 作者： 王海峰，张力 出版社： 交通科技出版社 开本： 16开 页数： 约550页 --- 内容简介：现代城市轨道交通控制与信息系统 本书聚焦于城市轨道交通系统的核心命脉——先进的控制与信息技术，全面、系统地阐述了现代城市轨道交通运营、管理与安全保障所依赖的关键技术体系。 随着城市化进程的加速和公共交通需求的激增，城市轨道交通已成为现代都市不可或缺的骨干网络。本教材深入剖析了支撑这一复杂系统高效、安全、可靠运行的各项前沿技术，旨在为轨道交通领域的工程技术人员、系统集成商以及高等院校相关专业的师生提供一本权威且实用的参考读物。 本书结构清晰，逻辑严谨，内容涵盖了城市轨道交通从信号控制到运营维护的各个关键环节，主要包括以下核心模块： 第一部分：轨道交通基础与信号系统原理 本部分首先建立起读者对城市轨道交通系统构成的宏观认识，继而深入探讨了其“神经系统”——列车控制与信号系统的基础理论。 1. 轨道交通系统概述： 详细介绍了现代城市轨道交通系统的组成、特点、发展趋势，以及不同制式（如地铁、轻轨）的技术差异。重点剖析了保障行车安全和效率的基本原则。 2. 列车运行控制（ATP/ATO）基础： 全面讲解了列车自动防护（ATP）和列车自动运营（ATO）系统的核心功能、工作机制和技术标准。阐述了ATP如何实现超速防护、停车确认，以及ATO如何优化行车间隔、实现节能驾驶。 3. 信号传输与检测技术： 深入探讨了轨道电路、应答器（Balise）以及基于无线通信的信号传输技术，如GSM-R在轨道交通中的应用。分析了如何利用这些技术精确获取列车位置和速度信息，这是实现自动化控制的前提。 第二部分：先进的列车控制系统架构 本部分是本书的技术核心，集中阐述了当前主流和未来趋势的列车控制系统，特别是对欧洲列车控制系统（ETCS）与中国自主化技术进行了深入对比和解析。 1. 基于无线通信的列车控制（CBTC）： 详尽介绍了CBTC系统的架构、关键组成部分（如无线中心、车载设备等），以及其在提高线路容量、缩短运营间隔方面的优势。探讨了其在软件可靠性、数据安全性和网络冗余方面的设计要求。 2. 列车运行间隔优化与闭塞技术： 分析了传统准移动闭塞和移动闭塞技术的原理与区别。重点介绍了如何通过精确的定位和实时的通信，实现更灵活、更密集的列车编组和运行，最大化线路运输能力。 3. 安全冗余与故障诊断： 阐述了轨道交通控制系统为确保“安全至上”原则所必须采取的冗余设计策略，包括硬件冗余、软件冗余和时间冗余。介绍了实时故障监测和快速恢复机制的设计思路。 第三部分：运营管理与信息集成技术 控制系统并非孤立存在，它必须与运营组织、乘客服务和应急管理等信息系统紧密集成。本部分着重于信息流的构建和应用。 1. 综合运营管理系统（TMS）： 详细介绍了运输管理系统（TMS）如何集成行车组织、客流分析、车辆调度和能源管理等功能。探讨了如何利用大数据和人工智能技术对运营数据进行深度挖掘，以支持运营决策。 2. 乘客信息服务系统（PIS）： 分析了站台信息显示系统（PIDS）、车载动态信息系统（DIMS）的设计标准和实现技术。重点讨论了如何通过移动互联网接口，为乘客提供精准的实时到站时间预测和换乘引导服务。 3. 网络安全与数据保护： 鉴于轨道交通系统的高度信息化，网络安全已成为至关重要的议题。本章专门探讨了针对控制网络和办公网络的威胁模型、入侵检测技术以及数据加密与访问控制策略，确保关键基础设施的安全稳定运行。 第四部分：系统测试、验证与维护 本书最后一部分回归工程实践，讲解了先进控制与信息系统从设计到投入运营的全生命周期管理。 1. 系统集成与接口管理： 详细描述了不同子系统（信号、供电、通信、车辆）之间的接口定义、兼容性测试方法，以及大规模集成项目中的风险控制流程。 2. 仿真测试与虚拟调试： 介绍了使用高保真仿真平台（如硬件在环 HIL、软件在环 SIL）对复杂控制逻辑和极端工况进行验证的方法，这是确保新系统安全投用的关键步骤。 3. 预测性维护与健康管理： 探讨了如何利用物联网（IoT）技术和传感器网络，实时采集列车和基础设施的状态数据，建立设备健康评估模型，从而实现从计划性维护向预测性维护的转变，降低停运风险和维护成本。 本书的特点在于： 技术前沿性： 紧跟国际轨道交通信号与控制技术的发展趋势，如CBTC、基于通信的列车控制（CTCS）的升级路径。 系统集成性： 不仅关注单一设备的原理，更强调控制、通信、信息系统之间的有机联系和数据交互。 工程实用性： 结合大量工程案例和标准规范，使理论知识能够直接转化为实际工程能力。 适用对象： 本书主要面向交通运输工程、自动化、电子信息工程等专业的高年级本科生和研究生，以及在城市轨道交通设计院、运营公司、设备制造企业从事系统集成、研发、调试与维护的工程师。 ---

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这本书的装帧和印刷质量确实体现了高等教材的标准，纸张厚实，图表清晰，这对阅读大量波形图和场分布图的读者来说至关重要。我注意到书中的一些插图，比如变压器绕组间的电容分布示意图，绘制得非常直观，这比纯粹的文字描述有效得多。然而，我更关注其实际应用案例的深度。电力系统电磁兼容性往往受到地理环境、气象条件（如土壤电阻率）的显著影响。我期待这本书能提供一些真实的、包含现场测量数据的案例，用来说明理论模型在极端条件下的适用边界。比如，针对长距离输电线路的工频电磁场效应分析，或者变电站内继电保护装置误动作的复盘分析。如果它能提供一个贯穿全书的、关于某个特定变电站（或配电网）电磁兼容设计优化的虚拟项目，让读者跟随书中的知识点一步步完成设计与验证，那将是极具开创性的学习体验。

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拿到这本书后，我最大的感受是它的深度和广度兼具，但深度更胜一筹。对于我这种在电力行业摸爬滚打有些年头的人来说，很多基础的电磁兼容原理我已经了然于胸，真正缺的是在大型、复杂电力系统环境下，如何处理那些多源、多频、相互作用的电磁问题。这本书的选材显然是瞄准了高年级本科生或研究生水平的，它没有在“什么是噪声”这种层面上浪费篇幅，而是直接切入了电磁场的时域与频域分析在电网保护和测量系统中的应用。我特别关注了其中关于共模抑制和差模抑制的章节，这本书对滤波器设计和屏蔽技术的论述是否足够贴近实际电缆布局和变电站的物理环境？如果能结合最新的IEC或IEEE标准中的要求，给出一些“工程上可行的”设计优化建议，那就太棒了。总而言之，它不是一本用来应付考试的书，更像是一本可以放在案头，随时查阅和深入研究的工具书。

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从教学角度来看，我发现这本书在章节编排上体现出一种渐进式的难度提升，这对于引导学生建立系统认知非常有帮助。它不像某些教材那样把所有内容堆砌在一起，而是很自然地从电磁干扰源的分类，过渡到耦合路径的分析，再到最终的抑制措施。我特别欣赏的是，它似乎没有回避电力系统EMC中那些棘手的非线性问题。例如，在开关操作或雷击时产生的陡峭上升沿，它们在频域上会产生极宽的频谱，这使得传统滤波设计失效。这本书对这些高频、脉冲效应的分析是否能提供一些超越傅里叶变换的分析工具？比如采用小波分析或者时域有限差分法（FDTD）的思路来辅助理解？如果能提供一些与现代电力电子变流器（如MMC）相关的EMC挑战和对策，那这本书的价值会再度提升一个档次，因为它正视了未来电网的挑战。

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这本教材的封面设计就透着一股子扎实可靠的气息，深沉的蓝色调和严谨的字体排版，让人一看就知道这不是什么花里胡哨的入门读物。我翻开目录，立刻被那种扑面而来的专业感给镇住了。它似乎没有过多地纠缠于那些已经被讲烂的基础理论，而是直奔电力系统核心的那些“硬骨头”——那些在实际电网运行中真正让人头疼的、隐蔽的、且具有破坏性的电磁干扰现象。我尤其期待它能深入讲解瞬态过电压的产生机理以及不同设备之间的耦合效应。好的教材不应该只是罗列公式，更重要的是构建一个完整的认知框架，让读者明白为什么会发生这些干扰，以及在设计和运行中该如何预见和规避。希望这本书能够用清晰的逻辑链条，将高电压技术、电力电子学乃至控制理论中的相关知识点融会贯通起来，形成一套系统性的电磁兼容（EMC）应对策略。如果它能提供一些经典案例分析，那就更好了，毕竟理论指导实践，案例就是最好的桥梁。

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这本书的行文风格，怎么说呢，非常“学者派”，不带感情色彩，但逻辑严密到令人赞叹。它似乎假设读者已经具备了扎实的数学功底和基本的场论知识，所以每一章的推导都显得干净利落，步步为营。我个人对其中对“接地系统”与“等电位连接”的讨论抱有极高期待。在实际工程中，接地系统往往是电磁兼容的“阿喀琉斯之踵”，设计稍有不慎，就会成为噪声泄露或窜扰的通道。我希望能看到作者如何运用复杂的网络拓扑分析来建模不同接地网结构下的阻抗特性，并将其与设备敏感度进行关联分析。如果它能提供一些有限元分析（FEA）或矩量法（MoM）在电磁兼容问题中的应用范例，那就更能体现其与时俱进的教学理念了。总的来说，这是一本需要坐下来、心无旁骛地啃才能领悟其中精髓的教材。

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