具体描述
随着国家对规定的职业技能标准实行资格证书制度的实施，与职业技能鉴定考核配套的培训教材的出版就显得十分重要。本教材就是适合汽车维修中级工用的专业培训教材。第一篇汽车发动机构造和维修，介绍曲柄连杆机构、配气机构、汽油机燃料系、汽油机燃油喷射系统、柴油机燃料系、发动机润滑系、发动机冷却系、发动机装复和调试等；第二篇汽车底盘构造和维修，介绍汽车行驶原理、离合器、变速器和分动器、万向传动装置、驱动桥、行驶系、转向系、制动系、汽车的总装和检验等；第三篇汽车电器设备的构造和维修，介绍电源系、起动系、点火系、照明、信号及仪表、汽车电器设备总线路等；第四篇中级汽车维修工操作技能鉴定，列举14项有关中级工考核检测与测绘、修理作业、竣工验收、诊断排故等方面的内容要求。
全书文字通俗易懂，条理清晰，图文并茂，对汽车修理中级工专业部分的考核针对性强。本书可作为汽车维修工中级技能鉴定考核中的专业部分培训教材，也可供汽车驾驶员、技术人员及有关专业学校师生自学阅读。
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用户评价
我尝试着从维修人员的“疑难杂症解决”角度来审视这本书，但收获甚微。书中对于故障诊断的描述，大多集中在“测量某个点的电压是否符合标准值”和“检查某个零部件的机械间隙是否在公差范围内”的基础步骤上，缺乏系统性的逻辑推理和故障树分析。例如，当我遇到一个间歇性的传感器信号丢失问题时，我期待书中能提供一套从电源、接地、信号干扰排查到ECU内部逻辑判断的完整流程。然而，这本书关于诊断的部分，更像是对每一个子系统“可能出错的地方”的罗列，缺少串联和推理。它更偏向于“硬件的理解”，而非“软件的分析”。对于现代汽车的故障，很多时候是控制逻辑的判断失误导致的，这需要强大的系统思维能力。这本书的优势在于让你成为一个优秀的“零件更换者”和“部件安装者”，因为你对每一个机械连接点的受力、配合、间隙了如指掌。但它未能有效培养我成为一个能够快速定位复杂电子故障的“系统诊断师”，这一点是我作为中级工所迫切需要的提升方向。
评分阅读这本书的过程，与其说是学习维修技术，不如说更像是在进行一场关于汽车工程史的深度访谈。作者在叙述每一个技术点时，都会不自觉地追溯到这项技术的起源和发展历程。例如，当他讨论到气门正时的调节原理时，会花上好几页篇幅来对比凸轮轴驱动方式的演变，从皮带到链条，再到后来的液压相位器。这种叙述方式虽然极大地丰富了知识背景，但也拉长了阅读的节奏。我个人比较倾向于那种“问题——诊断——解决”的结构，能够直接对应到车间里的实际需求。这本书的结构更像是“原理——演变——应用场景的理论分析”。我翻到关于变速箱的部分，它几乎完全聚焦在行星齿轮组的啮合原理和液力变矩器的效率分析上，对于如今主流的DCT（双离合变速箱）或CVT（无级变速箱）的电子控制策略和常见故障模式，几乎没有涉及。这让我感觉，这本书的编写时间点可能稍微偏早，未能完全跟上近十年汽车工业在电子化和模块化方面带来的巨大变革。对于需要接触新能源汽车或混合动力系统的维修人员来说，这本书提供的参考价值非常有限。
评分这本书的语言风格非常严谨，几乎没有任何口语化表达，完全是教科书式的陈述。每一个术语都经过了精确的定义和严格的上下文限制，这对于追求精确理解的读者来说是优点，但对于习惯了车间里俚语和经验总结的我们来说，阅读起来颇有些枯燥。我印象最深的是其中对扭矩扳手使用规范的描述，它详细分析了不同力矩范围下，扭矩传感器自身的误差曲线和使用环境温度对测量结果的影响，这种对“精确度”的执着令人敬佩。然而，这种深入的理论探究并没有转化为对常见工具的“非标准”用法探讨，比如在空间受限情况下如何使用力臂延长件，或者在紧急情况下如何进行“估测扭矩”的经验法则。它似乎预设了读者拥有最顶级的设备和最理想的操作空间。因此，当我们试图将书中的理论完美复制到一辆被撞坏的、空间极度狭窄的事故车上时，会发现理论与实践之间存在一个巨大的鸿沟。这本书更像是描绘了一个理想中的、受控的实验室环境下的维修流程，而非充满变数的真实车间。
评分这本书的排版和插图风格，坦白讲，给我一种强烈的“时光倒流”感。大量的黑白线条图，虽然清晰度足够标识出关键的机械结构，但在处理现代汽车电子控制单元（ECU）的接线图和网络拓扑结构时，显得力不从心。我翻找了半天，试图找到关于CAN总线诊断流程或者ADAS（高级驾驶辅助系统）传感器校准的章节，但几乎没有提及。这本书的重心显然放在了机械部件的拆解、装配、测量和公差控制上。比如，在讲刹车系统时，它详细描述了鼓式刹车和盘式刹车的摩擦片材料特性差异，以及不同温度下制动液的沸点对安全的影响，这些知识点在今天的数字化诊断时代似乎显得有些“过时”。我希望看到的是，如何利用诊断仪读取ABS模块的实时数据流，而不是仅仅停留在检查制动分泵的活塞回位情况。坦率地说，如果我是个刚出校门，手里只有一本薄薄的职业技能手册的新手，这本书的深度可能会让我产生畏难情绪，因为它要求读者对材料学和热力学都有一定的预备知识。它更像是一本为资深技师提供理论复习和知识体系梳理的工具书，而不是一本面向中级技能提升的实用手册。
评分这本书的封面设计得相当有年代感，那种厚重的、带有老式印刷品的质感，让人一下子就联想到那些在车间里摸爬滚打了几十年的老师傅。我本来是冲着它的“中级工用”这个标签来的，以为里面会是满满的实战案例和最新的故障码解析，结果拿到手才发现，内容似乎更侧重于基础理论的深入挖掘和经典老车型的维修原理。比如，关于内燃机的工作循环，这本书用了非常详尽的图解和公式推导，深度远超我预期的基础知识层面，更像是一本为准备考取高级技师资格证的学员准备的参考书。我特别留意了其中关于润滑系统和冷却系统的那几章，它没有直接给出“换什么牌子的机油”这类快餐式答案，而是深入讲解了不同工况下油液的粘度变化、热膨胀系数对部件间隙的影响，甚至还提到了特定材料在高温高压下的化学反应趋势。这种学术性很强的写作风格，对于我们这些日常工作节奏很快，更需要快速解决眼前问题的维修人员来说，初读起来会有些吃力，感觉像是回到了大学的专业课课堂。它更像是理论的基石，而不是解决疑难杂症的“秘籍”。如果期待快速上手操作新车型的电子控制系统，这本书的篇幅显然是不够的，更像是沉淀下来的经验结晶，需要时间静下心来慢慢品味。
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