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出版者:人民交通出版(北京中交盛世书刊有限公司)

作者:中建标公路委员会 编

出品人:

页数:102

译者:

出版时间:2004-2

价格:28.00元

装帧:简裝本

isbn号码:9787114049576

丛书系列:

图书标签:

• 公路工程
• 道路工程
• 交通工程
• 工程技术
• 标准规范
• 公路设计
• 路基工程
• 路面工程
• 桥涵工程
• 隧道工程

好的，这是一份为一本名为《建筑结构荷载与设计规范解析》的图书撰写的详细简介，这份简介旨在充分展现该书的深度与广度，同时避免提及您提供的《公路工程技术标准》中的任何内容。 《建筑结构荷载与设计规范解析》图书简介 献给结构工程师、设计人员及高等院校师生的深度工具书 在现代建筑工程领域，结构的安全性与可靠性是至关重要的基石。《建筑结构荷载与设计规范解析》一书，正是基于这一核心需求而编撰的权威性著作。本书并非简单的规范条文复述，而是旨在对现行国家和行业标准中关于结构荷载取值、作用效应分析以及构件设计方法的深层原理进行系统性、穿透性的阐释与解读。 本书的创作团队由深耕结构工程界数十载的资深专家与富有创新精神的青年学者共同组成，他们以严谨的学术态度和丰富的工程实践经验为依托，力求为读者搭建一座从理论到实践、从规范条文到设计思维的坚实桥梁。 --- 第一部分：结构荷载的本源与体系构建 本书的开篇立足于结构工程的起点——荷载。我们摒弃了对荷载的简单罗列，转而深入探究不同类型荷载的物理成因、统计学特性及其在时间维度上的演变规律。 第一章 恒载与活载的本质辨析 本章详细剖析了恒载（永久作用）的确定性与变异性。重点讲解了材料密度、结构自重计算的精确方法，以及装修、设备等附加恒载的合理估算技巧。对于活载（可变作用），我们引入了可靠度理论和概率论基础，解释了不同使用功能（如住宅、办公、仓库、公共集会场所）下活载取值背后的科学依据，特别是针对活载的空间分布模式和组合原则进行了详尽的数学建模分析。 第二章 环境作用的动态模拟与量化 环境作用是结构设计中变异性最强、影响最深远的因素之一。本卷对风荷载、雪荷载、温度作用及地震作用进行了系统化的处理。 风荷载分析： 深入讲解了风压的区域划分、阵风系数的确定、高度变化系数的计算，并结合CFD（计算流体力学）的基本概念，阐述了复杂建筑外形（如高耸结构、异形屋面）下风洞试验数据的应用与调整方法。 雪荷载研究： 讨论了不同地区的基础雪压确定，并重点解析了屋面坡度、积雪堆积、偏心堆积等复杂情况下的雪荷载折减与放大系数的选用标准。 地震作用的动力学基础： 本章以结构动力学为理论基石，详尽解析了反应谱法和时程分析法的适用条件与计算流程。着重剖析了场地类别对特征周期影响、阻尼比的选取，以及高烈度区抗震设防的特殊要求，确保读者理解地震作用并非静力简化，而是时间域内的复杂响应。 第三章 荷载组合、准永久效应与可靠性设计 荷载的组合是结构设计中最考验经验和规范理解力的环节。本书系统梳理了不同设计极限状态（承载力极限状态与使用极限状态）下荷载组合的原则。特别对混凝土结构中的温度应力、收缩徐变等引起的准永久作用进行了量化分析，强调了这些长期作用对结构使用阶段舒适度和耐久性的隐形影响。此外，全书贯穿了基于极限状态设计法的可靠度指标 $eta$ 概念，引导读者理解安全系数背后的概率含义。 --- 第二部分：关键结构构件的设计原理与精细化控制 在精确确定荷载作用后，本书将焦点转移至结构构件的设计与校核，涵盖了目前主流结构体系中的核心构件。 第四章 钢筋混凝土构件的受弯与受剪设计 本章详尽阐述了钢筋混凝土受弯构件的极限受拉、极限受压状态，精确推导了受弯承载力的计算公式，并对比了不同规范版本在应力-应变关系模型上的差异。对于受剪承载力，本书深入剖析了斜截面破坏的机理，详细解析了箍筋、弯起钢筋在抵抗剪力和扭矩中的协同作用，并提供了针对深梁、剪力墙等特殊构件的剪力设计指南。 第五章 轴心受压与偏心受压构件的稳定性控制 稳定性的问题是结构设计区别于一般力学计算的关键。本章聚焦于柱、墙等竖向承重构件。我们详细介绍了构件的有效长度系数（K值）的确定方法，特别是对于框架结构、剪力墙结构中复杂节点连接的K值评估。此外，对长细比超限构件的二阶效应（P-$Delta$效应）的量化分析，以及欧拉屈曲理论在实际工程中的应用边界得到了深入探讨。 第六章 结构节点的详图与构造设计精要 结构节点的表现往往决定了整体结构的可靠性。《建筑结构荷载与设计规范解析》投入大量篇幅解析了梁柱节点、板墙节点的设计要点。内容不仅限于承载力计算，更侧重于构造措施的有效性——例如，如何布置构造钢筋以防止混凝土的早期开裂、如何通过节点构造设计保证整体的延性，以及大跨度结构中伸缩缝、沉降缝的合理设置。 --- 第三部分：特殊结构与结构体系的适应性设计 现代建筑造型的多样化对结构设计提出了更高的要求。本书的第三部分探讨了针对特殊结构类型的设计方法。 第七章 钢结构的设计与连接技术 针对钢结构设计，本书严格遵循承载力极限状态和使用极限状态的要求。详细阐述了塑性铰的形成、塑性设计方法的应用。在连接方面，对螺栓连接（承压型、摩擦型）、焊缝连接（全熔透、部分熔透）的抗剪、抗拉承载力进行了细致的对比分析，并引入了疲劳验算的基本原则。 第八章 复杂结构体系的抗侧力设计与模拟 对于超高层建筑、大跨度空间结构等抗侧力要求极高的体系，本书重点介绍了剪力墙体系、框架-核心筒体系以及伸臂桁架体系的设计优化。特别展示了如何利用有限元分析软件的结果，结合规范的简化方法，进行内力重分布和整体刚度协调的优化设计。 --- 本书的特色与价值 1. 深度透视规范背后的理论： 本书致力于“授人以渔”，不仅仅告诉读者“应该怎么做”，更解释了“为什么这么做”，从而培养读者对规范的深刻理解和灵活运用能力。 2. 结合前沿工程案例： 书中穿插了大量近十年国内外的典型结构工程案例，分析了在实际荷载作用下，结构可能出现的病害及规范设计的有效性验证。 3. 面向实践的计算工具： 提供了大量实用性的计算图表、参数选择指南和表格化的设计流程，极大地方便了工程师在实际工作中快速、准确地进行设计决策。 《建筑结构荷载与设计规范解析》是结构设计领域不可或缺的参考手册，它将陪伴每一位致力于构建安全、经济、耐久的现代建筑的专业人士，共同应对结构工程带来的每一个挑战。

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老实说，我原本对《沥青混合料配合比设计与性能评价》这类偏材料学的书提不起兴趣，总觉得会是枯燥的配方和参数罗列，但这本书的切入点非常巧妙，它成功地将宏大的路面使用寿命问题，分解到了微观的骨料级配和沥青粘度控制上。作者非常注重“为什么”和“如何做”，而不是仅仅告诉我们“是什么”。比如，它详细解释了为什么不同地区的矿物填料对SMA（填隙式沥青玛蹄脂混合料）的抗车辙能力有决定性影响，并通过大量的室内动/静态车辙试验数据，直观展示了配合比微小调整带来的性能巨大差异。更让人耳目一新的是，书中加入了对新型环保改性沥青（如生物质沥青）的性能评估标准，体现了其紧跟时代前沿的视野。这本书的价值在于，它教会你如何像炼金术士一样，通过对配比的精准拿捏，来预知并优化路面在未来十年内的抗疲劳、抗老化表现，这是一种对工程质量的极致追求。

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天哪，我刚读完这本《交通运输管理概论》，简直是为我这个行业新人量身定做的！这本书的编排逻辑简直是教科书级别的典范，从宏观的政策导向到微观的运营细节，层层递进，让人豁然开朗。它没有那种干巴巴的理论堆砌，而是充满了鲜活的案例分析。比如，书中深入剖析了当前城市物流配送“最后一公里”的痛点，并提供了几种基于智慧供应链的创新解决方案，分析得极其透彻，连我们日常遇到的拥堵、成本控制等问题，都有对应的理论支撑和实践参考。尤其让我印象深刻的是关于多式联运枢纽规划的那一章，图文并茂地展示了不同模式间的衔接效率对比，那张对比图我反复看了好几遍，瞬间理解了为什么国家大力推动“公转铁”。阅读过程中，我感觉自己就像是跟着一位经验丰富的行业老手在实地考察，他总能在关键节点给出精辟的总结。对于想了解整个交通体系脉络和未来发展趋势的人来说，这本书的价值远超其定价，强烈推荐给所有身处运输链条中的人，绝对是案头必备的案头书。

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我向来对这种工具书式的读物持保留态度，但《现代桥梁结构优化设计》彻底颠覆了我的看法。这本书的深度和广度都令人咋舌，它不是那种浅尝辄止的入门指南，而是直击工程核心的专业宝典。作者在引入新型复合材料在超大跨径桥梁中的应用时，展示了一系列复杂的有限元分析模型和应力场模拟结果，那些图表和公式的严谨性让人不得不佩服。我尤其欣赏它对“全寿命周期成本控制”理念的贯彻，它不仅仅关注设计阶段的结构安全性，更深入探讨了在极端气候、高频荷载下的耐久性评估和维护策略，甚至细致到了材料疲劳寿命的预测模型。读完这部分，我感觉自己对桥梁的“活”有了更深层次的理解——它不是一块静止的混凝土，而是需要持续“呼吸”和应对挑战的复杂生命体。对于已经有一定基础的结构工程师来说，这本书能帮助你把知识体系从“会做”提升到“会思考，会创新”的层次，是推动个人专业能力跃升的催化剂。

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我是在为我的毕业设计查找资料时偶然翻到这本《高速公路项目投资估算与风险控制》的，它简直是解决了困扰我很久的难题——如何将技术方案转化为可行的财务模型。这本书的视角非常独特，它不仅仅是罗列了建设期和运营期的各项成本指标，更重要的是，它建立了一套完整的、适应我国国情的风险因子评估框架。书中对“地质风险”、“政策变动风险”以及“原材料价格波动风险”进行了定性和定量的分析，并提供了几种实用的蒙特卡洛模拟应用案例，教我们如何设定合理的置信区间。我尤其赞赏它在讲解特许经营权（BOT）模式下现金流预测的部分，逻辑清晰，对IRR（内部收益率）和NPV（净现值）的计算推演得极其详尽，对于我这种经济学背景相对薄弱的学生来说，提供了极佳的学习路径。这本书的结构就像是搭一座资金大厦，它从地基（初始估算）到封顶（风险对冲），每一步都有章可循，为理解大型基建项目的投融资决策提供了极其宝贵的实战指导。

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我花了整整一个周末沉浸在《城市轨道交通信号与控制系统集成》这本书里，感觉像是上了一堂高强度的、几乎没有休息的专业速成课。这本书的文字风格非常直接、技术性极强，几乎没有废话，每一个章节都紧密围绕着如何提升地铁运营的安全性、准点率和运载效率。书中对ATO（列车自动运行系统）的不同等级划分、ATP（列车自动保护系统）的冗余设计原则，讲解得非常到位。我特别留意了关于网络化控制和故障诊断的那几页，作者用流程图的方式清晰地描绘了当某一关键节点出现异常时，整个信号系统是如何在毫秒间完成自检、隔离和切换备份的，那种精密感让人不寒而栗，也对地铁工程师的专业素养肃然起敬。它更像是一本操作手册和理论指南的完美结合体，如果非要说有什么“缺点”，那就是它对初学者可能略显陡峭，需要读者具备一定的电子工程和控制理论背景才能充分领会其中精髓，但对于目标读者——轨道交通控制领域的从业者而言，它简直是打开了新世界的大门。

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15年的新标准中，理念上有非常大的转变，路网的建设进入了新阶段

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