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出版者:

作者:纪勇 编

出品人:

页数:219

译者:

出版时间:2005-1

价格:13.00元

装帧:

isbn号码:9787503130793

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中国交通图册 内容概要 《中国交通图册》是一部全面、详尽的地理信息类图书，旨在为读者提供中国陆、海、空、水多维度交通网络的清晰图景。本书不包含任何文学、历史故事、人物传记、虚构情节，亦无任何宗教、哲学探讨。其核心内容全部围绕着中国当前的交通基础设施、规划、运营以及相关数据。 图幅设计与内容板块 全书以高精度、大比例尺的地图为基础，辅以丰富的图表、统计数据和文字说明，力求做到科学、准确、易懂。地图设计遵循国际通行的地图绘制标准，色彩运用清晰，图例规范，能够快速识别各类交通设施。 本书内容主要分为以下几个核心板块： 一、 综合交通运输网络 全国综合交通枢纽分布图： 呈现国家级、区域级重要的综合交通枢纽，包括铁路枢纽、航空枢纽、港口枢纽、公路枢纽等，并标注其在全国交通网中的地位和辐射范围。 综合交通运输体系概览： 介绍中国综合交通运输发展的战略目标、主要成就和未来展望，重点阐述“十纵十横”的交通运输通道格局。 各种运输方式的比重与连接： 以图表形式展示铁路、公路、水路、航空、管道等运输方式在货运量、客运量、周转量等方面的构成比例，以及它们之间的衔接情况。 二、 铁路运输 全国铁路网图： 详细绘制覆盖全国的铁路干线、支线、高铁、城际铁路、货运铁路等。高等级的铁路（如高铁）将以醒目的颜色和粗细标示，方便识别。 主要高铁线路与站点： 重点突出京沪高铁、京广高铁、沪昆高铁、兰新高铁等国家骨干高铁线路，以及沿线主要城市站点，并标注运行速度、里程等关键信息。 普通铁路与货运线路： 详细展示普通铁路网络，以及为满足经济发展需求而建设的专用货运线路，包括重要的煤炭、矿石运输专线等。 铁路枢纽与编组站： 标示出全国重要的铁路枢纽城市及其下辖的编组站，这些是货物集散和列车调度的关键节点。 铁路建设规划（按区域）： 对未来几年或更长期的铁路建设规划进行展示，突出区域性铁路网的完善和延伸，例如西部铁路网的建设、东北振兴铁路网的构建等。 铁路运营里程与密度： 以数据图表形式呈现各省区市的铁路运营里程、铁路密度以及在全国总里程中的占比。 三、 公路运输 全国公路网图： 绘制中国庞大的公路网络，包括国家高速公路网（G字头）、普通国道（G字头）、省道（S字头）以及部分重要县道。 国家高速公路网（“7918”工程及其后续）： 详细展示“7918”工程（“7条首都放射线、9条南北纵向线、18条东西横向线”）以及后续扩展的网络，标示出主要高速公路的编号、起终点、重要节点城市。 省际公路连接： 突出展示连接不同省份、促进区域经济联系的省际高速公路和国道。 重要过境通道： 标示出连接陆路口岸、贯穿重要经济区的公路通道，如边境公路、跨海大桥连接线等。 公路枢纽与集散中心： 标识出重要的公路枢纽城市，分析其在公路运输中的集散作用。 公路总里程与等级构成： 以统计图表展示全国及各省区市的公路总里程、高速公路里程、一级、二级公路里程等构成比例。 四、 水路运输 全国主要航道图： 绘制中国内河及沿海主要航道，包括长江、珠江、京杭大运河等黄金水道，以及重要的沿海航线。 重要港口分布： 详细标注沿海港口（如上海港、宁波舟山港、深圳港、青岛港等）和内河港口（如重庆港、武汉港、南京港等）的地理位置、吞吐能力等级（如亿吨级、千万吨级）及其在水路运输网络中的重要性。 集装箱码头与散货码头： 区分显示主要港口内的集装箱专用码头和散货（如煤炭、矿石、粮食）专用码头。 国际航线与国内航线： 标注连接中国主要港口与世界各地以及国内主要沿海城市的国际航线和国内航线。 重点航运工程： 介绍和展示三峡工程、南水北调（部分涉及航运）、港珠澳大桥（连接海港）等重大水运基础设施。 内河航运网络： 重点展示长江、西江、京杭大运河等内河航道的通航等级、主要港口及货物运输量。 五、 航空运输 全国民用机场分布图： 标注出全国各地的民用机场，区分干线机场、支线机场、通用航空机场等（如果数据允许）。 主要航空枢纽： 重点展示北京首都、上海浦东、广州白云、成都双流等国家级国际航空枢纽，以及其他重要的区域性航空枢纽。 主要航线网络： 以不同颜色或线条表示国内主要城市之间的航空航线，突出连接北京、上海、广州、深圳、成都、重庆等繁忙航线。 国际航线（主要）： 标注出连接中国主要枢纽机场与世界主要城市（亚洲、欧洲、北美、大洋洲等）的国际航线。 货运航空站： 区分展示专门用于航空货运的机场或货运区域。 机场吞吐量（按区域）： 以图表形式展示主要机场的年旅客吞吐量和货邮吞吐量排名。 六、 管道运输 全国石油、天然气管道网图： 绘制中国重要的石油管道和天然气管道，标示出其起终点、途经区域，以及主要的输油站、输气站。 跨国输油输气管道： 突出展示从俄罗斯、中亚等国家进口的油气管道。 管道输送能力与覆盖范围： 简要介绍主要管道的输送能力和所覆盖的区域，以满足能源供应需求。 七、 区域交通发展 区域性交通网络分析： 分区域（如东北地区、华北地区、华东地区、中南地区、西南地区、西北地区）对各地的交通基础设施建设和网络特点进行梳理。 重点区域交通： 详细展示京津冀协同发展、长三角一体化、粤港澳大湾区等国家重大战略区域内的交通网络连接和融合情况。 边境口岸交通： 绘制连接中国与周边国家陆路口岸的交通线路，以及口岸周边的交通基础设施。 八、 交通统计与分析 历年交通运输总量变化： 以折线图或柱状图形式展示历年来全国及各省区市的货物周转量、旅客周转量、社会交通运输总量的变化趋势。 人均交通拥有量： 提供汽车、铁路密度等反映交通普及程度的指标。 交通基础设施投资： 展示国家及地方在交通基础设施建设上的投资规模和结构。 综合交通效率评估（简述）： 介绍衡量交通效率的一些基本指标，如平均运输时间、运输成本占比等（如数据支持）。 本书特点 时效性强： 图册内容以最新的公开统计数据和规划为基础，力求反映中国交通现状的最新情况。 信息维度全： 涵盖陆、海、空、水、管道等多种运输方式，构建全方位的交通立体网络。 图文并茂： 高质量的地图与精准的数据图表相结合，直观展示交通信息。 科学严谨： 所有数据均来源于官方统计，地图绘制遵循专业标准，确保信息的准确性。 专业性与实用性兼备： 既是地理、交通、规划等专业领域人士的参考工具，也为普通读者了解中国交通发展提供便捷途径。 适用读者 交通运输、城市规划、地理信息、区域经济等领域的专业研究人员、学生。 政府部门、企事业单位负责物流、投资、市场分析、政策研究的从业人员。 对中国交通基础设施建设和发展感兴趣的普通读者。 需要查询具体交通线路、枢纽信息、区域交通格局的各类人士。 《中国交通图册》将为读者打开一扇了解中国现代化交通体系的窗口，清晰地勾勒出这张联系万物的经济动脉网络。

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这本厚厚的图册，当我初次翻开时，就被那些密密麻麻的线路和五颜六色的标记深深吸引了。它不是那种让人提着就走的轻薄读物，更像是某种沉甸甸的、需要坐下来细细研读的工具书。首先映入眼帘的是大篇幅的全国路网分布图，那种宏大的尺度感让人不禁想象自己正从高空俯瞰这片广袤的土地，每一条线都代表着连接的渴望和物流的脉动。我尤其喜欢它在细节处理上的那种严谨，即便是那些看起来不起眼的县级公路，也都被精准地标注了出来，配上了清晰的比例尺和图例说明，让人感觉这份制图的功力非同一般。图册的装帧也颇为考究，纸张厚实，即便是反复翻阅也不会轻易损坏，这对于经常需要查阅和比对的读者来说，无疑是一个巨大的福音。它不仅仅是一本地图集，更像是一部关于国家骨架如何搭建起来的视觉史诗，让人在比较不同区域的交通密度时，能够直观地感受到区域发展的不均衡，从而引发对未来规划的思考。那密集的等高线和水系图的叠加，更是让人对特定地貌下交通线路的选址智慧感到由衷的敬佩。

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对于一个非专业人士而言，这本书的价值更在于它提供了一个理解国家经济地理脉络的独特视角。通过对比不同时期的交通布局变化（如果它包含历史对比的话，或者通过解读当前布局的合理性），你能清晰地看到国家资源分配的侧重点和区域发展的战略意图。比如，为什么在某些地理屏障地区，交通线的修建成本和难度会呈指数级上升，而这些投入带来的社会效益又在哪里，图册里的标注似乎都在无声地讲述着这些宏大的决策背后的权衡与取舍。我特别留意了能源通道和重要物资集散地的连接情况，发现那些看起来“最不方便”的地区，往往被最坚韧的交通网络所支撑，这体现了一种国家层面的战略纵深感。这本书让人明白，交通规划从来都不是单纯的技术问题，它背后是国家发展意志的具象化表达。

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从设计美学的角度来看，这本图册无疑是现代制图学的一次成功实践。配色方案的选择极为克制和专业，没有那种花里胡哨的干扰，所有的颜色都服务于信息的传达。不同等级的道路使用了不同的颜色饱和度和线条粗细，这种视觉层级划分做得非常到位，让人在快速浏览时，能够迅速捕捉到主要交通动脉。更值得称赞的是，它在处理复杂交叉口和枢纽节点时的空间想象力。很多时候，面对现实中的立体交通网络，平面图很难清晰表达，但这本书通过巧妙地使用局部放大图和剖面示意图，将那些复杂的立交桥和换乘中心“立体化”了，即便是第一次接触这些复杂结构的人，也能大致领会其运作逻辑。这种对复杂信息进行“降维”处理的能力，体现了编纂团队深厚的专业素养和极高的用户导向意识。它不是生硬地堆砌数据，而是有目的地引导读者的视线，让信息的获取成为一种愉悦的发现过程。

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最后，我想谈谈它作为一种“参考资料”的可靠性和实用性。在信息爆炸的今天，获取地图信息非常容易，但要找到一本像这样系统、权威、且保持相对稳定更新（从它的编纂体例来看）的印刷品却越来越难。印刷品的优势在于其不变性和可追溯性，它提供了一个坚实的基准点，不像网络信息那样随时可能因为数据更新或服务器变动而丢失或修改。当我需要向别人解释一个地理概念或验证一个历史上的运输路线时，手边有这样一本内容详实、数据可靠的图册，那种踏实感是电子设备无法替代的。它的索引系统也做得非常人性化，使得查找特定地名或线路的效率很高，充分考虑了使用者在实际操作中的需求，而非仅仅停留在制图技术的炫耀上，这份实用主义精神，是它最难能可贵的品质之一。

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翻阅这本书的过程，与其说是在看地图，不如说是在进行一场跨越时空的地理探险。我发现它对不同类型的交通载体——公路、铁路、水运、航空——的处理方式有着显著的侧重和差异。例如，在铁路部分，不仅标注了既有的干线，对于一些正在建设或规划中的线路也做了详尽的示意，甚至连不同轨距的区分都清晰可见，这对于研究交通运输的专业人士来说，简直是宝藏级别的资料。水运图册部分的表现力也十分出色，内河航道的枯水期与丰水期的水位变化，以及主要港口的吞吐能力，这些数据被巧妙地融入到图形符号之中，没有丝毫的冗余感。相比于那些只有线条和地名的电子地图，这本书的魅力在于它的“实体感”和“信息密度”的完美平衡。它强迫你慢下来，用手指顺着某条线路去追踪它的起点和终点，这种物理上的互动，极大地增强了信息的内化过程。我甚至花了好几个小时，只为了追踪一条从南到北贯穿了三个主要城市的货运专线，从中体会到了一种沉浸式的学习体验。

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