具体描述
本书简要介绍汽车基本总成，汽车主要使用性能，汽车电子控制单元（ECU）基本组成、原理和功能，以及利用电子控制技术对汽车基本部件、总成的控制原理；分析各部件总成的调节控制对汽车使用性能的影响和故障诊断、应急处理方法；讨论计算机局域网技术在汽车上的应用。本书可作为汽车高职高专、维修技师与高级工技能培训教材，也可供大学本、专科和中专技校汽车专业师生及工程技术人员作教材或参考书。
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用户评价
这本书在处理**车内局域网**的技术细节时，展现了极高的专业水准，其讲解方式如同在拆解一个精密复杂的工业设备。特别是在涉及**车内总线负载分析**和**报文优先级仲裁机制**的章节，作者采用了大量的图表和仿真数据来佐证观点，使抽象的网络概念具体化。对于CAN FD协议的带宽提升机制，以及它在满足ADAS（高级驾驶辅助系统）数据吞吐量需求方面的局限性，书中分析得鞭辟入里。我注意到，书中对**信息安全（Cybersecurity）**在车载网络中的重要性给予了足够重视，详细介绍了**MACsec（Media Access Control Security）**在以太网中的应用，以及如何通过加密和认证机制来防御外部的恶意攻击。这种对安全层面的前瞻性关注，对于当前汽车行业面临的日益严峻的网络安全挑战，提供了及时的技术指引。相较于其他书籍侧重于协议的语法，这本书更侧重于在**实际工况下**网络性能的评估和优化，这是非常宝贵的工程经验。
评分这本书在介绍**汽车电子控制技术**时，展现出了一种严谨的、自上而下的逻辑结构，这使得即便是初次接触汽车电子控制的工程师，也能构建起清晰的知识框架。它没有一开始就陷入晦涩的数学模型，而是从**整车电子电气架构（EEA）**的宏观布局入手，逐步下钻到各个子系统的具体实现。例如，在讨论**车身电子控制**时，书中对BCM（车身控制模块）的模块化设计和软件重用性进行了深入剖析，这在成本日益敏感的汽车制造领域具有重要的现实意义。作者对于**功能安全（ISO 26262）**的融入处理得非常巧妙，不是将其作为单独章节堆砌，而是贯穿于每个控制单元的设计考量之中，强调了从硬件冗余到软件安全机制的层层防护。我个人对书中关于**域控制器（Domain Controller）**演进的讨论特别感兴趣，它清晰地描绘了传统分布式ECU向集中式域控转变的技术动因和实现路径，包括对算力集中化带来的功耗和散热挑战的应对策略。这种对行业痛点和解决方案的紧密结合，体现了作者深厚的行业积累。
评分这部关于汽车电子控制技术和车内局域网的书籍，从我一个对汽车电子技术充满好奇的普通读者角度来看，内容深度和广度都令人印象深刻。书中对**ECU（电子控制单元）**的底层工作原理剖析得极为透彻，不同于市面上许多只停留在概念介绍的入门读物。它详细讲解了传感器信号的采集、信号的数字化处理过程，以及最终如何通过执行器实现对车辆性能的精确控制。例如，书中对**发动机管理系统（EMS）**中燃油喷射策略的迭代演变进行了详尽的梳理，从早期的开环控制过渡到如今高精度的闭环反馈控制，每一步的技术飞跃背后涉及的算法和硬件选型，作者都给出了深入浅出的解释。特别是对于那些希望从软件层面理解汽车电子的读者，书中关于**实时操作系统（RTOS）**在汽车域控中的应用章节，堪称宝典。它不仅描述了任务调度和中断处理的机制，还结合实际案例展示了如何确保控制指令的毫秒级响应，这对于理解现代汽车安全性和驾驶体验的提升至关重要。我个人尤其欣赏作者在解释复杂电气噪声抑制和电磁兼容性（EMC）设计时所采用的类比手法，让非专业人士也能初步领会到保障系统稳定运行的难度所在。总而言之，这是一本将理论深度与工程实践紧密结合的优秀技术著作，能有效提升读者对汽车“大脑”的认知水平。
评分总的来说，这是一部非常扎实的技术参考书，尤其在**汽车电子控制技术**的深度挖掘方面，提供了超越一般教科书的视角。书中关于**动力总成控制**的章节，对**混合动力系统（HEV/PHEV）**中的能量管理策略，特别是复杂的扭矩分配和电池充放电逻辑，做了非常精细的建模和解释。这些控制策略的复杂性远超传统燃油车，涉及多种能源的动态平衡。作者似乎非常注重**工具链和仿真环境**的重要性，书中穿插了许多关于**dSPACE**或**MathWorks Simulink**模型在控制逻辑验证中的应用案例，这对于正在进行嵌入式软件开发的工程师来说，是提升工作效率的关键信息。此外，对于**OTA更新机制下的软件版本管理**和**故障安全策略（Fail-Safe Strategies）**的讨论，显示出作者不仅关注系统的“能用”，更关注系统的“可靠”和“安全”。这本书的价值在于，它不仅告诉你“是什么”，更告诉你“为什么是这样设计”，以及“如何确保它在极端条件下依然正常工作”。
评分阅读完这本关于车内通信网络和控制系统的典籍后，我最大的感受是作者对**车内局域网**技术的演进脉络把握得极其精准和全面。在高速发展的智能网联汽车时代，数据传输的效率和可靠性是核心瓶颈，而本书正好聚焦于此。它并没有仅仅罗列CAN、LIN这些传统总线协议，而是将笔墨重点放在了下一代通信技术，比如**FlexRay**和**车载以太网（Automotive Ethernet）**的对比分析上。书中对于以太网在带宽、延迟和确定性服务质量（QoS）方面的优势，特别是如何解决高带宽需求下的**时间敏感网络（TSN）**挑战，进行了细致的阐述。我特别留意了关于**诊断（Diagnostic）**机制的部分，书中详细描述了如何利用这些网络架构实现OTA（空中下载）更新和远程故障诊断，这直接关系到汽车的生命周期管理。这种对前沿技术趋势的敏锐捕捉，使得这本书不仅仅是一本技术手册，更像是一份对未来汽车电子架构的蓝图规划。对于系统集成工程师而言，书中关于不同网络协议间如何进行**网关（Gateway）**设计的探讨，提供了极具价值的参考案例，确保了不同功能域之间信息交互的平滑与安全。
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