07-上海 江苏 浙江 安徽地区-公路交通旅游详图 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:山东地图

作者:山东省地图出版社

出品人:

页数:1

译者:

出版时间:2003-11-1

价格:6.00

装帧:平装(无盘)

isbn号码:9787805325545

丛书系列:

图书标签:

• 公路图
• 旅游地图
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• 浙江
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• 自驾游
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• 交通地图

《全国著名山脉探秘与地质演变史》 一部深入探索中国壮丽山脉、揭示地球深层秘密的地理学巨著 第一卷：北方的脊梁——秦岭与昆仑之脉 本书以恢弘的笔触，描绘了中国北方最主要的两大山系：秦岭与昆仑山脉的壮丽风貌与深远影响。 秦岭：南北气候的天然屏障 秦岭，作为中国地理上至关重要的南北分界线，其形成过程充满了戏剧性的地质活动。本卷详细考证了中生代以来，特提斯洋残余板块与华北克拉通的碰撞、挤压、抬升机制。我们不仅考察了太白山、佛坪自然保护区等地质剖面，更利用最新的同位素测年技术，重建了秦岭山脉的抬升速率与剥蚀历史。书中对秦岭的生物多样性进行了详尽的记录，特别是对大熊猫栖息地及其周边植被垂直带的演化进行了详细的地理生态分析。章节中特别辟出对关中平原与汉江流域水文气候的相互作用的深入探讨，解释了秦岭如何塑造了中国南北方的农业模式与文化差异。 昆仑山：万山之祖的沧桑 昆仑山脉，被誉为“中华巨龙之首”，其脉络横亘万里，是亚洲水系的重要源头。本书聚焦于昆仑山的地质构造，重点解析了青藏高原隆升背景下，昆仑山南北构造带的差异性运动。我们将目光投向了玉珠峰、慕士塔格峰等标志性山峰，通过对冰川沉积物和断层构造的现场考察，还原了近百万年来气候波动对高寒地貌的影响。此外，书中收录了大量关于昆仑山水文地理的内容，详细记录了长江、黄河、塔里木河三大水系在昆仑山区的源头分布、水量变化及其对下游生态系统的反馈机制。对于昆仑山地区独特的矿产资源分布与成因，也进行了严谨的地理矿物学分析。 第二卷：东方的隆起——黄山与太行山的地貌变迁 本卷将焦点转向中国东部和中部的山地，解析了内力作用与外力风化在塑造这些山脉特征中的关键角色。 黄山：花岗岩的艺术殿堂 黄山的奇松、怪石、云海、温泉，闻名遐迩。然而，其背后是复杂的花岗岩体侵入与剥蚀历史。本书深入剖析了燕山运动晚期形成的岩浆活动，结合晚新生代以来的构造沉降与差异风化作用，详细解释了“花岗岩地貌”的形成机理。通过高精度数字高程模型（DEM）分析，我们揭示了云谷、松谷等主要峡谷的侵蚀速率，并与长江中下游河流阶地的抬升速率进行对比研究。书中包含对黄山地区石英闪长岩风化壳的地球化学分析，以佐证地貌演变的时间尺度。 太行山：冲积扇与断裂构造的交汇 太行山脉是华北平原的西缘屏障，其地质构造极其复杂。本卷重点研究了太行山前缘的巨厚沉积层的形成过程，特别是太古宙基底的抬升与新生代以来东西向的断裂活动。书中详细对比分析了太行山西侧（黄土高原边缘）与东侧（华北平原）的构造差异，利用重力勘探数据，勾勒出太行山地下的岩石圈结构。我们对太行山区的河流侵蚀特征进行了细致的测量，尤其是对漳河、卫河等水系在山前堆积扇的形成过程和物质迁移规律进行了详细的地理勘测记录。 第三卷：南方的喀斯特——云贵高原与巫山的岩溶奇观 本书的第三部分转向中国西南部和中部，着重考察了以碳酸盐岩为主体的山地地貌。 云贵高原：石林的鬼斧神工 云贵高原的喀斯特地貌是全球研究的典范。本书聚焦于上统灯影组碳酸盐岩的沉积特征，并结合晚新生代强烈的构造抬升，解释了峰林、溶洞、地下河系统是如何在热带湿润气候下迅速发育的。书中详细记录了贵州荔波、云南路南石林等地的垂直溶蚀深度和溶沟发育密度。我们还引入了溶解速率模型，探讨了季风气候中降水酸度和生物腐蚀对喀斯特地貌演化的影响。对于高原的土壤侵蚀和水土保持问题，也从地貌学的角度提出了解决方案。 巫山：长江三峡的深切峡谷 巫山位于长江中上游的交汇点，是探讨河流下切和构造抬升相互作用的绝佳案例。本卷详细论述了三峡库区地质的复杂性，特别是震旦系地层的暴露与长江水系的侵蚀平衡。通过对夔门、崆岭滩等关键河段的水文数据分析，我们重建了末次冰期以来长江的侵蚀基准面变化历史。书中还包含对巫山地区滑坡、崩塌等地质灾害的风险评估模型，这基于对坡体物质组成、坡度、以及构造裂隙发育程度的综合分析。 结语：中国山脉的未来 本书最后总结了中国不同类型山脉在当前全球气候变化背景下面临的挑战，包括冰川退缩、冻土融化、以及构造沉降对人类工程的影响。全书旨在提供一个从地质成因到地貌表现，再到生态影响的完整、科学的中国山地地理学图景。

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我尝试从历史和演变的角度来看待这本图集，希望能从中发现一些有趣的脉络，比如哪些道路是沿袭了古代商道，哪些是近年来的新建工程。毕竟，上海、江苏、浙江、安徽地区的交通发展史本身就是一部活的历史。但这本书给我的感觉，就像是时间在它面前静止了，只记录了“当下”的最精确的技术数据。 它完全没有采用任何旧地图的元素或者对比图来展示区域交通网络的演变。所有的线条都是一致的新建标准，所有的比例尺都是统一的，没有为“怀旧的自驾者”留下任何解读空间。我甚至想知道某些老县道是否仍然存在，它们如今的路况如何，是否仍然是体验田园风光的绝佳选择，但这些信息都被其“详尽的现代公路数据”所淹没了。这本书似乎刻意排除了所有可能引起“非标准”驾驶行为的因素，它要求使用者完全服从现代交通体系的设定。这使得它在文化价值和历史探索层面，彻底失色，沦为了一份纯粹的技术文档，对于追求文化体验的旅行者来说，它的价值几乎为零。

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这本厚厚的图集，我原本是满怀期待地翻开的，毕竟“公路交通旅游详图”这几个字听起来就充满了探索的诱惑力。我手里拿着的这本，首页赫然印着“07-上海 江苏 浙江 安徽地区”的字样，心中立刻勾勒出一幅关于长三角地区山川河流、古镇名城的画面。然而，当我真正深入到内页时，我发现这本书的重点似乎完全偏离了我对“旅游详图”的预期。它更像是一本高度专业化的工程手册，密密麻麻的符号和标注，让人几乎找不到任何与“美景”或“休闲”沾边的内容。 我试图寻找一条从杭州西湖到苏州园林的自驾路线推荐，哪怕是简单的标识也好，结果发现，书里展现的主要是高速公路的编号、匝道的设计参数，以及各种复杂的立交桥结构图。对于一个普通自驾游爱好者来说，这些信息简直是天书。我甚至怀疑自己是不是不小心拿到了交通规划部门内部使用的蓝图。书中的线条和色彩运用，完全是为了突出工程精确性，而不是为了引导视觉上的愉悦感。比如，对某段国道承载力的分析，占用了整整两页篇幅，这对于想找个风景优美的地方停下来拍拍照的我来说，简直是灾难性的信息过载。它没有给我提供任何关于沿途特色美食、历史遗迹的介绍，更别提有什么隐秘的景点推荐了。我渴望的“诗和远方”，在这本详图中，被冰冷的沥青和混凝土切割得支离破碎。它是一本写给工程师的指南，而不是写给旅行者的歌谣。

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这本书的厚度，让我相信里面一定蕴含了海量的地理信息，但随着阅读的深入，我越来越感觉自己陷入了一个信息孤岛。我本意是想了解一下如何规划一次跨省的“美食之旅”，比如从安徽的徽菜馆到江苏的水乡小吃，道路的便捷性是关键。我翻遍了所有涉及乡村和县道的部分，期待能找到一些不同于高速公路的、更具地方特色的路线。 结果，我发现它对“乡村公路”的处理方式，依然是冷冰冰的工程学视角。它关注的是路面等级、转弯半径是否符合设计规范，而不是这条路通往的地方是否值得一去。有一张关于浙江中部山区的地图，我放大仔细看，想找出一条穿过茶园或者竹林的“小道”，但所有标注的都是符合国家标准的二级、三级公路，连一条像样的林区小路都没有被标记出来。这使得这本书的“旅游”属性几乎为零。如果我把这本书带在车上，我最多能知道哪里有一座桥，桥下有多少米高，但我完全不知道桥的另一端有什么在等待我。它似乎完全屏蔽了人文和自然环境，只留下了一个纯粹的交通骨架，这对于一个追求深度体验的旅行者来说，简直是一种折磨。

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说实话，拿到这本标注着“07”编号的图册时，我有一种强烈的“系列感”，暗示着这是一套完整的、经过严格编纂的出版物。我原以为它会对长三角地区的旅游资源进行某种程度的整合或分类展示。例如，它可能会有一个专门的章节介绍沿海风光带，或者内河航运的周边道路。但这本书的内容呈现是极度线性的，几乎完全按照行政区划和道路编号的逻辑进行排列，缺乏必要的导览性结构。 我花了不少时间去寻找有关“停车”和“休息区”的详细信息。对于长途驾驶者来说，哪里有服务区，服务区内有什么设施，是极其重要的参考点。然而，这本书对于服务区的标注，往往只是一个简单的符号，其旁边的文字描述，也仅仅是“服务区A”这样的代号，完全没有提及加油站、餐饮品牌或者休息设施的丰富程度。这让我感到非常失望，因为一个真正的旅游交通图，应该能帮助我预判我在哪个地方可以得到充分的休息和补给，而不是让我像一个在迷宫里行走的机器，只能机械地遵循道路指引。它的重点在于“如何到达”，而不是“到达之后如何舒适地继续”。

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翻开这本书的时候，我本来期待能找到一些令人眼前一亮的色彩和地图风格。毕竟，涉及到上海、江苏、浙江、安徽这四个各具特色的省市，它们的文化底蕴和自然风光是如此丰富多彩，理应在地图上有所体现。然而，这本书的内页设计极其朴素，甚至可以说是简陋。那种老式测绘图纸的灰度和单调，占据了全部版面。我甚至找不出一张足够清晰、可以作为手机壁纸的精美地图。 我特别留意了上海周边的部分，希望能看到浦江两岸的现代化景象，或者至少对一些标志性建筑的周边路网有更直观的展示。但得到的却是一堆等高线和精确到米级的道路宽度标注。这让我感到非常困惑：一本公开出版的“旅游详图”，为何会如此专注于非旅游性质的细节？它对于每一个岔路口的处理，都精确到了可以用来进行精确导航的程度，但这种精度，对我这种主要依赖手机App导航的人来说，显得多余且笨重。它没有提供任何关于旅游旺季的交通管制信息，也没有任何关于过江轮渡或特殊桥梁的通航高度说明——这些恰恰是自驾游客可能遇到的实际问题。这本书与其叫“详图”，不如称之为“路网结构分析手册”更为贴切。它的实用性，完全局限在对现有基础设施的机械记录上，缺乏对用户体验的任何考量。

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