切诺基轿车和吉普车的维修 (平装) pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:人民邮电出版社

作者:董阳贤

出品人:

页数:432 页

译者:

出版时间:

价格:36.0

装帧:平装

isbn号码:9787115071545

丛书系列:

图书标签:

• 切诺基
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好的，这是一本关于经典福特皮卡与SUV的全面维护与修复指南的图书简介。 --- 《致敬经典：福特F系列与探险者车系的深度维护与性能提升手册（1980-2010）》 引言：铁血的传承与不朽的机械美学 自上世纪中叶诞生以来，福特F系列皮卡便以其无与伦比的耐用性、强大的牵引能力和可靠性，奠定了其在北美乃至全球商用车领域的王者地位。而探险者（Explorer）系列SUV，则继承了福特皮卡坚固耐用的底盘结构，成功开创了现代运动型多用途车的先河。然而，岁月无情，即便是最坚固的钢铁，也需要定期的关怀与精心的呵护。 本书并非一部简单的维修手册，而是献给所有热爱、拥有或正在修复1980年至2010年间福特F系列（包括F-150、F-250等）以及福特探险者/水手（Mercury Mountaineer）车主的“机械圣经”。我们深入浅出地剖析了这些经典车型在其生命周期中可能遇到的每一个技术难题，并提供了原厂级别的解决方案与经验丰富的技师的独到见解。 本书的核心在于恢复和超越原厂性能，确保这些“美国硬汉”能在接下来的数十年里继续为您提供可靠的服务。 --- 第一部分：底盘、悬挂与转向系统的恢复艺术 对于这些承载重任的工具车而言，底盘的健康是安全与性能的基石。本部分将重点关注那些因高负荷或年久失修而出现疲劳的结构件。 第一章：车架与车身结构的完整性检测 锈蚀的挑战与应对： 详细解析北美地区常见车架锈蚀点（如后悬挂安装点、燃料管路支架周围）的评估标准。提供电解除锈、焊补修复与专业防腐涂层（如环氧/聚氨酯）的施工流程，确保车架强度恢复至出厂标准。 车身与车架的连接件管理： 专用工具推荐与操作规范，关于车身垫块（Body Mount Bushings）的更换时机判断，以及如何避免在拆卸过程中损坏关键传感线束。 第二章：悬挂系统的升级与调校 经典扭杆/螺旋弹簧悬挂的维护： 针对F-150前独立悬挂（IFS）的TIB（扭力杆）系统的调整与校准，如何平衡载重与日常驾驶的舒适性。 实心桥（Solid Axle）的升级路径： 深入探讨如何为重载型号（如F-250/350）选择合适的钢板弹簧、减震器（包括Bilstein、King等高性能品牌）以及平衡转向拉杆的匹配。 探险者/水手的后悬挂几何： 针对探险者后期采用的独立后悬挂（IRS）系统，详细讲解控制臂衬套的更换技巧和防止异响的润滑剂选择。 第三章：转向系统的精准回归 转向助力泵与齿轮箱（Steering Gear Box）的维修： 识别液压转向系统中的常见泄漏点（O型圈老化、接头松动），提供齿轮箱内部间隙的调整方法，以消除“虚位”和异响。 转向拉杆与球头： 针对高里程车辆的检查要点，强调使用高质量的售后部件以延长寿命，并详细说明四轮定位前的预紧力检查步骤。 --- 第二部分：动力总成与传动系统的精细化管理 福特在这几十年间使用了大量的V8发动机（包括5.0L Windsor、5.4L Triton/Modular系列）和强大的自动/手动变速箱。本部分专注于这些核心部件的维护、常见故障排除与性能优化。 第四章：模块化与风神系列发动机的深度诊断 气门正时链条系统的搏斗（针对Triton V8）： 详细分析Cam Phaser（凸轮轴相位器）的故障声音特征、诊断流程和彻底解决卡滞问题的最佳实践，包括使用OEM或改进型链条套件。 点火与燃油系统优化： 针对1990年代末期开始普及的单火花塞点火系统，提供“三元修复法”（Coil-on-Plug Maintenance）的详细步骤，以及高压燃油泵（HPFP）的维护与清洁技巧。 冷却系统的高效管理： 不仅是更换水泵和散热器，更深入探讨发动机缸体内部水垢的清除方案，以及如何选择正确的防冻液配方（如OAT与S-OAT兼容性）。 第五章：传动效率的保证——变速箱与分动箱 4R70W/E4OD/4R100的生命周期维护： 强调对自动变速箱油液（MERCON V/Mercon LV）的定期更换，而非仅仅是“加满”。提供电磁阀体（Solenoid Body）的清洁与测试流程，以及如何通过调整变速箱控制单元（TCM）的策略来改善换挡品质。 四驱系统（4x4）的同步： 针对分动箱（Transfer Case，如BorgWarner 4406/4407），详解真空或电子执行器的故障排除，以及如何同步润滑油的更换周期，特别是针对高负荷使用后的差速器油维护。 --- 第三部分：电气系统与车载电子的恢复与现代化 尽管这些车型结构相对简单，但其电气系统的老化（尤其是线束绝缘层脆化和接地不良）是导致“间歇性故障”的罪魁祸首。 第六章：线束的修复与接地点的净化 常见接插件的更换标准： 针对发动机舱内高热量区域（如PCM附近、燃油轨）的接插件，提供如何使用热缩管和专业压接工具，重新制作连接点的标准作业程序（SOP）。 接地系统的系统性优化： 识别并打磨所有关键接地线（电瓶负极至车架、发动机至防火墙）的接触面，这是解决仪表盘乱跳、怠速不稳的“灵丹妙药”。 第七章：仪表与车载诊断（OBD-II）的重获新生 仪表集群（Instrument Cluster）的维修： 解决指针漂移、背光失效的问题，提供固件刷新与里程表校准的注意事项（需遵守当地法规）。 诊断工具的运用： 讲解如何使用如FDRS（Ford Diagnostic & Repair System）的早期版本或专业级的第三方扫描工具，解读福特特有的P-Code和Freeze Frame数据，精准定位传感器故障而非盲目更换部件。 --- 附录：车主工具箱精选与性能提升路线图 本章为高级用户准备，提供了从基础维护到性能升级的过渡指南。 1. 必备专业工具清单： 从扭矩扳手到特殊的内六角套筒、以及用于Triton发动机正时锁定工具的推荐。 2. 维护周期表（高里程/重载版）： 根据不同的使用场景（拖曳、越野、日常通勤）定制的超前维护时间表。 3. 性能提升策略： 简要概述进气、排气升级对扭矩曲线的影响，以及如何选择合适的差速器齿比以优化牵引力与巡航速度的平衡。 --- 本书的承诺： 我们相信，通过细致入微的维护和对机械原理的深刻理解，您的福特皮卡或探险者不仅仅能“继续跑起来”，更能以其巅峰状态，展现出经典美式工程的真正价值。这是一本助您与您的爱车共同书写新篇章的实用指南。

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这本书的装帧和纸质感觉倒是挺扎实的，拿在手里沉甸甸的，一看就是耐用的那种，这点我很满意。不过，内容上，我发现它对特定年份车型的覆盖率似乎不够均衡。我开的是一款相对小众的90年代末的切诺基，结果发现书中关于这款车型的电子燃油喷射系统的介绍，篇幅远不及对新款车型（可能是作者写作时较新的型号）的描述。很多我认为至关重要、在我的车上经常出问题的部分，比如空调系统的制冷剂循环和压力控制，这本书里只是泛泛而谈，没有深入到具体部件的测试值范围和常见故障代码的解读。这让我感觉像是在一本为所有吉普车编写的“百科全书”里寻找一本专门针对我车型的“使用说明书”，总是差那么一点点火候。如果作者能更细致地划分出不同代系和配置的差异，并为每一个关键系统提供更详尽的故障排除流程图，这本书的实用价值会大大提升。目前的版本，更像是一个通用的、涵盖面广但深度不够集中的参考资料集。

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我不得不说，这本书的理论深度是令人敬佩的，特别是对车辆排放控制系统（如EGR和氧传感器工作原理）的阐述，几乎可以作为大学机械工程专业的参考读物。它清晰地解释了这些系统是如何通过复杂的反馈回路来维持排放标准的，这对于理解“为什么我的车会亮故障灯”非常有帮助。然而，这种高屋建瓴的分析方式，对于日常维护的实用性似乎有所削弱。我尝试用它来指导我更换一个氧传感器，结果发现书中描述的诊断步骤极其复杂，涉及到多点的数据采集和交叉对比，而实际操作中，很多资深技师可能会直接根据故障代码指示的区域进行初步排查。这本书更像是一个系统设计师的思考蓝图，而非一个技工的工具箱。它教会了我“为什么”会坏，但“怎么最快最经济地修好”的实用技巧，我还需要从其他渠道去汲取。对于想成为专家的人来说，这是块好基石；但对于只想让车子恢复正常运转的人来说，可能显得有些“高射炮打蚊子”了。

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我购买这本书的初衷是想解决我那台老吉普偶尔出现的变速箱换挡顿挫问题，抱着能找到一些“民间偏方”或者厂家不愿公开的小窍门的期望。阅读这本书的过程，更像是在进行一场严谨的学术研讨，而不是一次实用的车间实践。它的叙述风格异常冷静和客观，几乎没有使用任何口语化的表达或者类比来帮助读者理解复杂的机械原理。比如，在描述差速器锁止机构的工作原理时，作者用了非常精确的工程术语，虽然精确无误，但我的脑海里始终无法将那些文字描述与我眼前那堆金属部件对应起来。而且，这本书在配图方面似乎也显得有些吝啬，或者说，插图的质量和清晰度并没有达到我心目中维修手册的标准。很多时候，我对着文字描述的复杂流程，却找不到一个清晰的爆炸图或者侧视图来佐证，这极大地影响了理解效率。我最终还是不得不转向在线论坛，搜索那些车友们自己拍摄的、带着箭头和红圈标记的实物操作照片，才能勉强搞清楚某些关键部件的拆装顺序。总而言之，这本书的“知”很多，但“行”的引导力稍显不足。

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阅读体验上，这本书的排版设计让人感觉有些许年代感，字体选择和段落间距都偏向于传统的教科书模式，长时间阅读下来，眼睛容易疲劳。我尤其注意到，关于电气系统故障排查的部分，虽然提供了大量的电压和电阻参考值，但这些数据似乎是基于理想状态下的测量结果，缺乏对实际老化部件可能出现的误差范围的讨论。举个例子，当提到某传感器电阻值应在某个区间时，如果能加上一句“在环境温度达到XX度时，允许误差范围为正负XX欧姆”，那对现场判断将是巨大的帮助。此外，书中对安全操作规程的强调力度，虽然存在，但不够突出。在处理像刹车系统或高压油路这样有潜在危险的维修任务时，我更希望看到醒目的警告框和更细致的安全步骤清单，而不是被稀疏地嵌入在正文段落中。这份资料的严谨性毋庸置疑，但它似乎更侧重于“如何修理”而非“如何安全地修理”。

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这本关于切诺基和吉普维修的书籍，说实话，刚拿到手的时候我还有点犹豫。我期待的是那种能让我这个业余爱好者也能看懂的、图文并茂的维修手册，最好是能像我的老伙计修车师傅那样，三言两语就能点透关键。然而，这本书给我的第一印象是，它更偏向于一种技术参考资料，而不是手把手的教学指南。章节的编排似乎更侧重于系统性的讲解，比如燃油系统、点火系统、传动系统这些大模块的理论基础，而非具体的“如何拧开这个螺栓”的步骤指导。我花了些时间翻阅了关于发动机故障诊断的那一章，内容详实到有些令人望而生畏，涉及了大量的专业术语和电路图符号，对于一个只是想自己更换机油滤清器或者处理偶尔出现的怠速不稳的新手来说，这些信息量似乎有些过载了。我更希望看到的是针对特定车型年份的常见问题清单和快速解决方案，而不是对整个车辆构造的深度解剖。也许对于那些已经有深厚机械基础的专业人士来说，这本书的深度和广度是宝贵的财富，但对我而言，它更像是一本需要配合实际操作和更基础教程才能完全消化的“进阶读物”。我得承认，它的资料库性质是毋庸置疑的，但作为一本面向“普通车主”的维修指南，它的门槛设置得略高了一些。

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