车辆制动

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出版者:中国铁道出版社
作者:
出品人:
页数:254
译者:
出版时间:1998-07
价格:26.90
装帧:平装
isbn号码:9787113030292
丛书系列:
图书标签:
  • 车辆制动系统
  • 汽车工程
  • 制动技术
  • 摩擦学
  • 液压系统
  • 气动制动
  • 电子制动
  • ABS
  • ESP
  • 车辆安全
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具体描述

内 容 简 介

本书共分九章,主要内容有:我国铁路车辆主型制动装置的构造、作用原理和一般常见故障分

析;制动试验和制动理论基本知识等。

本书是铁路技工学校车辆检车员专业统编教材,也可作为车辆检车员专业岗前培训教材。

作者简介

目录信息

目 录
第一章 概 论
第一节 制动装置的概念及其在铁路运输中的作用
第二节 制动力的形成
第三节 车辆制动机的分类
第四节 自动空气制动机的主要组成及基本作用原理
第五节 车辆制动机应具备的条件
第六节 制动机的发展概况
复习题
第二章 手制动机
第一节 手制动机的用途
第二节 货车用手制动机
第三节 客车用手制动机
第四节 手制动机的运用和保养
复习题
第三章 基础制动装置
第一节 概 述
第二节 基础制动装置的主要形式及作用
第三节 各形基础制动装置的优缺点
第四节 基础制动装置的主要部件及其一般常见故障
第五节 制动缸活塞行程调整
第六节 闸瓦间隙自动调整器
复习题
第四章 空气制动机
第一节 客车用空气制动机
第二节 货车用空气制动机
第三节 空气制动机的主要附件及主要附属品
第四节 空重车自动调整装置
第五节 RW25k型空调软卧车制动装置简介
第六节 电子防滑装置简介
复习题
第五章 三 通 阀
第一节 三通阀的种类及外观区别
第二节 GK型三通阀
第三节 GL3型三通阀
第四节 三通阀常见故障原因及分析
复习题
第六章 分 配 阀
第一节 概 述
第二节104型分配阀
第三节103型与104型分配阀的区别
第四节 分配阀常见故障原因及分析
复习题
第七章 控 制 阀
第一节120型控制阀的特点
第二节120型控制阀的构造
第三节120型控制阀的作用
第四节120型控制阀的故障原因分析
第五节120型制动机在运用中应注意的事项
复习题
第八章 制动机的检修及机能试验
第一节 单车试验
第二节 列车试验
第三节 三通阀试验
第四节 分配阀试验
第五节120型货车控制阀的试验
复习题
第九章 制动理论基本知识
第一节 空气波与制动波
第二节 空气压力与体积的关系
第三节 制动管减压量与制动缸压力的关系
第四节 制动倍率和制动效率
第五节 闸瓦摩擦系数和闸瓦压力
第六节 制动率
第七节 列车减速力和制动距离
复习题
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读后感

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用户评价

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对于追求极致性能和赛道体验的驾驶者而言,传统的制动讲解往往流于表面,《车辆制动》这本书的深度则恰到好处地满足了我们对极限操控的探索欲。书中关于“热管理与刹车衰退补偿机制”的讨论,是亮点中的亮点。作者深入探讨了赛道上制动系统面临的极端热负荷,以及现代高性能刹车系统如何通过设计来延迟热衰减的发生。它详细分析了如何通过改变刹车油的沸点等级来匹配不同级别的赛道需求,以及不同刹车皮的摩擦系数曲线如何影响车辆在弯道极限制动时的抓地力平衡。我特别喜欢它将“驾驶员的刹车输入”与“轮胎的瞬时抓地力椭圆”结合起来分析的图表,这直接关联到过弯速度的极限。这本书没有停留在“踩深一点”这种模糊的指导上,而是提供了可以量化、可以训练的参数模型,帮助我们理解在抓地力接近极限时,如何通过微调刹车压力,实现更快的单圈速度。对于赛道日爱好者来说,这本书简直就是一本提升圈速的“秘密武器”手册,对空气动力学辅助制动的分析也相当到位。

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我是一个对经济性极其敏感的城市通勤族,我买这本书,原本只是想学学怎么保养刹车片,少花点冤枉钱。没想到,这本书的“日常维护与成本控制”章节,彻底颠覆了我的认知。它不是简单地告诉你“某某里程换刹车片”,而是通过对不同驾驶习惯下刹车片磨损率的量化分析,帮我计算出“最省钱的驾驶模式”。比如,它会对比“频繁小距离点刹”和“长距离匀速减速”对刹车片寿命的影响,并给出明确的推荐。更贴心的是,书中还提供了一个详细的“制动系统故障自检清单”,从刹车踏板的虚位、异响的频率,到制动液颜色的变化,都给出了清晰的判断标准,让我完全有能力在去修理厂之前,自己对车辆的健康状况做出初步评估,避免被过度维修。这本书的实用价值,体现在对每一个普通车主钱包的保护上,它教会你如何通过精细化的日常观察和维护,延长部件寿命,实实在在地省下了未来几年的保养开支,这种关注点非常接地气,非常难得。

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我是一名资深机械爱好者,接触过不少汽车维修和工程类的书籍,但坦白说,很多都过于偏重理论,读起来像是在啃教科书。然而,《车辆制动》这本书却展现出了一种罕见的工程美学和实操深度完美结合的风格。它的章节安排极具逻辑性,从静态的零部件设计规范,深入到动态的车辆姿态控制,再到最前沿的电子辅助系统(如ABS、EBD、ESP)的工作算法剖析,层次分明,步步深入。我尤其欣赏它在探讨防抱死系统(ABS)时,对液压调节单元(HSCU)内部阀门切换逻辑的细致描述,甚至配有不同工况下的压力曲线图。这已经超出了普通驾驶员需要了解的范畴,对于想从事车辆性能调校或者底盘设计的工程师来说,无疑是一份宝贵的参考资料。书中的许多插图都是精密的工程分解图,细节处理得非常到位,能让人清晰地追踪到电磁阀的激活时序与制动钳活塞响应之间的毫秒级关系。这种对技术细节的执着,让这本书的专业度瞬间提升到了行业白皮书的水平,绝对是工具书中的精品,而非泛泛之谈的普及读物。

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说实话,我最初是被这本书的封面设计吸引的,那种略带复古的工程蓝调调,看起来就很“硬核”。我是一个对汽车历史充满好奇的收藏家,所以我更关注的是制动技术的发展脉络。这本书在这方面做得极为出色,它用大量的篇幅回顾了早期鼓式制动器的发展瓶颈,以及从机械联动到液压系统再到电子控制的整个技术演进史。阅读过程中,我仿佛跟随作者进行了一次跨越百年的技术穿越之旅。它详细记录了二战后高性能跑车对刹车系统提出的极限要求,以及为此催生的通风盘式制动、多活塞卡钳的出现。最让我惊叹的是,作者还花了一章来专门分析不同材质(铸铁、陶瓷复合材料、碳化硅陶瓷)刹车盘在不同温度梯度下的衰减特性和热衰减现象,引用了大量的历史实验数据和专利背景。对于一个想深入了解“为什么现代跑车都用碳陶刹车”的爱好者来说,这本书简直就是一本带着历史温度的百科全书,它让冰冷的机械知识充满了故事感和时代印记。

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这本《车辆制动》的实战手册,简直是为我这种新手驾驶员量身定制的救星!我一直对高速公路上那些突发状况心有余悸,总觉得自己的反应速度跟不上,尤其是在雨天或者湿滑路面上,一脚刹车下去心里就七上八下。这本书从最基础的刹车系统原理讲起,图文并茂地解释了真空助力泵、主缸、分泵这些我们平时只会踩踏却不甚了解的部件是如何协同工作的。它没有用太多晦涩难懂的专业术语,而是用非常生活化的比喻来阐述,比如将制动液比作血液,将管路比作血管,一下子就清晰明了。我尤其喜欢其中关于紧急制动距离的计算那一章,它不是简单地给出一个公式,而是结合了不同车速、路面摩擦系数,甚至驾驶员反应时间等多个变量进行详细的模拟分析。我甚至按照书上提供的方法,在自家院子里用小推车模拟了几次,深刻体会到了提前预判和点刹的重要性。读完这一部分,我感觉自己对“安全距离”这个概念有了全新的、立体的认识,不再是凭感觉去估摸,而是有了一套科学的衡量标准。这对于提升日常驾驶的信心,简直是质的飞跃。它教会我的不只是如何踩刹车,更是如何更聪明、更有预见性地开车。

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