海商法教程

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出版者:中国财政经济出版社
作者:崔明霞
出品人:
页数:436
译者:
出版时间:1998-09
价格:18.00元
装帧:平装
isbn号码:9787500535737
丛书系列:
图书标签:
  • 海商法
  • 商法
  • 法律
  • 教材
  • 教程
  • 航运
  • 海事
  • 贸易
  • 法律教育
  • 法学
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具体描述

《财经法学系列教材:海商法教程》的突出对信息的理解和处理,不过多强调语言形式的丰富,而是更多地强调用简单的语言表达相对复杂的思维内容,用有层次、有逻辑的表达方式陈述自己所要表达的信息,是课堂的有效教学。

作者简介

目录信息

第一章 绪论
第一节 海商法的概念
第二节 海商法的历史发展
第三节 海商法的渊源及与其他部门法的关系
第二章 船舶
第一节 船舶概述
第二节 船舶国籍和船舶登记
第三节 船舶航行权
第四节 船舶所有权和船舶担保物权
第三章 船员
第一节 船员的概念与种类
第二节 船员的资格与职责
第三节 船长
第四章 海上货物运输合同
第一节 海上货物运输合同概述
第二节 提单
第三节 关于提单的国际公约及其比较
第四节 国际货物多式联运合同
第十章 共同海损
第一节 共同海损概述
第二节 共同海损的牺牲和费用
第三节 共同海损的理算
第四节 共同海损理算规则
第五节 有关共同海损的法律问题
第十一章 船舶污染损害赔偿
第一节 船舶污染损害赔偿概述
第二节 船舶污染损害赔偿责任
第三节 船舶油污损害国际公约和民间协定
第十二章 海上保险
第一节 海上保险概述
第二节 海上保险合同的主要内容
第三节 保险标的的损失
第四节 代位权和委付
第五节 几种主要的海上保险合同
第六节 船东保赔协会
第十三章 海事赔偿责任限制
第一节 海事赔偿责任限制概述
第二节 我国海事赔偿责任限制制度的主要内容
第三节 关于海事赔偿责任限制的国际公约
第十四章 海事欺诈
第一节 海事欺诈概述
第五章 海上旅客运输合同
第一节 海上旅客运输合同概述
第二节 海上旅客运输合同当事人的权利和义务
第三节 《雅典公约》
第六章 租船合同
第一节 航次租船合同
第二节 定期租船合同
第三节 光船租船合同
第七章 海上拖航合同
第一节 海上拖航合同概述
第二节 海上拖航合同当事人的义务和权利
第三节 海上拖航中的损害赔偿责任
第八章 船舶碰撞
第一节 船舶碰撞概述
第二节 船舶碰撞的损害赔偿
第三节 船舶碰撞的法律调整
第四节 关于船舶碰撞的国际公约
第九章 海难救助
第一节 海难救助概述
第二节 救助款项
第三节 救助合同
第四节 国际救助公约简介
第二节 海事欺诈的防范和处理
第十五章 海事诉讼时效与涉外海事关系的法律适用
第一节 海事诉讼时效
第二节 涉外海事关系的法律适用
附录:
中华人民共和国海商法
主要海运海事际公约及其议定书一览表
参考书目
· · · · · · (收起)

读后感

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用户评价

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深入阅读《海商法教程》后,我最直观的感受是其案例分析的深度和广度。法律书籍往往容易陷入纯理论的泥潭,但这本书的作者显然深谙“实践是检验真理的唯一标准”这一道理。书中穿插了大量的中外典型海事案件,而且这些案例的选取非常具有代表性,它们往往触及到法律条文中最具争议或最难以解释的部分。比如,针对共同海损的认定标准,作者不仅援引了《约克-安特卫普规则》,还结合了近年来国内法院在处理新型贸易风险(如疫情导致的港口延误)下的判例,给出了非常具有操作性的分析路径。这种理论与实践的无缝对接,让我能够清晰地看到,书本上的文字是如何在波涛汹涌的商业世界中发挥作用的。尤其是在处理船舶优先权和抵押权冲突这一复杂问题时,作者的分析思路清晰,逐步剥茧抽丝,最终导向一个合理的法律适用顺序,这对于准备从事相关诉讼或非诉业务的专业人士来说,简直是不可多得的“实战指南”。

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这本书的价值,不仅仅在于它教会了我“什么是海商法”,更在于它教会了我“如何思考海商问题”。我发现作者在构建知识体系时,非常注重培养读者的批判性思维。他不会武断地断言某个法律解释就是“终极真理”,而常常会在关键节点提出反问,引导读者去思考不同法律原则之间的内在张力,比如效率与公平的权衡。例如,在关于船舶碰撞的过失认定上,书中对“海员注意义务”的标准进行了深入探讨,它展示了在不同的天气条件和交通密度下,这个“合理的注意”是如何动态变化的,而非一成不变的教条。这种鼓励深度思考的教学方式,对于希望在专业领域深耕的人来说,无疑是宝贵的财富。每读完一个章节,我总会停下来回味一下,思考一下如果我是法官,我会如何裁决,这种主动参与感是很多教材无法给予的。总而言之,它是一本兼具深度、广度,且充满启发性的专业著作,强烈推荐给所有对海洋经济和国际航运法律感兴趣的人。

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与其他同类书籍相比,这部《海商法教程》在叙事节奏和语言温度上做出了令人惊喜的平衡。它没有为了追求学术的“高冷范儿”而牺牲读者的阅读舒适度。作者在介绍一些历史悠久的法律制度,比如海上救助义务时,会适当地穿插一些航海时代的轶事,使得严肃的法律背景变得鲜活起来,有效避免了纯粹的法律条文带来的疲劳感。这种“文武兼备”的写作手法,让读者在学习法律框架的同时,也能感受到海商活动背后所蕴含的人文精神和历史厚重感。此外,书中对一些交叉学科知识点的整合也做得非常出色,例如,在讨论集装箱运输责任时,它巧妙地引入了国际物流管理的视角,解释了为什么在现代多式联运中,法律责任的归属会变得如此复杂和碎片化。这种跨界的洞察力,使得这本书的价值超越了单纯的法律教科书范畴,更像是一本关于全球供应链风险管理的入门读物,非常适合那些希望全面了解海运生态系统的非法律背景人士参考。

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这本书的阅读体验,对于我这种需要快速掌握核心概念的人来说,简直是一场高效的“知识重塑”。我之前读过一些关于国际贸易法的书籍,总觉得内容冗余,重点不突出,很多篇幅都在重复解释基础概念。但《海商法教程》在这方面做得非常精炼,它仿佛为读者搭建了一个清晰的知识框架。例如,在讲到海上货物运输中的承运人责任限制时,作者并未陷入无休止的条款对比中,而是直接提炼出了责任限制背后的国际立法精神——即鼓励风险分散与贸易便利化。这种宏观视角的把握,使得我对海商法不再是零散知识点的堆砌,而是形成了一个有机的整体认知体系。书中对各种单证的分析也十分到位,不仅仅是罗列其要素,更深入探讨了电子提单的法律地位和发展趋势,这对于关注前沿科技在海运业中应用的读者来说,提供了极具价值的参考。行文风格非常严谨,论证逻辑无可挑剔,给人一种极强的信服力,读完后会有一种“原来如此简单清晰”的豁然开朗之感,绝非那种故作高深、故弄玄虚的学术著作可比。

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《海商法教程》这本书,说实话,我一开始是抱着一种“又是一本枯燥的法律条文汇编”的心态去翻阅的。毕竟海商法这种专业性极强的领域,很难让人联想到引人入胜的故事或生动的案例。然而,这本书出乎意料地在结构上做到了深入浅出。它并没有一开始就抛出一堆晦涩难懂的法律术语,而是用一种近乎“讲故事”的方式,从国际贸易的历史背景切入,慢慢引出了海上运输合同的产生与演变。尤其是关于提单的章节,作者似乎非常注重理解的连贯性,他不仅解释了提单的法律效力,更详细描绘了它在实际货运流程中如何流转,如何作为担保物发挥作用。我特别欣赏作者在阐述复杂概念时所采用的类比手法,比如将船舶抵押权比作陆地上的不动产抵押,这种接地气的解释极大地降低了初学者的认知门槛。虽然内容涵盖了碰撞、救助等传统海商法范畴,但书中对这些传统问题的现代解读,结合了最新的国际公约和国内司法实践,使得即便是对海商法有所涉猎的人也能从中找到新的思考点。整体感觉,它更像是一位经验丰富的航运律师在为你进行一对一的私人辅导,而不是一本冷冰冰的教材。

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