具體描述
街道是城市以及城鎮的生命綫，它不僅用於人和物的運動、車輛的停放與貨物的裝卸，還承載著多種市政、社會和經濟的活動。街道規劃也遠非僅僅是提供優良的交通基礎設施那麼簡單；它還要高品質地“提供活動空間”，讓城市更適閤居住、更具有可持續性、更加充滿生機與活力。由於當前的街道設計指導原則主要針對的是當地街坊路，因此需要從更具戰略性、更加全麵的角度，為整個城市街道網絡的綜閤性規劃與設計提供指導。
為滿足這一需要，彼得·瓊斯、納塔莉婭·布熱科、斯蒂芬·馬歇爾所著的《交通鏈路與城市空間——街道規劃設計指南》基於街道作為交通鏈路(通行的通道)和城市空間(本身就是目的地)的雙重功能，開發瞭一種全新的城市街道規劃設計方法，實現瞭規劃設計方法從基於道路嚮基於街道的轉變。這種設計思路和方法上的轉變將對以下方麵産生深遠影響，包括：如何進行街道分類、如何定義街道使用者的需求以及設計要求、如何判斷街道運行狀況、如何劃分網絡各部分的關注優先級，以及哪些類型的街道設計方案需要製定和評定等諸多問題。
基於街道是城市或城鎮的交通鏈路和生活空問的理論，《交通鏈路與城市空間——街道規劃設計指南》的各個章節引入並示例闡述瞭多種規劃設計的新流程、新技術。通過采用這些新流程、新技術，將為街道帶來更加平衡和整閤化的解決方案。本指南還以英國及歐洲其他國傢的案例研究為示例，同時提供瞭實際應用的說明。對於所有有意推動街道、城鎮乃至城市走嚮成功的專業人員和政府管理部門，本指南均具有很好的參考價值。
著者簡介
圖書目錄
讀後感
从更多维度构建道路分类体系是道路分类体系的发展方向。一方面是以往的快主次支过于提炼概括，并不能够被普遍理解。另一方面，城市道路面积很大，占到了城市建设用地面积的10%~25%，甚至更大，只归于4类不现实也不合理。所以分类体系要细化完善。peter jones 是这方面的先驱之...
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用戶評價
有方法
评分新理念，新方法，但是不一定適用於中國
评分有方法
评分街道空間設計——等級分析側重。很係統的一本書。推薦。希望能看看原版。但在美亞上搜Link and Space，沒有找到。希望有瞭解的人可以推一下。謝謝
评分新理念，新方法，但是不一定適用於中國
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