铁路工程地质

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出版者:中国铁道出版社
作者:
出品人:
页数:169
译者:
出版时间:1996-09
价格:8.90
装帧:平装
isbn号码:9787113022815
丛书系列:
图书标签:
  • 铁路工程
  • 工程地质
  • 地质灾害
  • 地基处理
  • 隧道工程
  • 路基工程
  • 岩土工程
  • 勘察设计
  • 施工技术
  • 风险评估
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具体描述

作者简介

目录信息

目 录
绪 论
第一章 岩石和土
概 述
第一节 主要造岩矿物
第二节 岩浆岩
第三节 沉积岩
第四节 变质岩
第五节 岩石的工程性质
第六节 特殊土及其工程性质
第二章 地质构造
第一节 岩层及岩层产状
第二节 褶皱构造
第三节 断裂构造
第四节 地层年代及地质图
第三章 第四纪松散沉积物和地下水
第一节 水的地质作用概述
第二节 地表水的地质作用和第四纪松散沉积物
第三节 地下水
第四章 铁路地质灾害
第一节 滑坡
第二节 崩塌、岩堆
第三节 泥石流
第四节 岩溶
第五章 铁路工程地质问题
第一节 路基工程地质问题
第二节 桥梁工程地质问题
第三节 隧道工程地质问题
第六章 铁路工程地质勘测
第一节 铁路工程地质勘测的目的、任务和程序
第二节 铁路工程地质勘测方法
参考文献
· · · · · · (收起)

读后感

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用户评价

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读完这本《铁路工程地质》,最大的感受是它在“前瞻性”和“风险防控”上的独到见解。很多同类书籍往往侧重于既有理论的罗列,但这本书却花费了大量的篇幅去探讨在高速铁路这种高标准、高速度要求的工程中,如何预见并规避潜在的地质灾害。例如,对于地震活动区和岩溶发育区的特殊处理措施,书中给出了非常细致的风险等级划分和相应的冗余设计标准。我记得它详细阐述了三维地震波传播对隧道衬砌的影响评估方法,这在传统的岩土工程书中是很难见到的深入分析。更令人印象深刻的是,它强调了信息化和数字化在工程地质勘察中的应用,比如如何利用探孔数据、地球物理勘探成果进行三维地质模型构建,这对于我们提升勘察精度、减少后期变更至关重要。这本书的视野明显超出了传统的地质范畴,它真正体现了现代交通基础设施建设对地质工作提出的更高要求。它不是教你“怎么做”,而是教你“为什么要这么做,以及如果不这么做会有什么后果”,这种引导式的论述方式让人受益匪浅。

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这本书的文字功底和结构布局都体现出极高的专业素养和匠心。它巧妙地平衡了宏观规划与微观细节。在论述区域性地质背景时,它能够迅速将读者的视角拉到广阔的地理尺度,讲解板块运动、构造带对区域岩体完整性的影响;但下一秒,它又能精准地聚焦到某一个支洞的衬砌界面,分析局部应力集中和二次衬砌的优化方案。这种在“大尺度”和“小尺度”间无缝切换的能力,使得整本书的知识体系非常完整且富有层次感。对于我这种需要跨专业协调的管理者来说,这本书的好处在于,它提供了一套标准的术语体系和逻辑框架,让我能够与地质、结构、施工等不同专业的同事进行高效且准确的沟通。它不仅仅是一本关于铁路工程地质的书,更像是一部关于如何用科学思维解决复杂基础设施工程问题的综合指南,其严谨性、深度和应用价值都达到了一个令人尊敬的高度。

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这是一本写给实践者的“实战手册”,而非仅仅是高校课堂里的理论教材。其详尽程度,简直到了“令人发指”的地步。我不是指它堆砌了多少国家标准条文,而是它对“异常情况处理”的经验总结。比如,在盾构法施工中遇到突涌性富水砂层时的应急预案,书中列举了好几种中外成功的案例,分析了每种方案的优缺点,以及在什么地层条件下应该优先选择哪种方案,连浆液的配比和注入压力都给出了参考范围。这种细致入微的指导,在其他参考书上是极为罕见的。更值得一提的是,书中对质量控制和监测预警体系的构建有着独到的见解,它不只是告诉你“要监测”,而是明确指出了哪些参数是关键指标,以及在什么阈值下必须启动红色预警并采取何种修正措施。读这本书,你仿佛不是在看书,而是在参与一场大型工程项目的全过程管理,从中汲取的都是经过无数次试错沉淀下来的宝贵经验。

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这本《铁路工程地质》简直是教科书级别的存在,内容详实得让人惊叹。从最基础的地质概念讲起,到复杂的岩土力学分析,再到具体的工程应用,作者简直是把铁路建设中可能遇到的所有地质难题都给拆解开来,掰开了揉碎了教给你。我尤其欣赏它在案例分析上的深度,那些具体的隧道穿越、路基沉降、边坡稳定性问题,都不是空泛的理论,而是结合了实际工程数据和现场照片,读起来非常扎实。比如讲到软土地基处理,它不仅介绍了常见的换填、真空预压,还深入探讨了不同地质条件下各种方法的适用性及经济性评估,对比得非常清晰。对于我们这些常年在现场跑的工程师来说,这本书简直就是一本“随身携带的专家顾问”,遇到拿不准的岩性判断或者支护设计,翻开它总能找到科学的依据和可靠的参考。而且,书中的图表绘制得非常专业,那些应力分布图、变形监测曲线,一看就懂,极大地提升了阅读效率。这本书的价值在于它的系统性和全面性,它不仅仅是一本工具书,更像是一部将地质理论与工程实践完美结合的鸿篇巨著。

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这本书的叙事风格非常严谨,但又不失逻辑的流畅性,读起来有一种层层递进的快感。它并非那种枯燥的公式堆砌,而是将复杂的工程地质问题置于整个铁路建设的宏观背景下去考量。作者在论述每一项技术环节时,都会追溯到其背后的地质成因,比如,为什么在特定的风化带,需要采用特定的锚杆长度和注浆压力。这种“溯本求源”的讲解方式,使得读者不仅仅是学会了套用公式,而是真正理解了力学背后的物理过程。我特别喜欢其中对“动态适应性”的讨论,强调了工程地质工作不是一成不变的,随着施工的深入,地质信息会不断更新,设计理念也必须随之调整。书中对不同勘察阶段的地质信息获取精度要求、工作重点的划分,讲解得非常到位,避免了资源浪费和信息不足的困境。对于刚踏入这个行业的年轻人来说,这本书就像一位经验丰富的老教授,耐心而又精确地为你描绘出铁路地质工作的全貌。

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