Review
...a source of invaluable data/analysis on the subject of urban land economics...equally fascinating fromthe standpoint of American history. -- From Turnarounds and Workouts, August 15, 2001 Review by Gail Owens Hoelscher
From the Publisher
A source of invaluable data and analysis for students of urban land economics, this exhaustively researched book was the first comprehensive study of land values in a large city undergoing a period of dizzying growth. Between 1830 and 1933, Chicago grew from a cluster of a dozen log huts to a booming city of 211 square miles and a population of almost 3.5 million.
From the Inside Flap
A source of invaluable data and analysis for students of urban land economics, One Hundred Years Of Land Values In Chicago was the first comprehensive study of land values in a large city over a long period of time. The author successfully wove in the social and economic history of Chicago as well.
The book covers the years 1830-1933, a period of dizzying growth during which Chicago grew from a cluster of a dozen log huts at the site where the Chicago River meets Lake Michigan, to a booming city of 211 square miles and a population of almost 3.5 million. Over those hundred years, ground value grew from a few thousand dollars to more than $5 billion.
What a century it was! Chicago rode a roller-coaster ride of the railroad boom, the Civil War, the Great Chicago Fire, the first skyscrapers, the First World's Fair, the First World War, and the Great Depression.
The book is exhaustively researched, with 103 maps showing land values of specific sections in various years; the evolution of the railroad; the growth of public transportation (from horse car lines and street-car lines to elevated lines); sewer construction; the distribution of buildings of various heights; population densities; residential areas by predominant ethnic groups, among others. There are 103 data tables as well, including employment and wage figures; mortgage rates and amounts; property sales and rents; and various comparisons with cities of similar size.
About the Author
Homer Hoyt was one of the early well respected real estate theorists who developed the theory that communities will tend to grow toward their largest neighboring city, all other things being equal. My Hoyt was overjoyed with the application of his theory in a modern setting and donated funds to establish the Homer Hoyt Center at Florida State University, which is now known as the Homer Hoyt Program in Land Economics and Finance.
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这本书最让我着迷的地方在于,它不仅仅提供了数据和分析,更重要的是,它赋予了这些数据以故事性。作者通过描绘不同时期芝加哥不同区域土地价值的变化,勾勒出了城市肌理的演变,同时也折射出社会结构和生活方式的变迁。我能够想象,在那些土地价值飙升的时期,人们是如何怀揣着发财的梦想涌入芝加哥,又是如何在这种高昂的成本下做出生活的选择;而在那些土地价值低迷的时期,又是什么样的力量在支撑着城市的运转,又是哪些人群在默默地承受着压力。作者对城市规划政策如何影响土地价值的讨论也颇具启发性,例如,高速公路的修建、学区划分的改变,甚至是大规模的城市改造项目,都对土地价值产生了深远的影响。这让我意识到,城市的发展不仅仅是市场力量的自由运作,更是政策制定者和社会各方力量博弈的结果。
评分这本书的出版,无疑为我们理解芝加哥这座城市的发展脉络提供了一个极其宝贵且罕见的视角。作者深入挖掘了百年间的土地价值变迁,这绝非简单的经济数据罗列,而是将城市的地貌、人口结构、社会阶层、政策法规乃至重大历史事件一一串联起来,构建了一幅宏大而精密的城市发展图景。我尤其欣赏作者在处理历史资料时的严谨态度,那些看似枯燥的交易记录、地契信息,在作者的笔下焕发了生命力,它们不再是冰冷的符号,而是反映了当时人们的希望、恐惧、机遇与挑战。比如,作者对19世纪末芝加哥快速扩张时期土地投机的细致描绘,揭示了财富如何在短短几十年间聚集与转移,也暗示了城市早期发展中的一些潜在的社会不公。而随着20世纪的到来,工业化、人口增长以及城市规划的介入,土地价值又呈现出新的动态,作者对这些复杂因素的互动分析,让我对“城市”这个概念有了更深层次的认识。这本书不仅仅是一部经济史,更是一部社会史、一部生活史,它让我们看到,土地价值的背后,是无数人的生活选择和命运沉浮。
评分我被这本书的深度和广度深深吸引。作者不仅仅局限于简单的经济数据分析,而是将土地价值的变迁置于更宏大的历史和社会背景下进行考察。我看到了在不同的历史时期,芝加哥的土地是如何被开发、被投机、被重塑的。例如,在20世纪初,工业的兴起和人口的涌入极大地推高了城市中心的土地价值,而到了20世纪中叶,郊区化和城市更新等因素又如何改变了土地价值的分布格局。作者对城市规划政策在土地价值形成中的作用的分析也极其精彩,他如何揭示了交通基础设施的建设、学区划分以及城市改造项目是如何影响了不同区域的土地价值。这本书让我认识到,城市的发展是一个复杂而动态的过程,而土地价值的波动是这一过程中最直接和最敏感的指标之一,它反映了城市内部各种力量的博弈和发展方向。
评分我必须说,这本书在揭示城市发展深层逻辑方面做得非常出色。作者以芝加哥百年间的土地价值为线索,为我们展现了一幅波澜壮阔的城市发展画卷。我从中看到了经济的周期性波动、人口的迁移和集聚、城市规划的导向以及重大的历史事件是如何共同作用,影响了土地的价值。作者对不同时期城市扩张的驱动力的分析,从早期的交通枢纽地位,到后来的工业化和商业繁荣,再到20世纪中叶的郊区化趋势,都清晰地勾勒出了土地需求的变迁轨迹。我尤其对作者关于城市改造项目对土地价值影响的论述印象深刻,他如何通过案例分析,展示了基础设施建设、学区划分以及大规模的城市更新计划是如何改变了特定区域的土地价值。这本书让我认识到,土地价值不仅仅是经济回报的体现,更是城市发展策略、社会结构变化和历史进程的“活化石”。
评分这本书为理解任何一座快速发展的现代城市提供了极具价值的参照。作者以芝加哥为例,对百年间的土地价值进行了深入的剖析,我从中看到了城市发展过程中,经济、社会、政策等多重因素如何相互交织,共同塑造了土地的价值。我尤其欣赏作者对城市扩张与人口流动之间关系的分析,例如,早期的工业化如何吸引了大量移民,从而推高了城市中心区域的土地价值,而随着郊区化的兴起,又是什么样的因素导致了城市边缘地带土地价值的增长。作者对城市改造项目的影响也进行了细致的探讨,例如,大型基础设施的建设,例如高速公路网络的完善,往往会显著提升周边地区的土地价值,同时也可能导致一些老旧社区的衰败。这本书让我意识到,土地价值的变迁并非孤立的经济现象,而是城市发展战略、社会力量博弈和历史进程的综合反映。
评分这本书提供了一个极其宝贵的框架,让我们能够以一种全新的方式来审视城市的发展。作者以芝加哥为例,对百年间的土地价值进行了详尽的梳理,我从中看到了经济发展、人口变迁、政策调整以及社会变革是如何共同塑造了土地的价值。我特别被作者对城市扩张和收缩的分析所吸引,他如何描绘了在不同的历史时期,是什么样的驱动力导致了土地价值的飙升,又是什么样的因素导致了其停滞甚至下跌。例如,早期工业化带来的就业机会吸引了大量人口涌入,从而推高了城市中心的土地价值;而随着郊区化的发展,交通便利性和生活品质的提升又使得郊区土地价值不断攀升。作者对城市规划政策在其中扮演的角色也进行了深刻的剖析,他如何揭示了基础设施建设、分区法规以及城市更新项目如何对土地价值产生直接的影响。
评分对于我这样一个对城市规划和历史变迁充满好奇的读者来说,这本书简直是一本宝藏。作者通过对芝加哥百年土地价值的梳理,生动地展现了城市如何从一个相对简单的集市,演变成如今这个复杂而多元的大都市。我特别被作者对不同时期城市发展驱动力的分析所吸引,例如,早期芝加哥的土地价值很大程度上取决于其作为交通枢纽的地位,而随着时间的推移,工业、商业、金融以及人口的集中,都在不断地重塑着土地的价值。作者对城市扩张与收缩的分析也极为精彩,他如何解释在某些时期,土地价值的飙升是如何吸引了投资和人口,而在另一些时期,又是什么因素导致了土地价值的停滞甚至下跌。这让我开始反思,我们今天所面临的城市发展挑战,在历史的长河中并非是孤例,而是有着深刻的根源和规律。这本书帮助我理解了城市发展不是线性的,而是充满了曲折和转折,而土地价值正是这些曲折和转折最直接的体现。
评分阅读过程中,我时常被作者对细节的捕捉能力所折服。他不仅仅关注那些显而易见的区域,比如市中心的商业区,更将目光投向了那些曾经被忽视的边缘地带,例如早期工业区的扩张如何影响了周边居民的土地价值,以及郊区化进程中,交通便利性如何成为重塑土地价值的关键因素。作者对于城市扩张的驱动力进行了深刻的剖析,不仅仅是经济因素,还包括了移民的涌入、基础设施的建设(如铁路、公共交通)以及城市政策的导向。我尤其对作者关于20世纪中期城市更新和衰败的论述印象深刻,他如何通过分析土地价值的波动,揭示了中产阶级的迁徙、制造业的转移以及黑人人口的城市内迁等社会现象。这些分析并非简单的因果关系陈述,而是展示了一个动态的、相互作用的系统,让读者能够看到城市是如何在各种力量的拉扯下不断变化的。这本书提供了一个非常棒的框架,让我们能够用一种更宏观、更具历史纵深感的方式来理解我们所生活的城市。
评分这本书提供了一个非常系统性的视角来审视芝加哥这座城市。作者将土地价值的变迁置于一个更广阔的历史和社会背景之下,使得对土地价值的分析不再仅仅是经济学层面的探讨,而是与城市的发展战略、社会结构、人口流动以及重要的历史事件紧密相连。我尤其对作者关于20世纪初芝加哥土地价值如何受到工业化浪潮和移民涌入的影响的描述印象深刻。他如何通过对不同区域土地交易价格的分析,展现了城市空间是如何被重塑的,以及这些变化对当时居民生活带来的具体影响。而到了20世纪中叶,城市更新项目、郊区化趋势以及种族隔离等复杂的社会问题,又如何反过来影响了土地的价值和城市的功能。这本书帮助我理解了城市发展是一个多维度、多层次的过程,而土地价值是这个过程中的一个关键指标,它能够反映出城市内部各种力量的博弈和发展方向。
评分我必须说,这本书的叙事方式非常引人入胜。作者并没有拘泥于枯燥的数字和表格,而是通过生动的案例和历史细节,将百年间芝加哥土地价值的变迁娓娓道来。我能够感受到,在不同的历史时期,土地的价值不仅仅代表着经济上的回报,更承载着人们的希望、梦想,以及在城市发展浪潮中的机遇与挑战。作者对城市扩张驱动力的分析,从早期的铁路建设和工业发展,到后来的汽车普及和郊区化,都清晰地勾勒出了土地需求的变化轨迹。而城市规划政策,例如分区法规、交通基础设施建设以及城市更新项目,也扮演了至关重要的角色,它们在很大程度上塑造了土地的价值和城市的面貌。这本书让我对“城市”这个概念有了更深刻的理解,它不仅仅是一个地理空间,更是一个不断演变的社会和经济有机体,而土地价值正是这个有机体最直接的“体温计”。
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