本书采用200余幅立体外观图、平面图、工作原理及操作示意图,结合简明扼要的文字讲解,系统、全面地介绍了现代国产上海桑塔纳(时代超人)、一汽奥迪、小红旗、日本马自达系列、丰田佳美、美国天霸;以及国产捷达、富康等轿车上广泛应用的新技术――电喷系统及其故障诊断与排除方法。内容翔实,通俗易懂,图文并茂,实用性强,能使读者一目了然地看懂并快速地掌握。
本书可供汽车驾驶员、修理工以及汽车工程技术人员、高等院校汽车专业师生阅读。
孙勇,1956年8月出生,山东淄博市人,大学文化,目前在山东滨州惬学院附属医院从事后勤管理工作,曾从事汽车维修驾驶工作多年。近年来,在汽车专业杂志上发表专业性文章20余篇;出版汽车驾驶与维修专著有《驾驶员之友》、《汽车电系故障检修方法200例》、《现代汽车故障检修技术》、《汽车安全驾驶技术200例》等。
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从内容覆盖的广度来看,这本书无疑是面面俱到的。它并没有仅仅停留在最常见的那几个故障点上打转,而是将目光投向了那些容易被忽略的、但一旦出现就会让人焦头烂额的“疑难杂症”。比如,关于燃油压力调节器在不同负荷下的动态响应分析,或者在特定工况下对氧传感器反馈信号的“修正”机制,这些内容在一般的入门手册中是极少涉及的。这表明作者对电喷系统的工作有着极为深刻的理解,能够洞察到那些系统设计中微妙的联动关系。这种详尽和深入,让这本书的价值远远超出了基础参考书的范畴,更像是一本可以伴随技师职业生涯成长的进阶指南,能不断提供新的启发点。
评分这本书的结构组织逻辑,有一种非常清晰的“从宏观到微观,再回归到实践”的脉络感。开篇部分对整个电喷系统的框架和基本电控原理进行了高屋建瓴的概述,帮助读者建立起全局观,就像是拿到了一张世界地图。随后,笔锋一转,开始对各个核心子系统,如进气、喷油、点火等进行模块化的拆解分析,详述其内部组件的详细工作原理和相互制约关系。最妙的是,在每一个模块的结尾,作者都会穿插一些针对性的自检步骤或数据采集建议,这种设计有效地将理论学习与实际动手操作紧密地结合起来,避免了知识的“真空化”。读者在读完某一章节后,可以立即带着新的知识点去车间里验证,这种学习闭环的构建做得非常成功。
评分这本书的语言风格,说实话,初读时会让人感觉略微有些“硬核”,但深入进去后,便能体会到作者在力求严谨与保持可读性之间的微妙平衡。它没有那种为了“通俗易懂”而过度简化带来的知识缺失,反而保留了足够的专业术语,但又通过恰到好处的解释,确保了读者能够理解这些“黑话”背后的实际含义。比如,在阐述某个传感器信号波动的原因时,作者会先抛出一个技术定义,紧接着就是一个生活化的类比,一下子就把抽象的概念拉到了现实场景中。这种“先给骨架,再填血肉”的叙事方式,非常适合那种既想搞清楚原理,又希望操作层面上能快速上手的技术人员。它要求你付出一定的专注力,但回报绝对是扎实的,读完后你会感觉自己真正掌握了这套系统的运行逻辑,而不是停留在“更换部件”的层面。
评分这本书的装帧设计确实让人眼前一亮,封面那张清晰的发动机剖面图,细节刻画得入木三分,一看就知道是花了心思的。内页的纸张选择也挺考究,拿在手里很有分量感,不像有些技术手册那样软塌塌的。更重要的是,那些电路图和系统流程图的排版布局,简直是强迫症患者的福音——逻辑清晰,线条分明,即便是初学者也能一眼看出信号的流向和关键部件的连接关系。我尤其欣赏作者在图示上使用的那些细致的标注,那些小小的箭头和符号,恰到好处地指引着读者的视线,避免了在复杂的线路图前迷失方向。这种对视觉呈现的重视,无疑大大提升了阅读体验,让枯燥的技术内容变得生动起来,完全不是那种只会堆砌文字的传统教材能比拟的。我甚至觉得,光是欣赏这些图表,就能从中咂摸出不少设计上的匠心。
评分我个人对这本书在故障排查案例部分的编排印象非常深刻。通常这类书籍的案例都是千篇一律的“症状——原因——解决”,但这本书显然更进一步。它不仅仅罗列了故障现象,更像是在复盘一场真实的维修过程。作者似乎在引导读者进行“逆向工程”式的思考:当我们看到这个故障码(DTC),它的数据流会呈现出什么异常的形态?不同的环境温度和负载条件下,这个故障的表现会有何种细微差别?这种深层次的剖析,真正体现了诊断的艺术性,而不是简单的“对号入座”。我注意到,很多时候,作者会探讨“为什么是这个原因,而不是另一个更显而易见的答案”,这种对可能性排除的详细描述,对于提升实战中的判断力是极其宝贵的财富。
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