中国民用航空货物国内运输规则

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出版者:中国民航出版社
作者:中国民用航空总局
出品人:
页数:22
译者:
出版时间:1996-03
价格:2.5
装帧:平装
isbn号码:9787801100641
丛书系列:
图书标签:
  • 民航货物
  • 国内运输
  • 航空规则
  • 货物运输
  • 民航法规
  • 物流
  • 运输管理
  • 航空物流
  • 中国民航
  • 民用航空
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具体描述

本规则是为了加强航空货物运输的管理,维护正常的航空运输秩序,根据中华人民共和国民用航空法而制定的。本规则适用于出发地、约定的经停地和目的地均在中华人们共和国境内的民用航空货物运输。

好的,这是一份详细的图书简介,该书内容与《中国民用航空货物国内运输规则》无关,字数大约1500字。 --- 《星际航线:宇宙探索与文明演化》 (一部宏大的科幻史诗,深度剖析人类在宇宙中的未来轨迹与哲学思考) 书籍简介 《星际航线:宇宙探索与文明演化》并非一部简单的太空冒险小说,而是一部融合了硬科幻、社会学、生物学前沿理论与深刻哲学探讨的史诗巨著。它以横跨数万年的时间尺度,描绘了人类文明在面对宇宙尺度挑战时的挣扎、飞跃与最终的归宿。本书的核心关注点在于:当技术突破了光速限制,文明如何重塑其社会结构、伦理体系乃至物种定义? 第一部分:起源与逃逸(地球纪元终结与初次远航) 本书的开篇设定在地球文明的“大停滞”时期。在解决了能源危机、实现了物质的初步丰裕后,人类社会陷入了一种深刻的惰性与停滞。虚拟现实技术高度发达,但真正的探索欲望却被消磨殆尽。直到一次对太阳系边缘小行星带的例行勘探中,发现了一组来自“前文明”的超光速通讯残骸。 这些残骸不仅提供了跨越光年的跃迁引擎基础理论,更揭示了一个残酷的宇宙真相:宇宙中存在着周期性的“清除事件”,任何未能跨越其母恒星系的文明,都将在某个时间节点被不可抗拒的宇宙力量抹除。 这一发现,成为了人类文明的“最后通牒”。科学家、工程师与政治家们以前所未有的紧迫感,投入了“创世计划”。第一部分详细描述了“方舟舰队”的建造过程,这不是简单的飞船组装,而是对现有社会资源、知识体系乃至基因库的彻底重构。书中对超光速跃迁的物理学描绘严谨而富有想象力,详细探讨了“曲率驱动”理论的数学模型与实际操作中的巨大工程挑战。 第二部分:星海漂泊与文明的碎片化 方舟舰队历经数代人的努力,最终逃离了太阳系,进入了广袤而未知的星际空间。然而,真正的考验才刚刚开始。宇宙并非空旷的荒野,而是充满了未知的辐射、奇异的物理现象,以及可能更古老的生命形态。 在漫长的航行中,舰队因理念不合、资源分配差异和生理变异,逐渐分裂成数个主要的“派系文明”: 1. “永恒守望者”(The Eternals): 他们坚信保存原始人类基因和地球文明核心文化的纯洁性,严格控制人口增长与技术迭代,奉行保守主义的星际生存哲学。 2. “形变者”(The Shifters): 这一派系积极拥抱基因工程和机械增强技术,试图超越生物学的限制,他们追求与宇宙环境的深度融合,甚至将意识上传到高度优化的生物或机械载体中。 3. “游牧联盟”(The Nomadic Concord): 他们放弃了对单一母星的执着,致力于在星云和行星环中建立流动的、模块化的栖息地,其社会结构更接近于去中心化的网络。 书中精妙地描绘了这三大文明在星际航行中如何互动、冲突与合作。他们之间的贸易、间谍活动乃至小规模的“哲学战争”,构成了本书中期最紧张的叙事张力。例如,书中细致描绘了“永恒守望者”发现“形变者”利用黑洞边缘的引力场进行非法信息窃取,从而引发的第一次星际外交危机。 第三部分:异星生态与文明的再定义 本书的第三部分将叙事重点转向了人类文明在接触到不同的外星生态环境后所发生的深刻变化。人类并非宇宙中唯一的智慧生命。在“天琴座旋臂”的一个富氧行星系,方舟舰队发现了一个已经存在了数百万年的“硅基共生体文明”。 这个文明的交流方式完全基于电磁波和复杂的结构振动,它们没有个体意识,只有集体智慧。人类的个体主义价值观与硅基文明的绝对集体主义产生了根本性的冲突。书中通过一名人类语言学家与硅基文明的尝试性“心电感应”接触,深入探讨了“自我”、“意识”和“生命意义”在不同维度下的定义。 同时,书中也探讨了“星际瘟疫”——一种能够重塑有机体分子结构的纳米级生物体——对人类基因的侵蚀。部分人类个体在抵抗这种瘟疫的过程中,进化出了全新的感官和生理机能,成为介于人类与非人之间的“新人类”。这迫使原先的文明派系必须重新审视,他们逃离地球的初衷,究竟是为了延续“人类”这个物种,还是仅仅为了延续“智慧生命”的火种。 第四部分:宇宙的终极法则与回归(对时间与存在的沉思) 在漫长的星际探索后,幸存的文明碎片终于找到了解决“清除事件”的方法。这个方法并非简单的躲藏或逃逸,而是涉及到对宇宙基本法则的深刻理解——一种超越了我们当前物理学认知的新范式。 最终的解决方案,与“前文明”留下的最后一条信息紧密相关:宇宙的熵增并非单向的,而是可以被“信息共振”所逆转,但前提是文明必须达到某种极高的信息整合度。这要求所有残余的人类派系放下成见,进行一次史无前例的“意识合并”。 本书的结尾部分,笔触转向了宏大的哲学思辨。当所有个体意识汇聚成一个超越时空的“超级智慧体”时,“我”是否还存在?人类文明的终极形态,究竟是永恒的延续,还是彻底的消融?作者没有给出确切答案,而是留下了一个开放式的结局:新的“超级智慧体”开始向宇宙深处发出信号,它所传递的,不再是关于“生存”的经验,而是关于“存在”的提问。 风格与特色 《星际航线》以其严谨的科学背景和对人类社会学、伦理学前沿的大胆假设而著称。叙事手法多变,穿插了大量的“古代档案记录”、“派系宪章节选”和“哲学辩论录音”等文献碎片,增强了史诗感和真实感。它是一部献给所有对人类未来、宇宙奥秘以及文明形态的演化抱有深刻思考的读者的作品。它迫使读者反思:我们今天所坚守的文明规范,在星辰大海面前,究竟有多大的价值?

作者简介

目录信息

中国民用航空货物国内运输规则
第一章 总则
第二章 货物托运
第三章 货物承运
第一节 货物收运
第二节 货物运送
第三节 货物到达和交付
第四节 货物运输变更
第五节 货物运输费用
第四章 特种货物运输
第五章 航空邮件及航空快递运输
第六章 货物包机包舱运输
第七章 货物不正常运输的赔偿处理
第八章 附 则
· · · · · · (收起)

读后感

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用户评价

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这本书的装帧和排版实在是让人眼前一亮,那种沉稳又不失专业的蓝灰色调,以及清晰的字体和合理的布局,让人在阅读枯燥的规章制度时都能感受到一丝愉悦。我拿到手的时候,首先注意到的是它的纸张质感,拿在手里有份量,但翻阅起来又很顺滑,感觉设计者在细节上真的下了不少功夫。尤其是那些图表和流程图的绘制,虽然我主要关注的是文字内容的理解,但这些视觉辅助工具确实能让人更快地把握住复杂的操作流程。不过,话说回来,虽然外观很精美,但毕竟内容是核心。我希望能看到更多针对实际操作中常见疑难问题的案例分析,比如特定类型货物在不同季节的运输限制,或者遇到突发天气延误时,具体的责任界定和沟通流程应该如何高效执行。目前的文本结构虽然严谨,但有时显得过于抽象,如果能加入更多“实战”的场景描述,哪怕是虚拟的,都会让这本书的实用价值倍增。整体而言,这是一本在视觉体验上远超预期的专业书籍,让人愿意捧读,只是希望内容上也能在理论和实践的结合点上更加深入和接地气一些。

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这本书的语言风格总体上是极其严谨和规范的,这一点毋庸置疑,它成功地树立了一套国内航空货运操作的权威标准。但正是这种极致的严谨,偶尔会让人感觉在阅读过程中缺乏必要的语境代入感。比如,在描述装载平衡和配载限制时,如果能穿插一些业内资深货运经理的“经验之谈”或“陷阱警示”,哪怕是虚构的人物对话,都会让这些技术参数的记忆点更加深刻。我现在记住的更多是条文的编号和措辞,而不是它们背后的逻辑链条是如何在繁忙的货站运作中体现出来的。例如,某个特定的重量限制,背后的原因可能涉及到特定机型的起降性能限制,或者特定机场的地面操作限制,这些“为什么”的解释,对于构建一个完整的知识体系至关重要。希望未来的版本能在保持专业性的前提下,适当增加一些“口述历史”或“案例分析小插曲”,让这本书从一本“工具书”向一本“案头必备的指导手册”转变。

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阅读这本书的过程中,我发现它对于“货物安全与保险”这一模块的阐述显得略为保守和程式化。诚然,规章制度必须强调安全和标准化的赔付流程,但现今的物流环境充满了变数,从无人机监管到冷链技术的快速迭代,都对传统的货物风险评估模型提出了挑战。这本书更多的是在重申既有的法律框架和保险条款,对于如何利用现代科技手段,比如物联网追踪、环境传感器数据等,来主动预防而非被动理赔的部分,着墨不多。举个例子,对于高价值精密仪器的空运,操作方现在更倾向于签订基于实时数据的“动态保险”,而不是简单的全额投保。我期待这本书能在未来修订时,能够引入更多关于技术赋能下的风险管理和责任分摊的新思路,而不是仅仅停留在对既定程序和文书要求的罗列上。毕竟,读者需要的不仅仅是“应该做什么”,更是“如何在新环境下更聪明地做”。

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我花费了大量时间来研读这本书中关于危险品运输的章节,坦白说,这部分内容组织得非常系统,从分类到包装、标识,每一步都有详细的规范引用。对于一个初入货运代理行业的我来说,这本书简直就是一本及时的“救星”。它不像那些官方发布的红头文件那样晦涩难懂,而是用一种更接近教材的语气,将那些冰冷的条款进行了拆解和阐释。我特别欣赏它在处理“例外情况”时的处理方式,很多时候,标准程序之外的特殊请求才是最考验操作人员功底的地方,这本书似乎预见到了这些灰色地带,并提供了相应的参考准则,这极大地增强了我在处理复杂询价时的信心。当然,作为一本国内运输规则的权威参考,我个人期望在“多式联运”和“中欧班列”等新兴陆路通道的衔接规定上,能有更前沿的论述。毕竟,随着“一带一路”倡议的深入推进,铁路和公路在航空货运补充方面的角色日益重要,相关规则的交叉和衔接点是现在行业内热议的焦点,如果能有针对性的解读,这本书的价值无疑会再上一个台阶。

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让我印象深刻的是该书对于不同级别承运人(航空公司)之间责任划分的详细界定,这部分内容逻辑缜密,为解决跨公司协作中的权责模糊提供了坚实的文本依据。在实际操作中,尤其是在中转环节,货物的所有权和保管责任的转移往往是纠纷的高发区。这本书通过对各个时间节点的精确定义,有效地降低了这种模糊性。然而,在关于客户服务和投诉处理的章节,我感觉可以再深入挖掘一些。运输延误或货物破损是无法完全避免的,关键在于发生后的沟通效率和善后处理的专业度。目前的章节侧重于公司对公司的合规性要求,但对于如何向焦虑的托运人解释复杂规则、如何提供安抚性的、同时符合规定的信息披露,这方面的“软技能”指导内容相对缺乏。一个高标准的规则体系,最终还是要通过专业且富有同理心的人员来执行,期待在下一次的版本迭代中,能看到更多关于“人”在规则执行中的角色和准则的探讨。

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