90年代中后期常见进口轿车电气线路图集 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:北京理工大学出版社

作者:宋进桂

出品人:

页数:789

译者:

出版时间:2000-04

价格:68.00

装帧:平装

isbn号码:9787810456692

丛书系列:

图书标签:

• 汽车电气
• 进口轿车
• 90年代
• 线路图
• 维修手册
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• 技术资料
• 汽车

汽车维修与技术文库系列：21世纪初期（2000-2010年）国产主流车型电控系统检修手册 图书简介 本书是“汽车维修与技术文库”系列中的重要一册，专注于覆盖2000年至2010年间，在中国市场上保有量巨大、技术路线成熟的国产自主品牌及合资品牌国产化车型的电控系统诊断与维修技术。本书旨在为汽车维修技术人员、职业院校师生以及资深汽车爱好者提供一套详尽、实用的技术参考资料，避免了对早期（90年代）或最新一代车型电控系统的赘述，聚焦于中国汽车市场“黄金十年”的技术特点。 一、 时代背景与技术选型定位 21世纪初是中国汽车工业实现跨越式发展的重要时期。跨入新千年，国内汽车制造逐步摆脱对90年代技术的简单移植，开始引入更先进的电控单元（ECU/ECM）和传感器技术，例如更复杂的排放控制系统（如OBD-II的初步应用）、更加精密的燃油喷射管理，以及集成度更高的车身电子控制模块（BCM）。 本书的选型标准严格限定在这一时期内上市或深度国产化并占据市场主导地位的车型。这批车型普遍采用电控多点燃油喷射（MPI）技术，部分高端型号开始应用可变气门正时技术（VVT）的早期版本，并广泛应用防抱死制动系统（ABS）和安全气囊系统（SRS）。因此，本书内容完全不涉及传统的化油器系统、机械式点火系统，以及90年代中后期常见的、以简单闭环控制为主的电控系统。 二、 核心内容架构与技术深度解析 本书内容结构以系统功能为导向，详细拆解了该时期主流车型在电气和电子控制方面的布局与故障排除流程。 1. 发动机管理系统（EMS/EFI）深度解析 本章是全书的重点，覆盖了2000-2010年间主流国产车型所使用的日系、德系及自主研发的EMS架构。 传感器与执行器线路详解： 详细列出了氧传感器（包括前/后氧）、曲轴位置传感器（CKP）、凸轮轴位置传感器（CMP）、进气温度传感器（IAT）、冷却液温度传感器（ECT）等关键部件的标准电压、电阻值范围、工作波形图。特别针对该时期国产化后可能出现的传感器信号漂移问题，提供了实测数据作为比对。 喷油与点火时序控制： 深入分析了基于TMS320系列或早期摩托罗拉（Motorola）MCU的ECU在不同工况下的喷油脉宽计算逻辑，以及晶体管点火模块（ICM）与ECU之间的通信机制。对于该时期常见的“冷车难启动”或“怠速不稳”故障，提供了针对性线路诊断步骤。 排放控制系统（EVAP与二次进气）： 详述了活性炭罐电磁阀（Canister Purge Valve）的控制逻辑和故障判断，以及在国三排放标准推行过程中，EGR阀（废气再循环）的电气控制线路图。 （注：本书不包含90年代中后期流行的、使用简单三线式氧传感器的反馈控制系统，或机械点火提前角的线路图。） 2. 底盘电子控制系统（ABS与EBD） 本部分聚焦于该时期普及的ABS系统。 ABS轮速传感器原理与测试： 详细说明了主动式（三线）和被动式（两线）轮速传感器的接线方式、信号频率与车速对应关系。针对该时期常见的传感器信号丢失导致的ABS故障灯常亮，提供了万用表/示波器测量步骤。 液压控制单元（HCU）线路连接： 绘制了ABS泵电磁阀组（常开/常闭阀）的供电回路和ECU控制回路图，帮助维修人员识别阀体内部线圈的开路或短路故障。 （注：本书不涉及ESP/DSC等更复杂的车身动态稳定系统，这些技术在2010年后才开始大规模普及到国产主流车型。） 3. 车身电子与舒适性系统（BCM与仪表） 该时期的BCM开始集中管理部分基础功能，如中控锁、防盗（Immobilizer）和部分灯光控制。 中央门锁与防盗系统接口： 详细图解了原厂或4S店安装的简单防盗系统（通常基于CAN总线未完全普及时的点对点控制）的继电器控制线路，以及ECU对芯片钥匙（Transponder）的读取线路。 仪表盘背光与警告灯回路： 针对该时期常见的仪表盘LED灯老化或背光不均问题，提供了仪表盘PCB板背面的供电和信号输入点位图，区分了模拟信号（如水温表）和数字信号（如里程表）。 （注：本书不涉及基于LIN总线或早期CAN总线（如PD-CAN）的复杂集成式车身网络诊断，仅限于传统的点对点或继电器控制线路。） 三、 线路图的绘制规范与实用工具 本书提供的所有电路图均遵循了2000年后的行业标准，力求清晰易读： 1. 元件符号清晰化： 采用国际标准（或国内最新标准）的元件符号，与90年代使用的简易符号进行区分。 2. 电源与接地标识： 明确标注了保险丝盒位置、继电器触点编号、搭铁点的具体车身位置（例如A柱左侧、发动机舱右下方等）。 3. 线束颜色代码对照表： 提供了该时期主流车型（如捷达王、桑塔纳2000、早期普桑电喷版、夏利/富康的国产化版本）的标准线束颜色代码，这是快速查找线束故障的关键信息。 四、 故障诊断流程与维修实例（聚焦于电控系统） 不同于单纯的电路图集，本书提供了基于故障码的诊断流程。例如，针对P0300（随机/多缸失火）或P0171（系统过稀）等在2000年后常见的故障码，本书提供了“首先检查哪些传感器线路，然后测试哪些执行器驱动电路”的步骤，直接关联到书中的电气线路图。 总结： 本书是一部面向21世纪初（2000-2010年）中国汽车维修市场中坚力量车型的专业电控系统维修手册。它完全侧重于电控燃油喷射、ABS、早期BCM集成等技术，其内容深度和技术焦点与90年代中后期以化油器或简易电喷为主的车型存在显著差异。读者可利用本书精确诊断和修复该时期国产主流车型在电气控制方面出现的复杂问题。

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这本书的装帧质量和纸张选择都体现了出版方对内容的尊重。翻阅过程中，我能明显感受到用料的讲究，这对于需要反复查阅和对比的参考书来说至关重要。而且，图纸的缩放比例和清晰度拿捏得恰到好处，既保证了信息量，又没有牺牲可读性。我可以很放心地把这本书平摊在工作台上，甚至在需要更精细查看细节时，也不会觉得吃力。这种高标准的制作工艺，让这本书的收藏价值也大大提升了。

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哇，这本书的封面设计真是充满了怀旧的味道，色彩搭配和字体选择都很有那个时代的烙印。我拿到手的时候，立刻就被那种质感吸引住了，纸张的厚度和印刷的清晰度都让人感到惊喜。虽然我不是专业技师，但光是翻阅这些图纸和文字，就能感受到那个时代汽车工业的精髓。我一直对90年代中后期的那些进口车心存敬意，它们的设计和技术在当时都是引领潮流的，现在能有这样一本集子来系统地梳理它们的电气系统，简直是太棒了。

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我得说，这本书的价值远远超出了它作为一本技术参考资料的范畴。它更像是一份历史的见证，一份对黄金时代的致敬。通过研究这些电气线路，我不仅了解了车辆是如何被“点亮”的，更体会到了那个时代对机械和电子融合的执着与探索。对于任何一个怀有汽车情怀的爱好者来说，这本书都是书架上不可或缺的一份珍藏，它提供的知识深度和情感共鸣，是新出版物很难替代的。

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这本书的排版布局简直是教科书级别的典范，信息层级划分得非常清晰，即便是像我这样对电气知识了解不深的人，也能很快找到自己感兴趣的部分。我特别欣赏作者在处理复杂线路时的那种耐心和细致，每一个元件的标注、每一个接插件的走向，都处理得一丝不苟。我记得有一次我对着朋友的旧车研究，感觉就像在迷宫里打转，但这本书仿佛就是那把金钥匙，瞬间把所有复杂的脉络都梳理得井井有条。那种豁然开朗的感觉，真是无价之宝。

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说实话，我本来以为这会是一本枯燥的技术手册，充满了晦涩难懂的术语和密密麻麻的线条，但这本书的文字描述部分却出乎意料地生动有趣。作者不仅仅是罗列数据，更像是带着我们进行一次穿越时空的旅行，讲述了这些线路设计背后的时代背景和技术考量。读起来完全没有压力，反而充满了探索的乐趣，仿佛每一个电路图背后，都隐藏着一段精彩的故事和那个年代工程师们的智慧结晶，这让阅读体验提升了一个档次。

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